Wen | Dr Teng Martin
Totem produit voiture sans permission, a refusé de réimpression
marque de voitures de luxe prix collectif!
16 mars Mercedes-Benz a tiré le premier prix de tir. La baisse maximale des prix de détail suggéré par le modèle AMG de 64.000 yuans, les modèles maybach plus forte baisse de 6 millions, soit une baisse de jusqu'à 40000 yuans voitures Mercedes-Benz, des voitures intelligentes diminution maximale de 7 mille dollars.
Domino effondrement instantanément. Immédiatement, Lincoln, BMW, Volvo, modèles de Jaguar Land Rover annoncerait a baissé le prix de détail suggéré, le prix le plus élevé de 8,5 yuans.
Cette série de baisses de prix et une voiture de luxe, peu avant le début de la « voiture à la campagne » miroir: une marque-22000, canal un haut et un bas, tout au nom des démarques politiques. À cet égard, aucun consensus au sein de l'industrie, A suggéré que le marché de l'automobile va bientôt inaugurer une guerre des prix, a également suggéré que tant pour le marketing que pratique .
Le fait qu'en fin de compte faire?
La réduction des tarifs ne sont pas nécessairement des prix plus bas
« Les prix des voitures sont trop fin! Les importateur net singularisé, faibles ventes, les prix du modèle haut, mais se vend bien en bas avec des modèles traditionnels, mais de ne pas tomber quoi que ce soit! Officiel pour » Il y a des amis dans une voiture sur le forum du site Mercedes-Benz représentation.
« Chute officielle BMW touche la plus vendue BMW Série 5, le ministère a réduit la 7000 $ un excellent chiffre d'affaires de la version de configuration minimale BMW 525Li, le prix de guide officiel a été inférieur à 420000 yuans. » Un utilisateur a dit: « Mais BMW magasin 4S, vous ne pouvez absolument pas acheter 419900 version la plus basse équipée, le terminal parce qu'il n'y a pas de prix de 7000 $ ».
Land Rover Range Rover magasin 4S avait à offrir était 1.208.000 yuans, alors que le prix officiel après la réduction jusqu'à 1,225 millions de yuans. Le personnel de vente commentaires, l'ajustement du prix terminal ne change pas, encore 1.208.000 yuans. À cet égard, il y a des amis plaisanté: La différence est que je fais des dizaines de milliers? Je Sent, est que 1,2 million!
Dans l'ensemble, cette série de baisses de prix, bien que les voitures de luxe massives, mais les consommateurs ne se sentent pas des concessions.
Cette série de baisses de prix en réponse aux réductions d'impôts de voitures de luxe mis en uvre en Avril 1. 15 mars, le premier ministre a déclaré en répondant aux questions des journalistes au Grand Hall de Pékin, cette année déterminé à mener à bien plus grande échelle des réductions d'impôt des frais baissent, la valeur ajoutée taux de cotisation fiscale et la sécurité sociale vers le bas des unités, réduction d'impôt pour dividendes de réduire les coûts de près de 20.000 milliards.
Le Premier ministre a déclaré: « Je veux des affaires, de sorte que plus les acteurs du marché de se sentir vraiment les réductions d'impôts massives des frais baisse des résultats tangibles. »
Ce fut la deuxième baisse de près d'un an depuis la taxe sur la valeur ajoutée manufacturière. 1er mai dernier, la fabrication et d'autres industries taux d'imposition de la TVA 17-16%. Les marques de luxe ont des prix réduits en réponse à la politique, mais à partir du moment du prix final réel, le prix est pas évident. Par rapport à avant, le taux de taxe sur la valeur ajoutée de 16% à 13%, une baisse de 3 points de pourcentage du taux d'expansion.
Toutefois, les réductions d'impôts, ne doivent pas nécessairement dire la baisse des prix.
Administration d'Etat de la Division des taxes planification des recettes de comptabilité Cai Zili que ces dernières années, la mise en uvre vigoureuse des réductions d'impôts chute politique tarifaire de la Chine, en particulier dans la fabrication des coûts moins importants a été réduit à l'économie réelle. « Focus est de réduire davantage le fardeau sur les petites et micro et le secteur manufacturier, une forte impulsion au développement des entreprises de fabrication de haute qualité. Les réductions d'impôts massives est une mesure importante pour réduire la charge des entreprises, stimuler la vitalité du marché, est d'améliorer le système fiscal, permettent d'optimiser le modèle de répartition des revenus importante réforme, le soutien de la politique macroéconomique est une croissance économique soutenue, assurant un choix important de l'emploi, l'ajustement structurel ".
Ainsi, pour les prix des voitures, de réduire la charge sur les moyens de réductions d'impôts que les entreprises peuvent obtenir plus de marges bénéficiaires dans le résultat initial. et Combien le prix du terminal, et finalement déterminé par le marché, à savoir l'offre et la demande de décider .
L'industrie est d'avis que Avril 1 est la vente gel fiscal du soutien de la politique de l'industrie automobile de la Chine actuelle du pays une fois de plus pour améliorer les profits et les prix des voitures de contrôle des coûts en réduisant les impôts, augmentant ainsi le lent déclin de transition, en poussant le développement du marché de l'automobile.
