Sites Shifting. SUV était une fois le marché automobile domestique dans les modèles les plus populaires du champ, en disant « obtenir le monde SUV » met en évidence l'état des modèles de terrain. De nombreuses marques indépendantes saisissent l'occasion de SUV comme le noyau, tombera dans le lancement d'un grand nombre de nouveaux modèles. Parmi eux, Hover H6, Jili Bo Yue, Po Chun 510, a également fait devenir les modèles d'explosion.
Mais « Bonjour mon bon Bonjour, tout le monde, » la situation passée, le « marché de l'automobile d'hiver » 2018 dans le titre est déjà bien connu, les gens sont à la recherche avec impatience l'arrivée de 2019 sera un ressort chaud. Selon la Fédération des 1--9 données du mois montrent que la part de l'auto-SUV tomber au lieu de la hausse, l'année dernière - la part de marché Septembre de 24.8%, cette année de Janvier à Septembre est tombé à 22,7% semble déjà « printemps chaud » pour l'auto termes de marque ne sont pas attendus en légère. 2019 maintenant moins de 60 jours restants, le rideau de fin d'année allait tomber lentement, même si la première période du Nouvel An durera deux mois de la vitalité de la consommation indirecte sur le marché au début, mais constitue sa propre marque SUV face encore très grave. Parce que la joint-venture « offensive » VUS est loin d'être terminée.
GM est sur le point de déploiement large gamme SUV
Tout au long, les grands modèles de voitures de l'espace a été l'un des pays candidats des éléments accorder une plus grande attention à la voiture, si la voiture est un véhicule utilitaire sport qui est excellent. Mais, la plupart de grandes voitures importées SUV, les prix élevés, de ne pas prendre le montant en fonction. Spotted cette opportunité de marché, saisir le temps de mise en page leurs propres marques dans le segment des gros VUS, Pentium T99, Chang'an CS95, Roewe RX8, HS7 rouge et d'autres modèles ont été répertoriés, le prix relatif des voitures importées plus proche de la population de fournir aux consommateurs un très large et riche choix.
Cependant, pour entrer dans le grand SUV ne peut pas être ignoré est que le transit de masse domestique Aung déjà achevée, avec le même niveau bien en dessous du X5, Cayenne, prix à partir de XC90 de 300900 yuans, debout dans la position de pointe des segments du marché. Selon les données de ventes connues pour Septembre, les ventes mensuelles des passants Ang atteint 5363, plus de deux mille secondes près BMW X5, devenir une montagne insurmontable.
Alors que les autres passants modèles dérivés ainsi Aung Aung X, depuis l'inscription 5,28 Ri deuxième mois, étaient montés à bord la liste top dix dans le grand SUV et continue à ce jour, d'offrir aux consommateurs un plus grand choix, mais aussi pour les ventes de façon coûteuse de consolider l'état des blocs de construction.
En plus de Volkswagen, General Motors veut résoudre le moyen intérieur et une grande part du SUV révélé. À la mi-Juillet, Cadillac XT6 comme une expansion générale dans la vaste gamme de SUV « d'avant-garde » cote officielle, 41,97 à 54.970.000 prix déjà démontré la ligne Cadillac philosophie de la « mauvaise concurrence de niveau », un prix de la marque de luxe est plus proche des gens dans la voiture section. Mais ce prix n'a pas touché trop à la gamme de prix de véhicule autonome correspondant, difficile, a déclaré la concurrence.
Un tel prix est en fait un « prémédité », tout comme le positionnement bas de gamme Blazers drapeau Ke Angke et Chevrolet ont été « imminente ». Selon Buick, Chevrolet positionnement de la marque familiale générale, ces deux modèles devrait prix après la liste formeront échelle semblable à la distribution. En particulier, les pionniers, ce prix Chevrolet sur plus proche du peuple, combiné avec un peu de rabais sur le marché après une période de temps pour rendre le terminal, la gamme de prix sera conduit dans la principale vente un grand SUV dans la gamme des indépendants, ventilé pour saisir des parts de marché.
Jusqu'à présent, un grand SUV dans le domaine, avant sa propre marque a une excellente façon de performance famille Ang, après trois marque forte GM entrante, en laissant le grand espace de vie indépendant SUV est très limitée.
RAV4 marché classe compacte plomb
Dans le SUV compact très concurrentiel du marché automobile domestique est évident, que ce soit leurs propres marques ou marques de joint-venture, les deux ont beaucoup investi dans ce domaine. Beaucoup d'investissements en effet né beaucoup de « Dieu voiture », Harvard H6, Ji Libo plus, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V sont les consommateurs domestiques sont familiers avec SUV compact de classe.
