Wen | Qunfang sec
En seulement deux semaines, le nouveau chef du Réparateur joueur entreprise Wei aux quatre opérations en capital liées à l'automobile, les gains et les pertes de cette alternance sous-tendent toujours la survie des entreprises de démarrage. 15 février Hillhouse Capital déposé auprès des documents Securities and Exchange Commission des États-Unis montrent que, au 31 Décembre, 2019, il ne détient plus Wei à la part de la voiture. Hillhouse Capital détient une participation de 7,5% Wei à la voiture, qui est le troisième actionnaire.
Pour le départ de Hillhouse, Wei voiture a répondu que le respect de la liberté de choix, pas trop commentaire de l'investisseur. 18 Février au bout de trois jours, il y a des nouvelles Wei sera la chance d'obtenir des investissements de 300 millions $. À cet égard, les deux côtés extérieurs ont répondu « aucun commentaire. » Avant le 6 Février et 14 Février, Wei a été attribué à deux financements d'obligations convertibles stylo, jusqu'à présent, Wei deux mois avant le financement prévu a totalisé 200 millions $.
propriété « VC » par rapport à un fonctionnement dépassé Hillhouse, si les actions Geely Wei à l'industrie qui appartiennent à un investissement stratégique à long terme. En fait, ce n'est pas la première fois que la voiture est livrée Wei à prix des voitures sera donné un investissement traditionnel. Janvier 15 ans cette année, Wei au partenaire de coentreprise Guangzhou plans automobile à lever des fonds actions sont attribués à Wei, le montant d'environ 1 milliard $. Wei à la voiture n'a pas nié, mais a dit en réponse à l'annonce des sociétés cotées prévalent. Guangzhou Auto est annoncé que les deux parties ne doivent explorer, mais il est encore à un stade précoce, et il y a une grande incertitude.
« Hillhouse Capital a réalisé l'investissement en PE, y compris d'autres début se retireront progressivement. Il y a aussi d'autres capitaux pour entrer. » Cao Crane, président des concessionnaires de voitures Trans Union Investment Management (Beijing) Co., Ltd, a déclaré à l'Observateur économique en ligne. voiture Gold estime également que d'ici 2020, voiture Wei a encore besoin de financement et la capacité de financement des entreprises se sont améliorées, contribuant ainsi à attirer les investisseurs à participer à court terme et le suivi du financement à long terme.
actions Geely Wei à cet investissement M & A, est également considéré comme le résultat du nouveau camp de Réparateur de l'entreprise la plupart des membres sont confrontés. Cependant, Wei et Geely sont actuellement ne faisaient pas une réponse positive, et la possibilité de partage Geely Wei est aussi l'industrie qui n'est pas grande.
Aventurez avance de capital et de retraite.
valeur Hillhouse de la logique d'investissement de capitaux dans l'industrie de renom, son fondateur Zhang Lei dit souvent « L'investissement est l'investissement. » Il est entendu, Zhang Lei Wei investissement sera finalisé lorsque Li Bin et le ski ensemble. 2015, Wei à la voiture mis en place un an seulement, le Réparateur de nouvel élan de développement des affaires. Cette année, le Wei à A la ronde de financement de la voiture, a conduit l'investissement en capital Hillhouse de 100 millions $. Par la suite, Hillhouse Capital a voté pour continuer avec Wei à la roue et ronde de financement C + C.
Son investissement Wei Wei aux véhicules automobiles neufs ont continué à figurer. En Septembre 2018, lorsque la voiture Wei à l'introduction en bourse aux États-Unis, Hillhouse Capital participation de 7,5%, Wei pour devenir le troisième actionnaire de la voiture. Janvier 2019, automobile totale Wei à émettre 650 millions $ de billets convertibles de premier rang, qui Hillhouse capital souscrit de 30 millions $. Cette fois-là, le cours de l'action de Wei par rapport au prix d'émission de 6,26 dollars américains encore forte. Wei au deuxième trimestre de 2019 voitures tout en bas au-dessous de $ 3, Hillhouse Capital a doublé les avoirs Wei part de voiture à parts sur le marché secondaire au cours de 4194.
