Avec l'augmentation du pouvoir d'achat des jeunes consommateurs, les constructeurs automobiles de plus en plus concentrés sur l'idée des jeunes groupes de consommateurs, afin de répondre à « contrôle de visage » de la mentalité des jeunes, de sorte que le concept de « coupé » est né. Coupé SUV comme une combinaison de voitures et de véhicules utilitaires sport, non seulement avec le style de la mode et la manipulation voiture, mais aussi prendre en compte la bonne visibilité et une grande adoption de modèles SUV, est conforme aux besoins individuels des jeunes consommateurs. Le Harvard F7X est développé pour le concept de modèles de segmentation, il a un toit à hayon, intérieur à la mode, et même sexy en bas de l'arrière, tout ce design très tendance audacieuse. Quant à savoir si elle peut obtenir beaucoup de jeunes favorisent-il? Voici camion t ensemble une bonne expérience avec elle.
« Jeune », « sport » ne se contente plus vrai de l'annonce, mais vous pouvez vraiment voir l'expérience Hafer F7X. La face avant de la nouvelle voiture continue la conception F7, plein sens des lignes électriques pour la face avant ébauché une forte modélisation en trois dimensions, riche plan d'articulation pour le rendre plus personnalisé. Les deux groupes phares est toujours une source de lumière LED complète, mais séparée de les feux de jour à LED clignotant, il sera plus reconnaissable.
En tant que coupé SUV, il reflète le mouvement de la conception la plus simple est sans doute le corps fastback, le sens clair de la nouvelle voiture du fastback côté peut se faire sentir, mais pas toutes les marques ne peut être parfait, mais Harvard F7X n'a pas laissé vous sentir et illégale. Peut-être il y a une certaine taille et relation, après tout, il Hafer F7 et de maintenir un haut degré de cohérence, la longueur et la largeur étaient 4620/1846/1690 mm, empattement est 2725mm, et donc le blog de contraste ou des modèles de RX5 ont représenté un grand avantage.
styling Fastback vraiment accrocheur, la queue de canard sur le compartiment à bagages est lisse et aussi un processus naturel, l'ensemble de style arrière est très complet, les feux arrière reliés chrome bandes offrent un bon niveau, entouré par le fond du style est très la force de se sentir des deux côtés de style échappement seul décor, une double sortie d'échappement bilatérale est caché en dessous. T pour véhicule, la forme de Harvard F7X est vraiment très attrayant.
Dans la cabine, et de faire instantanément la sensation de voiture Harvard t vraiment Rajeunir. la conception de couleur orthographique fournit des éléments plus jeunes pour la voiture. Le biais global du centre console du côté du conducteur, et que Harvard F7 est le même, que dans l'atmosphère créée par les jeunes sportives partielles plus. fabrication de voitures et la performance des matériaux est remarquable, qui appartiennent aux niveaux de niveau mainstream de voitures domestiques, et certains peuvent être presque en contact avec le corps humain dans tous les matériaux souples et gainés de cuir.
Une conception de volant à fond plat, pour améliorer l'ambiance de voiture de sport. adhérence très épais, se sentir plus doux et très délicat gainé de cuir, des deux côtés d'un grand nombre de bouton multi-fonctions, pour contrôler l'affichage principal gauche, la droite est le bouton de commande moteur automatiquement fonction d'assistance.
Plein tableau de bord LCD est 12.3 pouces, l'écran est très clair, avec la science et la technologie, dynamique et élégant 3 styles de thème, interface très agréable, le contenu est très riche, au milieu de la voiture-tertio préfèrent le thème dynamique.
Havel dans le contrôle F7X écran LCD clair fonctionnement, lisse, la logique globale est pas compliqué, la première utilisation est en effet étonnant, fort sens de la note globale. Harvard F7X équipé du nouveau système multimédia basé sur Android 8.0 développé à partir, support vocal intelligent, interconnecté intelligent, la navigation intelligente et de divertissement couvrant presque toutes les fonctions de la demande de vie intelligente. Puissante voix intelligente système interactif a non seulement le taux de reconnaissance de 97%, prend également en charge l'identification de plus de 20 dialectes locaux et les accents. En outre, Harvard F7X équipé d'un système de recharge sans fil de bord intelligent serait aussi grand.
En outre, Harvard F7X est également très riche en configuration de technologie intelligente, équipée avec module prévoyance intelligente supportant le fournisseur international haut Bosch offre, les contrôleurs radar ACC et les angles morts radar, avec le panneau de signalisation TSR système de reconnaissance, HMA assistant feux de route intelligente, LDW voie système d'alerte de départ, le système de maintien de la voie LKA, ACC régulateur de vitesse adaptatif, FCW avertissement de collision avant sont de nombreuses caractéristiques de sécurité active, DOW ouvrir l'avertissement de la porte, pour assurer la sécurité des occupants riches.
