Sedan dans le modèle de contraste spatial compact pratique de voiture à hayon a sans aucun doute des avantages inhérents, mais la berline un style plus personnalisé, mais l'ancien ne peut pas être fait. Par exemple, aujourd'hui pour présenter 4 hayon joint-venture de voiture compacte, il est non seulement une grande valeur de couleur, et un bon contrôle, sont parmi les jeunes hommes et les femmes de bon cur!
Raison recommandée
Sur ses premiers cent mille classe A hayon joint-venture, il faut citer, bien sûr, le golf. Actuellement, la septième génération de Golf après un lifting, l'apparence, la configuration a la mise à niveau, associée à la manipulation déjà excellente du gène a son assez de force pour rendre les jeunes hommes et les femmes d'aujourd'hui à payer.
lacunes
Bien que la taille du golf du point de vue n'est pas petit, mais l'espace des passagers arrière réelle en général, plus sévère la plate-forme centrale surélevée, assis au milieu du passager peut être plus impliqué. Pendant ce temps Malgré voiture 1.4T alimenté mis sur une suspension indépendante à quatre bras, mais le modèle principal de 1.6L de vente est encore une suspension à poutre de torsion non indépendant, pas du genre.
Raison recommandée
Fox Depuis son entrée sur le marché chinois, a été la principale carte de contrôle, à ce jour, il est encore une suspension arrière indépendante multibras avec rappel hydraulique mécanique, si vous êtes à la recherche que le contrôle Gua, puis Fox vous apportera plus de plaisir de conduite. En même temps, il ressemble à la face avant Aston Martin, mais aussi pour elle de gagner beaucoup de têtes. Enfin, le lifting actuel Fox, dans la configuration, assez à la force.
lacunes
Il dit peu de golf espace passager arrière, que Fox est en fait pas mieux, bien que le milieu du soulèvement du sol n'est pas grave, mais place pour les jambes est pas optimiste. Alors que Fox est sur le point d'ouvrir la voie à un nouveau modèle, comme l'ami épistémique voudra peut-être attendre.
Raison recommandée
Mazda Mazda 3 Angkesaila ont le dernier « esprit en mouvement » en termes de conception, il est la valeur actuelle du Yen les hommes et les femmes ne peuvent pas résister, alors que son réglage du châssis, groupe motopropulseur, après avoir obtenu la bénédiction SKYACTIV, a également montré un bon niveau, un grand nombre de modèles de même niveau ne parviennent pas à égaler.
lacunes
Mazda peut dire que la voiture japonaise à l'intérieur du « non-traditionnels » de Bikaluola, Sylphy et d'autres modèles, son espace de performance sera vraiment justifiée, mais moins de divertissement, un grand écran dans la pratique de contrôle n'est pas fort est également l'un de ses inconvénients.
Raison recommandée
Et quand il vient à haute valeur de couleur, toujours plein de la nature artistique des voitures françaises est également essentiel. Tels que cette Peugeot 308S, bien que l'apparence est pas agressif, mais gagne en harmonie élégante. Et tandis que la berline de Peugeot 308S se positionne comme un mouvement, mais par rapport au golf, Fox cette voiture qui remonte beaucoup plus tendre, fixé sur le châssis, l'accélérateur et la boîte de vitesses sont plus biaisé vers le confort, assez d'équilibre.
lacunes
Aujourd'hui, cependant, les Peugeot 308S dans la configuration déjà ne peut pas suivre le rythme de ses rivaux, mais aussi en termes d'apparence ne passer à la dernière conception de la famille Peugeot, dans son ensemble moins compétitif.
