En raison de la forte demande dans le plus achalandé expédition estuaire de la rivière des Perles en Chine, il y a souvent un certain nombre de navires de transport de sable de mer dans les cours d'eau environnants, quais de déchargement du sable le long de la côte.
Selon Machong reflètent un patron de sable, à partir de Novembre 2018, un grand nombre de Fujian, Hainan et d'autres lieux de navire , sans coupure Plein de sable de mer et de sable, Pearl River Mouth quai de déchargement respectif Dongguan Shatin un magasin de la marina a mis des centaines d'articles du sable de mer, même pendant la Fête du Printemps dans le travail.
Amarré dans les cours d'eau environnants sont grandes sable de déchargement des navires
A partir de Février 2019 LE navire de Shanghai à travers Fujian dans l'estuaire de la rivière des Perles, des dizaines de séjour de jour
Grand sable de déchargement du navire quai à proximité du terminal Humen Ferry
Le navire a commencé en Février 2019, du Fujian chargé dans l'estuaire de la rivière des Perles
Ningbo, Fujian et d'autres sable de la mer dans la bouche de la piste de camion-citerne Pearl River
Ainsi, les transporteurs beaucoup de sable de la mer réunis dans les eaux de l'estuaire de la rivière des Perles du détroit de Hainan, puis Chargez de l'exploitation légitime du sable de mer est transporté hors du point de celui-ci ?
Il est entendu que seul l'estuaire de la rivière des Perles Shenzhen a conservé une zone légitime de l'exploitation du sable de la mer et la zone minière de sable pour tenir compte de la taille de l'outil de travail, ce qui permet la force d'extraction sont deviennent saturés.
Dans la province du Fujian, le point minier côtière de sable de mer est généralement que pour des projets spécifiques et l'utilisation de la société spéciale.
Selon le patron de sable mentionnée ci-dessus reflète « Ceux-ci sont obtenus dans l'enquête, du Fujian et de Hainan là-bas qui apparemment ne donnent pas une question juridique sur un permis d'extraction de sable, il y a un Hainan est également affecté à la construction de l'offre Xisha, de sorte que ces sable de mer exotique, la collecte de base devrait être illégal alors ces dix mille tonnes par navire, le transport gardé sur le côté ".
Heureusement, le pays a trouvé l'exploitation minière illégale à grande échelle des questions maritimes qui peuvent exister.
Selon la Chine lorsque des agrégats réseau (www.cssglw.com) a rapporté qu'en Mars de cette année, Yangjiang, Bureau maritime Guangdong agents d'application de la loi accosté au port de Yangjiang 4 Berth « Sea Yong × » rond inspection sur place, a constaté que le navire contenait il y a beaucoup de sable de la mer, mais les agents chargés de l'application de la loi ont trouvé le propriétaire pour éviter la détection, la falsification officielle Yangjiang Bureau maritime, le navire a été arrêté.
20 mars, le conjoint Administration de la sécurité maritime du Fujian marine et de la pêche, divers organismes d'application de la loi et le département de la sécurité publique a envoyé 17 bateaux, deux avions, la « bataille du MSC -02 » l'action, l'enquête concernant le bateau fluvial de transport maritime sur la côte du Fujian, l'exploitation minière illégale Yun Shachuan.
L'utilisation illégale de sable de la mer sera la construction de qualité inférieure, impacts sur la qualité de l'ingénierie irréversible, alors que l'exploitation minière illégale de sable de la mer entrent dans la capacité du marché à purifier la qualification finale encore inconnue. De la situation actuelle, du Guangdong et d'autres régions en utilisant du sable de mer et d'autres sable naturel énorme inertie du marché, la promotion de sable est encore long chemin à parcourir.
Source: IT168, sable Chine et l'ordre du réseau global de gravier