Cependant, la voiture Hillhouse au troisième trimestre de 2019, une réduction substantielle de Wei à la part de la voiture 1337 millions, soit une baisse de 68%. Enfin, au 31 Décembre, 2019, Gao Ling de Wei à tous jeu. Au cours des deux trimestres réduction du capital Hillhouse et le dédouanement des années, Wei au cours de l'action de la voiture a connu un creux en Octobre même approche bord de retrait de la cote 1 $, puis a rebondi et a augmenté à 4,42 au 31 Décembre, 2019 dollars, a augmenté de plus de 239% par rapport au fond.
De derrière le jeu, Hillhouse Capital Pourquoi faire un tel choix? Certains analystes estiment que, parce que l'investissement Hillhouse Capital a atteint Wei aux attentes, de sorte que le retrait en temps opportun. « Si la société continue de se développer, plus grand sera le plus fort ou sera plus le plus il? » C'est Zhang Lei à prendre des décisions d'investissement, souvent sur une question que vous soulevez. Wei aux livraisons actuelles, bien que classé premier dans la nouvelle société pour construire des voitures en, mais la pérennité de son modèle d'affaires a souvent souffert de l'industrie en question. Les autres pressions extérieures face à la Wei au jeûne fait tesla sur le montant et la guerre des prix. Le cours des actions de Tesla d'environ 17 $ en Juin de l'année dernière, passant à plus de 800 $ aujourd'hui, qui a également poussé à la hausse la chaîne de l'industrie nationale nationale un certain nombre de cours de l'action de la société cotée.
Cependant, l'industrie Hillhouse Capital généralement optimiste quant à la Tesla jeu également mis en uvre. Lorsque le deuxième trimestre de 2019, les actions Tesla est tombé au plus bas parts annuelle, Hillhouse Capital pour acheter 66.83 millions, suivi par le même jeu à la fin de l'année dernière. En plus de Wei et Tesla, le capital Hillhouse avant la fin de l'année dernière compensation de la rue ne connaissent pas, Apple, Facebook, Amazon et d'autres actions de la société populaire au lieu gallon bio-médecine, les entreprises liées conférence vidéo, l'objet est très approprié soudaine ouverture investissement cheveux sous le vent de l'épidémie.
En plus de Hillhouse hors de la capitale, Temasek a également annoncé au début avoirs Février Wei d'actions à 1,8% en Février l'année dernière, la proportion était de 5,4%. « Ils font des investissements en capital, réduction ou jeu due sentir le cours normal. » Cao a dit grue l'Observateur économique en ligne. Toutefois, le fonds de couverture de Wall Street pont géant de l'eau (eau pont) pour le quatrième trimestre de l'année dernière, Wei au taux de gallon a atteint 69,41 pour cent, Wei même devenir les plus grands stocks de jiacang de fonds au cours de la période considérée.
Les prix des voitures auront un investissement traditionnel?
Wei n'a pas été troublé par la détérioration, à l'opposé du quatrième trimestre de l'année dernière, Wei à de nouvelles livraisons de voitures amélioré de manière significative, mais permettent également la société prix des actions à fond. Avec ou sans la bénédiction de Hillhouse Capital, Wei a été dans la voiture a continué à « trouver de l'argent. » Wei voiture a déclaré récemment que la société dispose actuellement d'un certain nombre d'autres projets de financement sont en cours, mais les résultats à ce stade il y a encore une certaine incertitude, la société respectera les exigences légales en la matière, la divulgation en temps opportun des informations ou des progrès importants.
voiture Wei n'a pas eu pénurie d'investissements aux rumeurs, mais souvent investi de grosses sommes de plus manqué. 2018, Wei Hu à la voiture de coupe a été Tesla, perdre l'occasion de construire des usines dans le soutien du gouvernement municipal de Shanghai. Mai 2019, Wei à la voiture et à Beijing Yizhuang accord-cadre international et d'investissement ont signé confiance des millions d'investissements, mais jusqu'à présent en vain. En Octobre l'année dernière, a travaillé avec Wei Wuxing Huzhou, province de Zhejiang, pour discuter de questions relatives à une somme de financement de 5 milliards de yuans, l'autre dit, compte tenu de l'évaluation des risques est trop grand, il a arrêté de nouvelles négociations.
