Cette entrée qui, comme les voitures, Ferrari Portofino débuts Guangzhou, superbe

Bien que Ferrari Greater China Branch n'a pas participé à Guangzhou Auto Show de cette année, mais ils sont dans le delta de la rivière Pearl, Guangzhou Nansha Port le vendredi (11/17) à reproduire l'échelle et le paysage Ferrari Portofino, Italie Portofino, publié dans le monde, a tenu une grande les débuts Portofino Greater China, sera en Septembre 2017 Francfort spectacle principal, en Californie voiture T successeur apporter officiellement le marché de la Chine, a été commandes ouvertes.

Comme le nom du ministère de la voiture Portofino de Gênes, en Italie, a une longue histoire, une ville mondialement célèbre luxe élégant, discret bord de mer, cette sélection spéciale de Ferrari Grande Chine à Hong Kong et Nansha Portofino a un même style architectural et le paysage naturel, lourd maintenant l'original a été publié dans la grande réunion, la lumière multicolore projetée sur les bâtiments côtiers, comme l'exposition pour créer l'expérience de Gênes, en Italie, très spectaculaire.

Ferrari Grande Chine, cette fois-ci à Nansha Port et Portofino a un même style architectural et le paysage naturel, de reproduire la réunion publié Portofino grand original, la lumière multicolore projetée sur les bâtiments côtiers locaux, comme l'exposition pour créer l'expérience de Gênes, en Italie.

Ferrari Centre de Style du centre de chirurgien apparence moulage, avec double corps van Fastback arrière et cabriolet à toit rigide pliant Portofino, bien que les voitures suivantes Californie T, mais les lignes de contour et être visible au gène de la famille 812 Superfast , l'orifice d'admission arrière et le barrage d'air avant sont de faible altitude autres sauvages, a aussi l'aérodynamisme plus excellente. Concevoir toit rigide des moyens formant moteur convertibles est connecté à l'avant: Californie T similaire, le même prend 14 secondes pour terminer l'opération d'ouverture de l'auvent ou un auvent hors tension, et peut être actionné à une faible vitesse, la voilure peut être comprise entre canopée fermée et ouverte, nous vous proposons deux styles différents.

Portofino toit rigide électrique convertible prend 14 secondes pour compléter la partie supérieure Canopée ouverte ou fermée, et peut être actionné dans un voyage à faible vitesse, peut fournir deux styles différents.

Cockpit, Portofino est importée style design intérieur futur GTC4Lusso et équipé de 18 voies sièges électriques réglables et 10,2 pouces centre d'info-divertissement tactile, et configurer le système de conditionnement d'air nouvellement conçu, peut améliorer considérablement la canopée convertible, fermé la circulation d'air et d'augmenter l'espace pour les passagers des sièges arrière. En outre, le siège derrière le déflecteur de vent a une nouvelle conception peut être réduite de 30% de la cabine flux d'air, ce qui réduit le bruit aérodynamique.

Design Portofino intérieur de la cabine utilise beaucoup GTC4Lusso, équipé de 18 voies sièges électriques réglables et 10,2 pouces centre d'info-divertissement tactile, et configurer le système de conditionnement d'air nouvellement conçu, peut améliorer considérablement la décapotable, la circulation de l'air lorsque la canopée .

Portofino 3,9 litres V8 double turbo moteur à essence, la puissance maximale a augmenté à 600, et a 755N.m couple maximum, une accélération de zéro à 100 km par heure seulement 3,5 secondes.

une partie de la performance, Portofino est suivie Califonia T 3.9L V8 double turbo moteur à essence, mais la puissance maximale a été élevée de 40 à 600, et a 755N.m régime de couple maximum à double embrayage monté boîte de vitesses manuelle 7 après l'accélération à partir du repos à 100 km par heure peut être atteint en 3,5 secondes (Califonia T 3,6 secondes), le sprint à 200 km par heure est également à seulement 10,8 secondes, et la première utilisation du différentiel électronique de 3ème génération (E-diff3), mettre à jour version du système de commande de suspension (SCM-E) et les premiers secours 812 Superfast monté sur un système de direction électronique (EPS), les deux peuvent être plus manipulation dynamique et de confort.

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