En amont Chongqing Evening Nouvelles journaliste Wang Yu Feng texte lent Nouvelles / image fournie par la section répondants
A 04h50 le 10 Mars, Beibei.
air au début du printemps révèle une ambiance chaleureuse, même porter des masques, 44 ans, le trafic à ciel ouvert chauffeur de bus groupe Bus Chen océan du Nord ou du cou et étiré, puis une taille élastique paresseuse, ce long perdu sentiment haut à l'aise soudainement frappé venir.
05h00, le bus à destination de Chongqing Beibei le trafic automobile de la gare de l'Ouest va commencer, la tâche de l'océan Chen est de conduire à treize hôpitaux Jiulongpo ramasser deux douzaines de travailleurs de chemin de fer, à l'ouest du chemin de fer, ces passagers travailleurs pour effectuer l'entretien et l'inspection du train originaire de Chongqing, tâche lourde.
Aucune rue un tôt le matin à six heures, la ville se réveilla lentement
Le même jour le matin 5h50, Lijiatuo.
Chengdu Railway Bureau Group Company en dépôt Chongqing et l'homme d'entretien de l'atelier en utilisant Liu a également ouvert un occupé prochaines 24 heures pour se lever après le lavage au trot pour attraper le départ 06:30 h de la fusion des véhicules de transport de l'école primaire, être en attente pour le départ de l'entretien des trains et la conservation, ils ont ouvert le trafic automobile, qui est, l'océan compagnie de Chen huit pilote.
8 + 200, il semble que le résultat est un nombre, mais derrière la contribution de l'énergie, mais il est huit personnes, et protéger plus de 200 travailleurs de la maintenance ferroviaire de travail quotidien de la norme, et ce, compte tenu période de quarantaine, il est particulièrement important.
Après quatre ou cinq heures de Chongqing Qu'est-il arrivé? Suivons l'amont journaliste Nouvelles Chongqing Evening Nouvelles lent à interpréter leurs histoires.
Chauffeur de bus Chen océan:
3 heures 35 minutes à travers les quatre régions
Pour envoyer le personnel d'entretien au travail à temps
Chen, qui vit dans l'océan à proximité du quartier Beibei, neuf maisons de village Jialing.
Pendant ce temps, 4h15 tous les matins, l'alarme de téléphone va se lever à l'heure. Les gens l'intention est de dormir tard, juste roulé sur, la conscience d'une pensée flashé: aller au travail.
, Il est bientôt de retour en jouant un peu comme le printemps, immédiatement se redressa, ne sont pas remis du sommeil, ils ont touché autour de l'ordre de porter des vêtements pressant.
Chen conducteur océan lavage
Depuis 20 ans, il avait l'habitude avant d'aller au lit, les vêtements seront mis dans l'ordre la robe lendemain, « obtenir un mauvais tour sur les lumières, ma femme que moi pour aller travailler tard, la laisser dormir un peu plus longtemps. »
Mettez des vêtements sombres, lavez fini, avec des ufs, des boîtes de lait et le déjeuner préparé la veille et sont sortis.
4:40 rues désertes, sous les lumières brillant, il était un homme est allé à la gare routière Beibei, avec des collègues sur les véhicules de transport 05h00 à Chongqing West Railway Station Pick.
Donc, au début, il ne sera pas embouteillage, vers 05h40 à Chongqing Gare de l'Ouest, l'océan Chen tenant un chiffon, balai, nettoyer le véhicule, la ventilation, la désinfection, vérifier les cas de Paul, cette série est complétée vers le bas, l'utilisation d'au moins une demi-heure.
Considéré à son temps de la montre est 6h20, l'océan Chen démarrer la voiture, conduire la voiture sur le trafic en temps de West Point, à treize hôpitaux Jiulongpo pour ramasser les employés des chemins de fer.
En tant que conducteur, il veut mesurer la température du corps à deux douzaine d'employés de chemins de fer et enregistré tous les enregistrements est terminée, 07h05 trafic automobile, passer à travers un grand traversier en partance pour une autre zone à l'ouest de passagers Bureau des chemins de fer, 7h50 pour atteindre le véhicule, les cheminots qui se tournent dans la porte de l'unité, l'océan Chen doivent conduire le dos de camion pour la stérilisation re-gare de l'Ouest, puis à l'ouest des cheminots passagers du Bureau des chemins de fer étaient hors travail jusqu'à 17h00, puis mesurer la température corporelle, backtrack à la gare de l'Ouest 19h00 retour à des véhicules de transport de la compagnie de bus Beibei, la maison a 20 points.
Les cheminots qui se tournent dans la porte de l'unité
De Beibei, le Shapingba, Dadukou Jiulongpo puis, quatre places dans la région, le temps passé 3 heures dans un sens sur 35 points, mais l'océan Chen, il savait que plus de 20 travail individuel, il est important .