L'un des plus connu « Dieu voiture » famille Tiguan SUV en raison de l'introduction progressive de la matrice à la FAW - Volkswagen et SAIC - auprès du grand public, a minimisé les caractéristiques du produit Tiguan, la génération « Dieu voiture » en bas de l'autel. Le Hover H6, Ji Libo les deux modèles avec une énorme base d'utilisateurs et la réputation du produit est toujours forte, a une bonne vente. En Septembre, Harvard H6 a vendu 19,724 voitures neuves, SUV compact parmi les meilleurs, Ji Libo la vente de 13520 unités, classant au cinquième rang dans les segments.
En fait, la marque joint-venture dans les deux prochains mois, « le grand mouvement » vraiment beaucoup. Sans aucun doute supporter le poids de préoccupation Toyota RAV4, qui est un marché avec des modèles potentiels considérables. Il en est ainsi parce que la nouvelle aile RAV4 a mis le marché est temps de Octobre 25, ce qui signifie qu'en Septembre la liste des ventes est de mettre les modèles RAV4 aile plus les ventes. EVE nouvelle génération de modèles plus anciens en ligne peut encore briser million de ventes mensuelles, sont montés à bord du TOP10 classement SUV compact, visible « RAV4 » ce nom dans l'esprit du statut des consommateurs nationaux comment il est important.
Il est à noter que la nouvelle aile RAV4 mettre un prix à partir de 174800 yuans, même moins cher que deux mille dollars par rapport au prix de la génération précédente, et l'achèvement de cette tendance à la hausse du style Toyota très différent, qui peut être vu une Toyota le degré d'attention à ces modèles de section.
D'autre part Honda n'a pas été ralenti, comme la mise en page Honda 2019 sur le marché chinois dernière voiture d'une finale, l'ombre Hao (positionnement officiel midsize SUV, mais plus précisément devrait être vivant dans le niveau compact.) Bientôt sera l'épaule marque de plus en plus d'importance. La nouvelle voiture lancera deux versions de puissance hybrides et à carburant, avec des modèles également équipés d'un modèle de niveau supérieur ont une fonction d'affichage tête haute HUD, il est équipé du premier coup de pied hayon électrique.
À l'heure actuelle, CR-V ont été habitués sur la liste des ventes de SUV compacts, Honda a également prouvé son succès sur le marché intérieur des SUV a pris avec succès la première étape, l'arrivée d'ombre Hao permettra d'accélérer la mise en place de Honda SUV dans la matrice des produits de la Chine le rythme, l'ajout de modèles hybrides Honda améliorera encore la construction et de la stratégie remplie de famille hybride, continuer à étendre l'influence dans le segment compact du marché des SUV.
Réunissez et cotée petite coentreprise SUV
D'un certain point de vue, l'avenir est l'histoire que répéter l'interprétation de celui-ci. Cette expression utilisée pour décrire petit SUV scénarios de développement de joint-venture plus approprié.
En 2012, Ford a officiellement dévoilé la lutte sur le salon automobile de Pékin, pour les modèles SUV ouvrent nouveau concept de design de marché bleu océan. Par la suite, Chevrolet créer cool, ne Keangkela d'autres modèles ont été répertoriés, lancé un petit SUV commun.
Avec le 2018 peut être mis à jour et le marché automobile après la consommation de « l'hiver » saison, petit engouement SUV a commencé à disparaître, laissant les entreprises de joint-venture qui est un « knock-out » brutale, sinon ses produits a certaines caractéristiques et la force, sûrement nous ne pouvons pas survivre dans un petit marché des SUV d'aujourd'hui.
Personne ne sera toujours jeune, mais il y a des gens qui sont jeunes avant. 7 ans, Ford temps d'aile et de son acabit ont été vers le bas crépuscule du soir, mais Leinuokelei Bin, un nouvel accent sur l'émergence de ix25 moderne, Kia KX3 fière de lancer d'autres modèles, apportant une nouvelle vitalité commune petit SUV. Après une « période de formation », en ajoutant un grand nombre de marques de joint-venture va conduire petit VUS à nouveau ouvrir la voie à une période de vitalité de développement.
Titre dit: 2019 durent moins de deux mois, les marques de joint-venture sont offensive dans tous les domaines secteur SUV est encore rapide, forte, pas le moindre jeu prévu. Mais pour sa propre marque cette année, il y a encore des possibilités de croissance en deux, on est en Novembre prochain salon automobile de Guangzhou, et la deuxième raison est en avance sur la nouvelle année à la vitalité inject la consommation Décembre, la possibilité de partager étranglant l'élan de déclin, laissez-nous attendre et voir.
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