Source: voiture Sohu · E Electric Park
2 mars a exposé le réseau de dizaines de propriétaires Tesla trouvent que leur Tesla domestique modèle 3 est équipé de puce HW2.5, plutôt que d'un camion marqué sur la puce liste HW3.0 verte. À l'heure actuelle, les propriétaires des droits d'intenter un procès à la plate-forme 315, mais aussi un certain nombre de propriétaires plaints au téléphone officiel Tesla 400. Pour cet événement, Sohu parking · E électrique Tesla première fois de contacter les propriétaires des droits, certains propriétaires de voitures a 400 réponse officielle actuellement « mise à jour gratuite à 3.0 sur le principe de la DSE a une option de » aucune option comment résoudre? Et une liste des différences et des problèmes, nous continuerons à mettre l'accent sur la réponse officielle ...
« Il est évident fraude en noir et blanc! »
«J'ai un rendez-vous avec un avocat demain pour discuter de la façon de traiter. »
« Je pense que nous pouvons défendre une perte de trois, il a fait une erreur, un mot là-dessus? Je pense que c'est un consommateur fou » détenteurs de droits pour dissimuler son cur de la colère.
En outre, selon Sohu · E parc électrique de voiture est entendu que, en plus de cette année, la production nationale de modèle 3 implique environ 20 Février la question, au début de l'année dernière, quelques-uns des modèles 3 propriétaires importés ont également souffert de la même chose. Wang (un pseudonyme) de Chengdu et Chengdu points Tesla ont joué pendant une demi-action en justice de l'année, les résultats du jugement de première instance en cours sont, mais affectés par l'épidémie, les avocats de M. Wang n'a pas encore vu le verdict.
PS: présentée comme la compétence du verdict Wang (un pseudonyme) fourni (en raison des contrats électroniques Tesla prévoient l'objet de poursuites doit être Pékin Tesla, si vous voulez une action en justice doit d'abord résoudre le problème dans un pays étranger)
Selon « voitures électriques camion liste des informations sur l'environnement » fournies par les propriétaires des droits de Tesla a déclaré modèle de contrôleur de véhicule est 1462554 (HW3), et par désassembler vrais cheveux du modèle de contrôleur de voiture est 1483112 (HW2.5) . Que les modèles de contrôleur répertoriés sur le camion transportant l'inventaire et le modèle de contrôleur réel ne correspond pas.
Il est rapporté que, équipé de pilote automatique des puces modèles Tesla Hardware3.0 (de HW3.0) ont la capacité d'identifier un seau de pile d'isolement de la circulation (communément appelé cornets de crème glacée), l'avenir basé sur la puce de HW3.0, à travers le véhicule OTA améliorera également « pour identifier le trafic la lumière « » rues de la ville de conduite auxiliaire automatique « et d'autres fonctions d'assistance à la conduite. Le contrôleur de chargement HW2.5 et la mise à niveau des modèles Tesla matériel pilote automatique ne prennent pas en charge ces fonctions d'assistance au conducteur.
Au moment de la presse, les détenteurs de droits officiels reçoivent un téléphone réponse 400 comprend principalement les informations suivantes:
1, ou puce à puce HW3.0 HW2.5, il n'y a pas de différence sans ouvrir FSD ( « capacités entièrement automatisé d'entraînement paquet facultatif », le prix de 56.000 yuan) a.
2, si le propriétaire veut puce HW3.0, vous avez besoin du DSE en option, peut être remplacé gratuitement pour les propriétaires puce HW.
3, remplacer la puce du temps spécifique n'a pas été déterminé, dans l'attente d'un contact téléphonique.
Mais il convient de noter que le fonctionnaire n'a pas expliqué le problème 400 préposé téléphonique à l'environnement et une liste du véhicule réel équipé du contrôleur des modèles de véhicule (puce HW) incompatible.
Pour la Tesla domestique « pour le noyau » événement, voiture Sohu · E Electric Park continuera à se concentrer.
