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Peut-être vous souvenez de la première fois l'an dernier, a fait de gros avions C919 image ciel bleu, mais vous savez comment C919 est fait de celui-ci? Venez avec le pays est le roi est entré dans la base de C919 à Nanchang, regardez le « grand pays Pesage » comment « Trempé »!
6 Août situé à Nanchang, Jiangxi Hongdu Aviation Industry Corporation Commercial Aircraft d'une grande partie de l'atelier, un C919 a été assemblé prêt à fuselage avant, sera livré à Shanghai, en Chine centre de fabrication de montage d'aéronefs commerciaux. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
fuselage avant 6 mètres de long, 6,5 m de diamètre, la peau du fuselage, longtemps quilting et d'autres parties de la troisième génération en utilisant un alliage d'aluminium-lithium ayant le monde niveau élevé. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
Le saviez-vous? Une C919 supérieure et inférieure du corps ont probablement besoin de plus d'un million de pièces , Ce qui nécessite plus de 300 travailleurs, plus d'un an de travail continu pour achever l'assemblage final.
élément de paroi du Honduras Comac grande usine, accrocher une grande vue de la mise en page de C919 de la cellule de l'avion, le Honduras figure est responsable de la production réussie de la partie bleue du fuselage avant, à l'arrière du fuselage. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
Par conséquent, les fabricants ont fait de gros avions comme les « blocs de construction », comme la plupart des 9 segments divisés dans le nez, le fuselage avant, fuselage central, aile centrale, arrière du fuselage et d'autres bases de fabrication multiples, enfin, sont expédiés à Shanghai, Chine centre de fabrication de montage d'aéronefs commerciaux, « en forme ».
Aviation est situé dans la ville de Nanchang Hongdu Aviation Industry Comac C919 est responsable de la fabrication du fuselage avant, arrière quart de fuselage, la fabrication représentait l'ensemble du corps.
Le regard de l'histoire glorieuse Let de ce fabricant d'avions: Hongdu né en 1951, en 1954, ils ont créé un nouveau premier avion de la Chine « CJ 5 (Jacques -18) », a ouvert une nouvelle fabrication d'avions chinois la première page de l'histoire. En 1957, le premier avion civil multirôle - 2 avions de transport Un essai réussi, qui est maintenant 5 avions de transport. Non seulement les avions de production, en Décembre 1957, le Honduras aussi le succès imiter la première moto de la Chine nouvelle, « fleuve Yangtsé 750. »
Ensuite, une grande partie dans l'usine d'assemblage C919: plante est divisé en trois zones, 216 m de long, large de 54 m, 16 m étages, une superficie totale de près de 40.000 mètres carrés.
atelier, les travailleurs sont le maître de la partie arrière du fuselage sera C919 remplissage rivetage. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
travailleurs sont l'assemblage du fuselage arrière C919. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
Dans le magasin, la première chose qu'un fuselage avant C919 déjà assemblé, le corps entier était l'herbe verte, les fenêtres alignées, le pays est le roi ne peut pas aider le cerveau à faire un peu assis et a regardé les nuages sur un avion à travers l'écran de la fenêtre . Cette cellule est prépare maintenant sera expédiée à Shanghai.
Les gros avions, connu sous le nom « joyau de la fabrication moderne. » Il est un test complet du niveau de la fabrication haut de gamme d'un pays.
C919 du développement au premier vol après près de 10 ans, tandis que le fuselage avant C919, à l'arrière du fuselage de Kenzo, et il a fallu plus de six ans.
« Créer un shell » Certains utilisateurs ne peuvent pas comme de dire si simple, est sans aucun doute en direct technique, contient beaucoup de « la science et de la technologie noire. » Reporters vu l'atelier, le matériel de traitement de la peau, équipement de traitement de profil, de haute précision des équipements d'usinage CNC, équipement CNC grenaillage, tout chaîne de montage numérique, il y a toujours « sans relâche » robots.
robots de forage de trappe sont forage. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
« Ensemble de 6 mètres de long, 6,5 m de diamètre, avec une porte de chargement frontal et la porte, longueur du fuselage arrière 9,5 m, 6,5 m de diamètre, à la porte de service et de la porte de chargement, un nombre total de 7000 parties en Toutes Hongdu self-made. « Hongdu société Avions commerciaux, au nom du directeur général adjoint Li Jun a dit, » le processus de fabrication entièrement au pair de niveau avancé international ".
