« Voiture nationale » pour le titre de qui peut se permettre maintenant, est un excellent chiffre d'affaires de Geely, BYD et le nouveau domaine de l'énergie, ou Great Wall Motor. Aujourd'hui, en faisant valoir propre marché automobile de la marque, peut être appelé une « voiture nationale » il y a plus de marques. Mais pourriez-vous savoir que le début de ce siècle, le pays peut être appelé une « voiture nationale » que Xiali. Xiali pour la marque à dire, beaucoup de gens sont familiers avec Taiwan, parce que par un certain symbole de statut comme l'une des premières voitures de vente, et les voitures Volkswagen Jetta, Citroën Fukang et ainsi de suite. Mais pourriez-vous savoir qu'il est édulcoré Xiali tragique destin interrompu.
Aujourd'hui est la FAW Tianjin Xiali. Dès 1997, Tianjin Xiali Automotive Xiali Co., Ltd cotée sur le stock de Shenzhen au moment appelés une grande puce bleu secteur automobile. En 2002, 50,98% des actions détenues par la société FAW Group, FAW Xiali Groupe détient une participation majoritaire, puisqu'il est devenu un Xiali FAW Group. C'est donc la raison pour laquelle l'appel Tianjin FAW Xiali.
Pour la « voiture nationale » dans le titre, Xiali soit pas blanc au début du développement, Xiali en fonction des besoins nationaux, combiné avec l'habitude de voiture et quand les gens exigent que Xiali comme marques indépendantes et marques de joint-venture pour être parmi le grand public ainsi qu'un rapport Citroen suivant. Et les modèles indépendants contemporains comme aussi en raison du prix relativement pas cher d'accès aux consommateurs nationaux.
En 2004, la force Charade appelée la première production de masse de millions de sa propre marque, est visible au début du Xiali fou recherché par la plupart des gens. Charade est temps les gens familiers avec la configuration pour « voiture nationale » dans le titre de son nom. Jusqu'à l'année 2009 Xiali N5 officiellement répertorié comme un modèle de remplacement, en plus de la mise à niveau a été le plus grand changement est l'utilisation du logo FAW Group, a renoncé de voiture Xiali utilisation standard depuis de nombreuses années.
Bien au début des années Xiali a appelé une « voiture nationale », mais en fait, cette année, les ventes ont été faibles, principalement en raison de l'impact du marché automobile domestique, les marques nationales de développement en raison de la jaillissant, ce qui en fait une augmentation de la pression concurrentielle, et les ventes ont commencé à décliner. Tout au long de l'année, les actions en suspension stade Sharan, principalement en raison de la mauvaise performance de l'entreprise ainsi qu'une série d'ajustements des fonds propres requis.
Sa raison principale est que l'année dernière - production insuffisante avec seulement 20000 unités, le contraste entre le début d'Octobre, puis était Harvard H6 des ventes mensuelles. Parce qu'il ya une production insuffisante des ventes officielles, étape par étape vers Xiali faire un état de coupure similaire.
Xiali rapport semestriel publié le mois dernier, l'actif total de 4,637 milliards de yuans, 5,186 milliards de yuans charge totale de la société, Xiali a dû faire une étape par étape vers une coupure destin.
