Plus d'espace flexible, une meilleure capacité de passage, non seulement pour répondre aux besoins de la manutention occasionnelle bagages, vous pouvez amener la famille à la route du complexe week-end, mais la banlieue pittoresque sont nés, sentir le charme de la nature. Dans beaucoup de gens, l'achat d'une voiture, vous devez acheter un SUV.
Ainsi, l'année dernière, les ventes de VUS ont dépassé 9.027.100, devenant ainsi l'existence de Dieu. Et sa propre marque, mais aussi monopolisé avec succès plus de la moitié des ventes. Cependant, les ventes intérieures ont augmenté SUV, accompagné de problèmes de qualité sont également allés à l'attention de tout le monde. Pour la plupart des familles, la voiture est toujours une denrée précieuse, acheter beaucoup de problèmes SUV pour rentrer à la maison, il est tout simplement difficile d'économiser de l'argent en ruine. Ainsi, acheter SUV domestique à la fin ce sujet?
Professeur, je suis « le deuxième trimestre de 2017, le rapport d'analyse des plaintes de voiture » voiture réticulum endoplasmique, en tant que premier défaut du produit automobile plate-forme de collecte d'informations, le rapport de la voiture de réticulum endoplasmique a une valeur de référence relativement bonne. Dans l'ensemble, sa propre marque de taux de plainte est en effet plus élevé que les marques de joint-venture. Bien que le niveau des plaintes au niveau des ventes est directement liée à, mais les marques indépendantes encore dépassé le niveau moyen de l'industrie.
En général, les accessoires / appareils se réfère aux détails des voitures de qualité et multimédia, tels que l'odeur, les systèmes multimédia Caton, son intérieur anormal et ainsi de suite. Sa propre marque sur la question du taux de plainte est sept fois la marque japonaise, cinq fois la marque allemande.
Il y a beaucoup d'entreprises de joint-venture dans la plate-forme modulaire de publicité, l'une de ses caractéristiques est la standardisation des pièces pour améliorer la stabilité de la qualité des pièces. Par exemple, le Tiguan avec volant Cody L Kerouac sont partagés, ce qui rend les ingénieurs plus de temps pour faire le volant, la qualité naturelle est plus facile à contrôler. Mais maintenant, la plupart de sa propre marque, et ne forment pas leurs propres plates-formes modulaires, chacun est conception de véhicule indépendant, indépendant de construction, communément appelée mettre un coup de feu pour une place. Dans cette position, en constante évolution qui, il y a eu une variété de petits problèmes. Probablement accoudoir n'a pas ergonomique, il peut être des fonctions multimédia froides du système, une température Caton un autre emploi.
D'autre part, on dit souvent que les trois grands sont également Tucao la plupart des endroits. Beaucoup de gens vont dire, ne sont pas les trois grands problèmes ont été abordés propre marque de celui-ci? En fait, il ne l'a pas. Tout comme le soi-disant « sang allemand, la famille de voitures de luxe, » SUV d'une marque, son moteur 2.0T est la « imitation » de EA888 public. Et Gearbox, un vaisseau amiral de la marque indépendante SUV est également utilisé boîte de vitesses Aisin 6AT. Visible, le Big Three toujours propre marque de longue date de problème.
Bien sûr, améliorer la qualité des Big Three est pas une solution miracle. Auparavant, un certain nombre de marques indépendantes pour basculer sur la boîte de vitesses à double embrayage R & D (en raison de la boîte de vitesses à double embrayage est pas une transmission automatique planétaire traditionnelle, le procédé de fabrication est relativement simple), mais en raison de problèmes unité de commande TCU, ce qui entraîne l'actionneur de l'embrayage de transmission une action trop rapide ou trop lent, pour ouvrir la cadence. En second lieu, ce qui est également la performance du moteur a une grande relation (sortie de couple moteur plus largement, plus il est facile de faire correspondre la boîte de vitesses). Lumière logiciel de l'unité de contrôle de TCU à écrire, nous avons besoin de soutenir un grand nombre de données mesurées pour vérifier. bruit anormal, la frustration est devenue une cause majeure de plaintes propre marque Big Three.
