10 millions pour SUV intérieur, moteur 1.6T monté sur l'authenticité de BMW peut être exposé!

Dongfeng populaire dans l'esprit de nombreux consommateurs, une marque relativement discrète, mais en Septembre le lancement très médiatisé d'un SUV compact. profil populaire élevé n'est pas sans raison, large grille font la face avant du véhicule semble joli air, la conception peut obtenir des notes élevées, mais en termes de performance dynamique, il peut permettre aux consommateurs satisfaits?

T5 offre trois moteur turbocompressé populaires, respectivement, 1.5T, 1.6T et 1.8T, où la version actuelle se trouve à 1.6T, la puissance de sortie maximale du moteur de 150 kW, couple maximal de 280Nm, cette technologie BMW moteur supporté obtenu de bons résultats sur les paramètres dynamiques. Système de transmission, en correspondance avec le moteur est une boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.

T5 équipement populaire de ce moteur 1.6T avec système d'injection directe, une réponse faible couple est théoriquement meilleure, la culasse et le bloc-cylindres et des matériaux en alliage d'aluminium sont utilisés, il y a des avantages dans la réduction de poids. Avant de procéder test d'accélération 0-100 km / h, T5, tuiles t choisir de système de stabilité du véhicule à proximité, des tentatives pour utiliser le mode de test accéléré « suspension vitesse de rotation ». A travers plusieurs tentatives, nous avons trouvé les meilleurs résultats commencent autour 1800rpm, après des pneus qui glissent brièvement commencé à mordre le sol, mais la poussée globale dos est pas fort.

Les résultats finaux, l'accélération initiale est seulement 0,4g T5 populaire, l'accélération de la valeur G relativement plat, il n'y a pas de surprise, puis un peu plus faible valeur de l'accélération G, est généralement maintenu à 0,2 g. Le T5 populaire finale de marquer 10.68s Pobai, ce résultat pour un SUV compact domestique, la performance est relativement bonne.

T5 voiture populaire équipée d'un pneu de 18 pouces Hallmark de préférence, avant et taille des pneus arrière de 215/55 R18, sur le prix d'un seul pneu 600. Après avoir soulevé la vitesse à environ 105 kmh pas à pas sur le frein, lors d'un freinage dans l'ensemble, la popularité T5 de décélération maximale de -1.1g, a glissé ensuite tendance est pas évidente, il est généralement maintenu à 1,0 g, ce qui est la performance de freinage final est 44.48m, ce résultat est un peu Nabuchushou.

En ce qui concerne les résultats des tests, le T5 populaire de 100 kmh-0 performance de freinage ne sont pas satisfaisants, le processus est principalement en freinage et l'adhérence des pneus ne suffit pas, ce qui entraîne un freinage à distance un peu plus un peu. Si vous mettez sur une meilleure adhérence des pneus, croire que leur performance sera améliorée.

La longueur et la largeur de T5 populaire est 4550 × 1825 × 1725mm, 2720mm empattement, cette taille ne sont pas visibles à l'intérieur des SUV compacts, mais après la réelle sit'll trouver assis encore très élevé, sentant une sorte de condescendant; suspension la structure, suspension avant T5 populaire est McPherson suspension indépendante, la suspension arrière est une suspension indépendante multibras, le même niveau plus commun.

Les anciens tests de slalom, système de stabilité du véhicule fermé tert-briques T5 populaire afin de poursuivre le test, les limites de manipulation du véhicule. Dans cette session, les lignes directrices populaires performances T5 hors de l'eau un peu décevant, bien que le système de stabilité du véhicule n'interviendra dans la force de freinage est appliquée, mais le populaire manque d'adhérence des pneus T5, facile plomb Tuitou à une mauvaise performance, et en fin de compte la plus grande popularité de T5 vitesse de slalom de 50,1 kmh, ce résultat dans des modèles similaires et il n'y a pas beaucoup d'avantage.

Dans l'ensemble, la performance T5 populaire dans le test dynamique de certaines branches latérales, les performances d'accélération 0-100km / h est bonne, le même niveau à l'intérieur d'un petit avantage, mais l'efficacité du freinage 100 kmh-0 sur l'eye-popping autour les résultats de la pile ne sont pas trop éblouissante. Mais là encore, il est plus adapté pour agir comme une voiture de l'épicerie à la maison plutôt que d'aller la route extrême du mouvement.

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