Dans l'atelier, une dizaine de travailleurs sur le C919 est le maître dans la partie arrière du fuselage ont augmenté de rivetage. Li Jun a dit au nom de méthodes traditionnelles reposent sur le forage manuel et rivetage, la précision et la cohérence presque, utilise maintenant le perçage automatique et rivetage, plus précis et une meilleure cohérence.
Positionnement automatique, une puce à vide, l'alimentation automatique de l'ongle, non loin du trou de forage ......, un bras de robot n-jaune agitant de haut en bas, pour la porte de forage de précision. Après la production future C919, la plupart des travaux de forage et de rivetage seront terminés au robot.
Reporters vu la peau du fuselage très lisse. Peau peau de l'aéronef équivalent, le contact direct avec l'extérieur, le stress complexe, de sorte que la peau dans le processus de production doit être absolument lisse, des irrégularités à contrôler à 0,1 mm.
ligne d'assemblage de corps de C919. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
C919 peau de fuselage, longtemps quilting et d'autres parties de la troisième génération en utilisant un alliage d'aluminium-lithium ayant le monde niveau élevé. « Ceci est la première dans les applications d'avions civils chinois pour la première fois. Matériau en alliage Al-Li est considéré comme le meilleur choix pour les matériaux de l'aérospatiale. » C919 designer en chef Wu Guanghui a déclaré aux journalistes de Chine agence de nouvelles qui forment le pays.
look Let à la ligne de montage numérique « de haut », système de positionnement assemblage, par exemple à une erreur de précision de plus ou moins 0,1 mm, la précision de positionnement de répétition de 0,05 mm, plus mince qu'un cheveu humain!
Ceci est fuselage Système de positionnement ensemble, l'erreur de précision de positionnement de plus ou moins 0,1 mm, répétée précision de positionnement de 0,05 mm, plus mince qu'un cheveu humain. Chine agence de nouvelles, photo Wan Shu Yan
Production d'aéronef nécessite de grandes parties « cinq-off, tuant six »: lithium et d'aluminium en alliage Jinmeng Pi martelage, profilés en alliage d'aluminium-lithium cylindre de cintrage, les profilés en alliage d'aluminium-lithium immersion à chaud fabriqué par broyage peau miroir Qiejia, aluminium lithium Jin Mengpi école forment ensemble martelage, fabrication grande étendue de la peau, l'adhésif de roulement et une série de technologies clés nécessaires pour briser, mais heureusement, le Honduras ont tous « jeu » était.
avionneurs contient non seulement beaucoup de « technologie noire », très écologique. Li Jun a dit au nom de leur technologie de fraisage CNC à la place de la technologie de fraisage chimique (mise en miroir du matériel de fraisage), atteint le niveau avancé du monde, est d'abord la Chine, pour réduire le pH au moins 6000 tonnes d'eaux usées par an.
A partir de 2014 avant la livraison du fuselage du premier avion, à l'arrière du fuselage jusqu'à présent, le Honduras a terminé les cinq premiers gros fuselage de l'avion, le fuselage après la livraison, en outre, a également livré une section d'essai (No. 003).
Selon le plan du projet, y compris la section d'essai, y compris, C919 livrer subvention de recherche totalisant neuf. Les deux prochaines années, le Honduras continuera à remplir trois exemplaires de la livraison des produits.
Li Jun a dit au nom de produit maintenant une grande partie de sorties requis trois à quatre mois, si à l'avenir pour entrer dans la production de masse, Hongdu augmentera la ligne de production, puis, une grande partie du cycle de production sera grandement réduite, le rendement augmentera.
Tant de « technologie noire », de sorte que le pays est le roi du C919 avait un plein sens de la sécurité, laissez-nous nous réjouissons de gros avions rejoint avec succès les rangs de l'aviation, il!
Source | État est un train (ID: WednesdayNews)
Transfert | Xinhua