« Train Pour arrivé en toute sécurité dans toute la Chine, grâce à leur travail, ceci est mon jour, pas quoi. »
La femme de Chan Marine Zhou Hong, un membre du personnel de la chambre de matériel de transport en commun du nord, heureusement, ce travail, un système de changement de vitesses, jour de repos Zhou Hong dans les repas de deux jours peut être préparé à la maison faire un soutien logistique.
Chauffeur de bus Chen Yu:
Rêver bus ouvert
Le plus gratifiant est la fille a appris à chasser un rêve
36 ans, au nord de bus de Yu Yu Chen sur la société de développement de chauffeur de bus, mais aussi pour les conducteurs de voiture hors de dépôt de la circulation.
36 ans, il y a 16 ans d'expérience de conduite, avait travaillé comme chauffeur de taxi chose Chan Yu est le plus fier qu'ils ont été ouverts deux taxis mis au rebut, « le temps de la retraite, n'a pas eu d'accidents, Je me aime à la voiture, très soigneusement ".
Mais le rêve de Chan Yu est de bus ouvert. Pour réaliser le rêve, il a géré le Zengjia 2011, est devenu au nord de la communauté du mouvement du conducteur de bus pour organiser le bus a conduit autour de Chongqing Development Corporation.
A 04h10 le 10 Mars matin, Chen Yu a rampé pour se lever, un chauffeur de taxi du chauffeur de bus, il a ouvert la voiture est en train de changer, et la nature du travail n'a pas changé. « Je me lève tôt, mais je suis habitué. »
13 ans fille Kim Shin école secondaire à Beibei, ont été écriture enfant sensible une note sur la porte: « Papa, bon voyage, je vous attends à revenir. » Yu Chen sera en mesure de voir à l'extérieur.
Beibei de la maison à la gare routière, Chen Yu aller 20 minutes, « la température se réchauffe, allez de très à l'aise. » A dit Yu Chen.
la température du corps de mesure
Chen océan est différent, après leur départ de West Point ainsi que le matin, Chan Yu Drove lié à choisir les cheminots Lijiatuo South Bridge, environ 8: 00 Bureau des chemins de fer Jiulongpo portée de l'UEM Ouest, 08h30 backtrack gare de l'Ouest au véhicule restérilisés et propre. 16:00 De la gare de l'Ouest à destination de treize hôpitaux Jiulongpo des cheminots d'accès à l'UEM se sont précipités de l'Ouest, l'UEM 17:30 ouest de nouveau par un autre groupe de travailleurs de trajet de retour à Lijiatuo South Bridge, après que la voiture liée pour un jardin potager barrage aéré, puis convention Nanping lié Centre relié aux cheminots jusqu'à 20h00, lorsqu'ils sont envoyés à l'ouest de passagers déjà 21h00, et d'autres travailleurs qui la voiture est terminé, il désinfecter les véhicules équipés de propre outils pour la désinfection des véhicules, systèmes de nettoyage, 22: 00 à l'arrière ouverte de passagers West Convention Nanping Center, en attendant le retour de bus à la gare de l'Ouest est déjà 23h00, puis prendre un retour de bus au travail de la compagnie automobile Beibei.
Compte tenu du travail acharné et leur travail se sont relayés au travail pour faire en sorte que la journée se déroulera du matin au soir.
Chen Yu a dit que bien que son occupé, mais heureusement subtile enseigné sa fille à la lutte, « bien moins de temps avec ses parents, mais les enfants apprennent très consciemment, et souvent des examens sont parmi les rares haut de la classe. » Interview directe avec les journalistes 13 ans fille, il a dit que son plus grand souhait est « Je me sens à l'aise étudier à la maison, papa à l'aise de travailler en dehors du foyer. » particulièrement sensible.
L'utilisation de préposé à l'entretien de l'usine Liu
Chaque assurer volant souple
Une fois que le « appel » Nous pouvons former sur
Dans le ventre d'une voiture de train, un jeune homme d'entretien portait une caméra masque gel vers le bas, sa main gauche tenant une lampe de poche, sa main droite tenant l'entretien de la machine-outil.
Le port d'un masque du visage est également vu des yeux de « sérieux » regard, c'est le Bureau des chemins de fer de Chengdu Group Company à Chongqing Chongqing travailleurs dépôt usine Liu utilise, 7 ans, 29 ans, il parle souvent de bien vouloir gaz, mais une fois que le travail ensemble, il fera face habituellement « raide visage. »
Pourquoi l'air si sérieux? Liu a dit qu'à partir du moment de l'école, il était très sérieux au sujet de l'emploi, « peut-être trop grave, très grave regard jusqu'à possible. » Foré à partir du bas du train, un sourire sur son visage, « le train parcourant des milliers de miles, nous voulons assurer la sécurité de chacune de ses parties. »
Liu, les répondants pour l'entretien direction figure
10 mars matin 5:50 minutes, levez-vous de la maison de Lijiatuo Liu, après un simple lavage, il choisirait de sortir à 6:10 minutes, plus de 10 minutes à pied, d'intégrer à l'école, obtenir le trafic automobile.