Les investisseurs pourraient envisager trop risqué compte tenu de la situation actuelle à une perte de Wei. Wei au troisième trimestre de 2019 un revenu total de 1,8 milliard $, soit une augmentation de 21,8% par rapport au deuxième trimestre, mais la perte du troisième trimestre exploitation est encore à 24 milliards de yuans, contre 25,3% en baisse, malgré les pertes Ibidem trimestre et même période l'année dernière par rapport rétréci 14,3%. Wei ainsi que la perte de données précédemment communiquées, les pertes cumulées de courant d'environ 25,8 milliards de yuans. Au 30 Septembre, 2019, Wei à la trésorerie détenue voiture, équivalents de trésorerie, liquidités soumises à restrictions et les placements à court terme de 19,6 milliards de yuans, alors que le chiffre au 30 Juin 20193455000000 yuans.
À l'heure actuelle, Wei ne pas libérer le quatrième trimestre 2019 le bénéfice, si elle est calculée en fonction du taux de la consommation au cours du troisième trimestre et ne sont pas inclus dans le nouveau financement, Wei à la voiture l'année dernière en espèces, quasi-espèces, liquidités soumises à restrictions et placements à court terme fins ou moins de 500 millions $. Wei à la situation des ventes et des dépenses courantes des coûts, que ce soit 200 millions $ le financement des obligations convertibles ou Geely investissement de 300 millions $, nous sommes seulement un soulagement temporaire, et difficile à maintenir son fonctionnement à long terme.
« (Wei) dans la pression à la baisse actuelle sur l'environnement macro-économique et le financement restant des situations difficiles, est devenu lorsqu'il est combiné à quelques reprises grâce à un financement, pour les investisseurs, le risque est dispersé, et selon leurs propres termes la disponibilité des ressources financières nécessaires à l'étape actuelle. « voiture d'or dans la recherche rapportée dans le cas, a déclaré Wei au financement à court terme peut soulager la pression avant d'utiliser la pierre angulaire des fonds à long terme pour l'admission. En même temps, Wei à l'amélioration de la marge brute et le contrôle des coûts pour améliorer la capacité, est censé contribuer au financement de suivi.
Des rumeurs de toutes sortes d'investisseurs, les prix des voitures traditionnelles sur la Wei aux termes d'un nouveau rôle. Avant Wei et JAC, Guangzhou Automobile et Changan Auto a atteint une coopération, y compris OEM, établir une joint-venture pour construire de nouvelles marques, mais n'a pas été eu soit des actions. « Wei vouloir juste prendre des raccourcis, la construction de temps d'usines, de l'argent, mais dans une certaine mesure, il devait avoir sa propre base de production. » Cao a dit Crane. En même temps, il a dit que même si Wei vraiment laisser flotter les autres, mais ne laissez pas d'autres tenant à moyen terme.
Wei est pas le premier à être repéré prix des voitures traditionnelles ont atteint de nouveaux prix des voitures. 2019, Renault a été retracée à 10 milliards acquisition d'une participation de 50% dans les énergies nouvelles Jiangling, Nissan remonte à la Chine cherche à investir dans une nouvelle société pour construire des voitures, y compris une cible potentielle Weimaraner, uni et voiture et la maison.
« Il y a quelques années pour prédire la nouvelle société pour construire des voitures ne laissant que les trois derniers, maintenant Tesla est entré, la plupart des nouveaux soutien aux entreprises, mais la fin de Réparateur. » Cao grue a dit l'Observateur économique en ligne, diverses formes de coopération entre l'industrie même combinaison lourde sera populaire. De plus, les initiés croient, une épidémie soudaine ou finira ralentissement de la consommation, ce qui augmentera également le nouveau défi « en direct » carrossier entreprise, puis mélanger élimination accélérée dans le domaine.