Les données montrent que, bien que l'ensemble du marché du « paysage est bien ici, » le marché des voitures de luxe a résisté à la tendance du marché, mais le taux de croissance a diminué d'année en année. Par rapport à 2016, 2017 de 16%, le taux de croissance de 17% en 2018 de 8% la croissance du marché a montré que l'industrie fait face à l'optimisation structurelle Remaniement dans ce cycle, toujours maintenir la croissance d'Audi, Cadillac avait un rabais substantiel, Infiniti, DS et d'autres conditions de vie plus difficile sera face.
Il convient de noter que la politique fiscale vient d'annoncer, il ne sera pas immédiatement répercutée dans la production et l'exploitation, et donc la possibilité de baisses de prix sur le sens réel d'une grande surface est très faible. En même temps, PDSF est ouvert, juste donner comme référence, le prix est vraiment décidé de prendre le prix de gros du concessionnaire automobile dépend aussi des modèles spécifiques de l'offre et la demande .
Afin de tenir compte du concept de prix?
Depuis l'officier là-bas, « l'eau », la grande majorité des consommateurs ne sont pas l'acheter, pourquoi les marques battent les tambours prix là-dessus?
"Voiture de luxe est un must saisir ce concept de prix," Passenger National Car Rental Information sur le marché Co-Secrétaire général Choi Dong-arbre a déclaré dans une interview avec des journalistes totem voiture. " Les voitures de luxe principalement en raison des réductions d'impôts et apporter attitude d'attente affectent le marché, mais les prix ralentiront passif. "
Choi Dong-arbre dit, « représente le concept de » voiture de luxe est le but principal de la présente ronde de baisses de prix, et ne déclenchera pas une nouvelle série de flambée des prix. « Prix du terminal est trop misérable, et presque pas de baisse. De plus, ces consommateurs ne croient officiels baisse pas. » Choi Dong-arbre carrément.
En fait, " concept de comptabilité « Est Placeholder le principal moyen de marketing, visant à rendre compte de l'étiquette, sont rapidement devenus synonyme de produits similaires sur le segment sur le plateau cognitif. En général, les entreprises représentent souvent le concept de mise en place des attributs lui-même, comme » sûr » est à la Volvo, « fiable » de Toyota. le concept de « dirigeant vers le bas » propriété à court terme, les préoccupations soulevées et les sujets dans une certaine période, afin de produire des effets à court terme.
Cette année, de la voiture à la campagne pour les prix des voitures de luxe, les prix des voitures semble être une politique très souple, commencent avec leurs propres avantages, au nom de la politique, faire le meilleur pour leur propre marketing. prix de voitures de luxe valeur absolue de plus, plus forte perception des consommateurs, de sorte que les marges bénéficiaires de marques de luxe plus facilement, les réductions d'impôts ne blessent pas le nom de la marque. coentreprises et indépendante à « voiture à la campagne » au nom des prix plus bas, ce qui permettra récepteur de canal, les ventes ouvertes.
Par exemple, pour la « voiture à la campagne », les experts ont souligné que les différents avec celle en 2008, le pays ne monterons pas avec le soutien des politiques spécifiques, le soutien aux gouvernements locaux, mais la situation économique actuelle, le gouvernement local est également très Le manque d'argent, sauf pour quelques provinces côtières, d'autres activités économiques en fait très difficile le gouvernement.
il y a 10 ans, « voiture à la campagne » politique pour réduire de moitié l'achat des politiques préférentielles fiscales à mettre en uvre en même temps, et ce nouveau cycle de la politique « voiture à la campagne », mais plus taxe à l'achat par les politiques demi. En outre, les villes de troisième rang des principaux domaines d'intérêt suivants la consommation automobile de 10 millions ou moins de voitures, le marché est saturé, les consommateurs sont confrontés à la mise à niveau, mais pas sûr que ce sera le commerce vers le haut.
En d'autres termes, la « voiture à la campagne » au nom, les prix des voitures pour obtenir un gimmick de marketing, L'effet final dépend des prix préférentiels de voiture . Au moins pour l'instant, avec peu de succès. Janvier-Février 2019, les ventes cumulées de 3,23 millions de voitures particulières, soit une augmentation de -16,7%.
À l'heure actuelle, la « croissance négative sur le marché automobile, » les nouvelles ont été la fatigue visuelle très. L'économie est encore à la baisse, le besoin urgent de renforcer la confiance des consommateurs. Les prix élevés de voiture et « voiture à la campagne » peut finalement stimuler le marché, le marché automobile pourrait inaugurer un nouveau cycle de flambée des prix, pour l'instant, ne sont pas optimistes.
« Étant donné que la taxe sur la TVA caractéristiques et les pressions concurrentielles automobile au début, le marché automobile dans les changements de prix terminaux futurs ne sera pas en baisse de 3%, et une partie même du terminal sera la hausse des prix des prix des voitures après la mise en uvre des Six Nations. » Choi Dong-arbre dit.
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