Toyota, en tant que marque automobile de renommée mondiale, produit de nombreux modèles très populaires, qu'il s'agisse d'une voiture compacte Corolla ou d'une voiture intermédiaire Camry, ou d'un SUV Highlander, Prado ou même d'un Land Cruiser, qui ont tous une très bonne réputation, une bonne réputation, et Toyota est profondément impliqué sur le marché automobile nord-américain depuis de nombreuses années, il y a donc de nombreux modèles lancés pour le marché nord-américain, comme l'Asian Dragon que je veux vous présenter aujourd'hui, en fait, je crois que les gens qui accordent un peu d'attention à Toyota sauront que cette voiture a en effet été introduite au pays et produite par FAW Toyota. Après la perte de Reiz et le déclin de la couronne, FAW Toyota a finalement inauguré un autre membre poids lourd sur le marché des voitures de taille moyenne.Comme les nouvelles ont fermenté de plus en plus longtemps, récemment, cette vraie voiture a enfin été exposée. un regard.
En termes d'apparence, la conception de la face avant d'Asia Dragon adopte le langage de conception familial de Toyota.La taille de la calandre est relativement grande.La version sport est une calandre en maille, tandis que la version normale est un chromage horizontal, mais il semble que le visuel la tension est très élevée, elle est forte, la source de lumière interne du phare est très belle et le sens de la technologie est complet. De l'avant de la voiture, on sent clairement que le positionnement de cette voiture est très différent de celui de la Camry.Le positionnement de l'Asia Dragon est évidemment plus orienté business, et il semble plus haut que la Camry.
Venant du côté de la voiture, en tant que berline moyenne et grande, les lignes latérales de l'Asian Dragon sont très étirées. Par rapport à la Camry, je pense personnellement que le profil latéral de l'Asia Dragon est plus attrayant et plus stable. La taille de la carrosserie est forte et puissante, créant une riche sensation de superposition et de force pour cette voiture. L'apparence générale est plus atmosphérique et plus belle que la nouvelle Volkswagen CC.
En ce qui concerne l'arrière de la voiture, l'Asia Dragon est également très bien conçu.Le bord supérieur de l'arrière a un becquet relativement évident.L'arrière de la voiture adopte un design pénétrant élancé et est séparé par des lettres AVALON dessus pour former un effet visuel segmenté. Il semble très atmosphérique. Le plus digne d'être mentionné est le diffuseur arrière et les trous d'échappement bilatéraux à quatre sorties, qui dégagent une atmosphère sportive.
Assis dans la voiture, ce qui attire le regard est un style calme et simple. L'écran de la console centrale adopte un design flottant, ce qui est plus conforme à la tendance actuelle. En même temps, la praticabilité de l'intérieur de cette voiture est également très solide. , comme les autres modèles Toyota, la priorité est donnée aux passagers de la voiture et au conducteur. La disposition de chaque bouton est également très raisonnable et le niveau de fabrication des matériaux est également supérieur à celui de la Camry. En termes de taille de carrosserie, sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 4978, 1849 et 1435 mm, et l'empattement est de 2870 mm.
En termes de groupe motopropulseur, la version outre-mer d'Asia Dragon est équipée d'un moteur de 3,5 L et d'un système hybride de 2,5 L. Après la production nationale, la configuration de puissance de 3,5 devrait être annulée, et la possibilité de transporter des hybrides 2.0T et 2.5 est très haute. Côté transmission, il est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. Récemment, il y a eu de nombreuses rumeurs sur le retrait de Crown du marché. Bien que cela n'ait pas été officiellement confirmé, il est un fait que les ventes de Crown n'ont pas été aussi bonnes qu'avant et qu'elle est lentement marginalisée par le marché. Cette rumeur a été vérifié, mais l'Asia Dragon et la couronne ne semblent pas en conflit dans la conception. L'Asia Dragon a l'air plus jeune et plus beau, mais il y aura certainement un grand chevauchement de prix, et Toyota n'a pas besoin de combiner les deux. Les joueurs s'entre-tuent, il n'y a donc ni vent ni vagues, et la couronne est en effet très susceptible d'être déremboursée.
Le sujet revient au Dragon Asiatique. Du point de vue de l'apparence et de la décoration intérieure, le Dragon Asiatique est très conforme à l'esthétique du peuple chinois. La clé est le prix. Il est certain qu'il sera plus cher que le Camry, mais elle sera également moins chère que la Lexus ES. , après l'inscription, elle devrait former la relation concurrentielle la plus directe avec la nouvelle Volkswagen CC. Quant au prix spécifique, il est encore incertain. Combien pensez-vous que ce sera plus approprié?