La raison pour laquelle coupé SUV beau, conception fastback qui tend à apporter corps profilé, mais l'espace va inévitablement faire des compromis afin de manipuler et de la forme. L'expérience dans le siège de voiture tert-bas et maintenir une posture raisonnable, hauteur 180cm tertiaire obtenu dans la voiture en face, cette fois pour l'espace de tête de poinçon deux doigts. Et parcelle de confort du siège avant bien performé, en particulier la position du processus d'épaississement projection d'épaule, peut améliorer efficacement l'épaule de soutien et de réduire la fatigue.
Remplissez avec le même siège arrière de la ligne avant, se sentant très doux, bien que l'utilisation d'une conception fastback, mais la tête a encore quatre doigts d'espace et ne se sentent déprimés, espace pour les jambes est poings juste à droite . Et coussin assez longtemps, peut être une bonne jambe d'appui, la partie centrale du plancher est presque plat, mais il n'y a pas de position de l'appuie-tête arrière milieu, le confort des passagers du milieu est toujours pas garantie.
L'espace de stockage peut aussi être une performance satisfaisante, une variété de compartiments de rangement permettent conducteur et effets passagers sont à l'endroit, comme un compartiment de rangement sous la poignée de la porte, ainsi que sous la console centrale a une position particulière pour mettre le téléphone, et un accoudoir central. En raison de style fastback, compartiment très bagages par rapport aux modèles conventionnels ont des sacrifices, mais le compartiment à bagages a toujours un bon espace de performance. Les sièges arrière peuvent appuyer sur le 4/6 vers le bas de l'échelle, pour développer davantage le volume du compartiment à bagages. Pour un usage quotidien espace de stockage Harvard F7X est plus que suffisant, si elle est un long voyage, puis trois personnes à bord des bagages sans aucun problème.
Harvard F7X 1.5T et 2.0T offre deux moteurs VI conformément aux normes nationales, afin de répondre aux besoins de déplacement des différents groupes de consommateurs. Dans lequel le moteur et les mêmes paramètres du moteur de trésorerie 1.5T, 2.0T et après une optimisation plus poussée du moteur, la puissance a été considérablement améliorée, la puissance maximale de 165 kW (224Ps) / 5200-5500rpm, couple maximal de 385 nm / 2000-3200rpm. Grand moteur de mise en correspondance mur de la deuxième génération RESEARCH boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses. Châssis, la voiture utilise la double bras triangulaire avant McPherson suspension indépendante.
Le t-essai de la voiture, qui couvre les routes urbaines, les autoroutes, les routes sinueuses et d'autres conditions de la route. Dans la conduite réelle, la puissance de la nouvelle voiture bien performé, alors que la ville est toujours conduite normale ou débutant une bonne puissance, turbo lag presque imperceptible. Surtout après un nouveau réglage de la puissance, l'intervention opportune du turbocompresseur, de sorte que le véhicule a commencé une forte lumière, toute ACCÉLÉRER soutenue, forte.
Un excellent moteur est un autre point fort de chaque modèle, la forte dynamique il est plus facile pour les jeunes de libérer la passion. Test Drive, Harvard F7X les 0-100km / h 7,5 secondes pour accélérer la réalisation d'un t de voiture impressionné. Mais même avec une telle performance dynamique, la pédale d'accélérateur est toujours accordé plus sensibles, en particulier dans la première partie de, même en mode ECO, il faut aussi être prudent pour traiter la manette des gaz, sinon le véhicule est susceptible immédiatement jailli à au début.
réglage de la suspension et le passé de Harvard tous les modèles ne sont pas les mêmes, afin de créer un coupé sport SUV, la suspension est accordé plus complète de ténacité, de compression et de rebond plus rapide, plus simplement, sans supplément Bounce. Tertio voiture peut recevoir des informations de route plus large, dans la conduite de montagne, la suspension du véhicule un plus grand soutien en place, le chemin rapide à travers les hauts et les bas, le véhicule de performance plus stable, il permet aussi la voiture t très satisfait.
Pour un coupé SUV, le système de direction affectent souvent d'abord le plaisir de conduire, qui est la Harvard F7X n'a pas comme la suspension à l'écoute de mouvement, comme Harvard et les modèles précédents, la précision de pointage tout à fait satisfaisant, mais la direction se sent léger tournant uniforme et un certain sens d'amortissement, il est encore un ajustement d'orientation confortable.
Résumé tertiaire voiture
Les jeunes deviennent le principal consommateur d'aujourd'hui, la mode, les jeunes, les sports ...... croient ces mots utilisés pour décrire les jeunes consommateurs est probablement facile à faire. Le lancement de Harvard F7X sont conformes aux besoins de ces personnes, qui combine refroidissent regards, espace spacieux, puissance houleuse, et de nombreux autres avantages et met en évidence dans l'un, deviendra la nouvelle coqueluche des jeunes consommateurs. Donc, comme vous les jeunes consommateurs aimeront le coupé SUV il? Il est rapporté que la version Harvard F7X 1.5T sera 16ème Avril Shanghai International Auto Show pré-vente officiellement lancé, n'a pas encore annoncé les prix, mais devrait Harvard et d'autres modèles au plus près des gens. Tertio prix des voitures seront mises à jour pour la première fois, s'il vous plaît continuer à faire attention.