Comme ils ont ouvert le maître de la circulation automobile, Liu a crié le nom, mais il a dit que depuis le début, les instructeurs ne sont pas faciles, « nous donne la détection de la température corporelle, l'enregistrement, la conduite ...... »
18h30, le transport de voiture à temps arriver Caiyuanba temps de l'atelier d'utilisation est 07h10, la ligne pour mesurer la température du corps, prendre le petit déjeuner, 8h00 travail début confirmer leur présence, réalisée avec le transfert du personnel et la tête d'une classe de champ libre le travail de production sera.
« Au cours de l'épidémie, notre travail sera ouvert tous en plein air, tout le monde intervalle de plus de 1,5 mètres. » Ouvrira plus, le travail commencera.
Liu où l'utilisation de l'atelier, la principale réparation mécanique et de l'entretien des trains ordinaires.
9:30 points h, Liu forés sous la refonte du ventre dans le train, « voitures ordinaires du train est composé de quatre roues directrices plus, comme les voitures, chaque voiture a rencontré besoin de changer la voie ferrée aiguilleur ferroviaire , ceux-ci peuvent être tournés vers une collaboration flexible, pour faire l'arrière de la cabine sont obéissants à suivre la marche avant ".
Liu a déclaré que les trains ont généralement un compartiment avant et à l'article 18, « Alors, se tourna vers la refonte du train est très important. »
Depuis le début, certains trains panne, généralement beaucoup de courir à travers le pays a commencé à revenir à l'utilisation de l'atelier d'entretien des trains, « run et n'a pas couru, comme moins les travaux d'entretien, nous devons nous assurer de garder l'opérateur ferroviaire des meilleurs n'importe où sur la route Etat ".
Nord du travailleur d'entretien automobile Yan Jing:
Serrer les vis des centaines par jour
Même un petit problème ne peut être ignoré
23 ans, Yan Jing Chongqing, Chengdu Railway Bureau UEM dépôt au nord du travail de révision, comme dans cette refonte, il y a des centaines de travailleurs d'entretien, en plus partie des quartiers d'habitation dans l'unité, la grande majorité comptent sur Voyage de voiture de la circulation.
Et Yan Jing a de la chance, sa maison sur le terrain le matin pour se lever à 7 h tous les jours, « Si vous prenez le trafic automobile et 5 heures se levait. » Après avoir terminé une série de après se lever tôt pour préparer, leur tâche il est de la révision automobile.
Aujourd'hui, beaucoup de gens voyagent, choisira pour déplacer la voiture, et est responsable de l'entretien de la voiture automobile, Yan Jing est si jeune et le personnel responsable.
Yan Jing suivre l'UEM, elle a sorti un tournevis de la combinaison, l'avant d'une vis en haut du compartiment et doucement essayé.
« L'habitude? » Un journaliste a demandé.
« Non, le travail nécessaire. » Réponse Yan Jing.
Yan Jing a déclaré aux journalistes, la grande vitesse de la voiture de moteur se met à vibrer, et superposé à du train réinstallera le dos de lunette après une réparation de véhicule, les cas courent la façon Zazhuo est pas une blague.
Serrer les vis plus de 100 fois par jour Yan Jing, avec la permission des répondants
« Nous voulons confirmer chicane à cent pour cent, donc serrer les vis, une de mes tâches. » Yan Jing estimation approximative, au moins une centaine de fois par vis tous les jours visse.
De plus, l'un de la boîte de distribution est cochée tâches Yan Jing, les trains de la ligne de distribution d'énergie de la boîte de distribution d'énergie tous les systèmes, « automatique, traction, espace ouvert, etc., tous liés à la boîte de distribution. » Yan Jing a dit, chaque fois que vous ouvrez la boîte de distribution, qui ne correspond pas à l'âge de la responsabilité se souviendront avec affection.
Après l'épidémie, Yan Jing première fois par la Fédération Paypal don la province du Hubei Charity à 5000 yuans, l'argent pour son travail bientôt, le stylo est revenu élevé, mais elle a dit aux journalistes: « Nous avons tous est une personne, cette fois-ci, comment beaucoup d'aide est combien ".
Captures d'écran, les répondants contributions Province Yan Jing Hubei Charity par courtoisie
Il est entendu, Jing Yan est situé au nord des travailleurs de l'UEM sont âgés, ils deviennent autour de 23-26 ans, la principale force de l'entretien automobile, pour faire en sorte que la période épidémique, les opérations normales de l'UEM.