Sélectionnez les ventes élevées, pas la carte d'identité, ni est là un défaut à la figure rappel. Si un haut ventes de voitures, et que les fabricants vont mettre autant R & D, les ressources de production mis dans ce modèle. Par exemple, se concentrer sur la Grande Muraille H6, SAIC accent sur RX5 et ainsi de suite. En d'autres termes, ces modèles auront une amélioration continue. Donc, dans ces modèles, souvent nous ne trouvons pas de problèmes importants. Même si la voiture n'est pas une plate-forme modulaire de produits, mais les ventes de la voiture est assez grand, il peut prendre en charge le capital total, les coûts de main-d'uvre totale.
De plus, aussi forte que le Po Chun. Presque tous les vendeurs sont autour des usines de construction Baojun dans les normes de production peut répondre aux besoins de Po Chun possible. Les parties AJUSTEES tard, naturellement beaucoup plus facile. Enfin, de bonnes ventes d'une entreprise avec un investissement R & D est souvent liée. Tels que Chang'an, chaque année, le chiffre d'affaires de 5% pour la R & D, souvent des milliards d'échelle.
Comme mentionné ci-dessus, les trois grands (moteur, transmission, châssis) est la marque indépendante est un endroit où la plupart des plaintes des consommateurs, mais aussi les consommateurs dans la voiture ne pouvait pas être plus facile lieu à prendre à la légère. Beaucoup considèrent l'équipe étrangère marque indépendante « Design Award » « XX à l'écoute », comme les faits saillants de publicité importante, et les consommateurs sont également susceptibles d'être accidentellement les yeux aveuglés.
En fait, le choix de son propre SUV de la marque, ont encore à partir du Big Three. Pour l'instant, la technologie du moteur Changan être en mesure de rivaliser avec les marques de joint-venture sur la même scène. De telle sorte que des ensembles du moteur de 2.0TGDI baleine bleue, le couple maximal est 360 Nm, la puissance maximale de 171Kw, lorsque la vitesse du moteur 1500rpm peut délivrer le couple maximum de 85%. En même temps, la technologie de refroidissement de culasse parallèle, la conception d'arbre d'équilibrage, linge de haute technologie se joindre à la technologie de combustion, mais a également une excellente qualité de puissance et la performance de fonctionnement du moteur.
Pour la plupart utilisent encore des modèles de moteur Mitsubishi 4G69, également dans les pays étrangers ou les anciens modèles de moteur sur la base de l'imitation, je pense que le professeur a besoin d'observation. Y compris la consommation de carburant locale, les vibrations, etc., sont observés durant la campagne de test de la nécessité de se concentrer sur. Pour plus de détails d'un moteur, généralement le « moteur + voiture » comme une recherche par mot clé sur Baidu, en fait, vous pouvez avoir une idée. De même, la boîte de vitesses et le châssis est la vérité. Tant que les trois grands traverser la frontière, nous prenons compte de l'espace, le style et ainsi de suite.
Si vous allez dépenser des dizaines de milliers de blocs pour acheter un petit SUV, le professeur je recommande Baojun 510. Configuration de fabrication sont dans le même prix élevé, le moteur est le produit dans le système SAIC-GM. Dans l'ensemble, des détails au groupe motopropulseur, Baojun 510 sont en mesure de fournir plus d'expérience prévue.
Si vous voulez acheter une expérience relativement mieux, plus grand espace de SUV, professeur et je recommande Chang'an CS75 Hover H6. Après l'expérience de l'ancien officier vers le bas, le prix a été réduit dans la fourchette 70000 $, plus Chang'an produit un tel prix, le prix est très élevé. Le Hover H6, a des années d'expérience des clients cumulatifs, les produits d'optimisation de l'expérience sont également tout à fait bon, le consommateur moyen, il est difficile d'isoler tout problème de celui-ci. Le Hover H6, dans la forme et le pouvoir, mais plutôt pour répondre aux goûts des jeunes.
Par rapport à il y a, ils se sont moqués propre marque dix ans, et maintenant les consommateurs sur l'attitude du SUV domestique peut être décrit avec un grand changement de 180 °. Mais sous la meilleure apparence bon marché, il tient toujours sa part de la marque du poisson dans les eaux troubles, l'idée de gagner de l'argent rapidement, manquent souvent de processus de développement de SUV suffisant, le processus de vérification, juste passer par qui le produit. Lorsque vous achetez, vraiment beaucoup eu l'idée de quelques-uns. Bien sûr, le plus important est d'éviter la poursuite aveugle du coût.
