Aujourd'hui, 09h30
Comme la machine à bouclier de coupe tournant lentement de trou
Xiamen ligne de métro 3
Gare - Lac Station Road
section de tunnel droit de voie à travers douceur
Cette percée majeure dans les processus clés
Ligne 3 signifie que le paragraphe île (station de train - Wuyuan Bay)
Pour atteindre tous les niveaux dans le trou
Une étape importante pour la construction de la ligne 3
Xiamen ligne de métro 3
Métro ligne 3 bus électrique
De la gare de Xiamen et se termine à la gare Xiang'an aéroport, une longueur totale de 36,7 km, une station 26, en Août 2016 a commencé à travers le conseil d'administration. Jusqu'à présent, la gare de Xiamen à l'article Choa gare Chu Kang de la station principale tous les bouchons, travaux d'excavation gamme complète de 99%, est maintenant attaquer entièrement section-port, génie électrique et mécanique sont suivis par le génie civil, installation mécanique et électrique des stations ont commencé la construction et la rénovation.
Ligne 3 section 13.75 km de toute la longueur de l'île Dans lequel Xiamen Lake Station Road to intervalle de station d'environ 582 m de chaque ligne, l'intervalle tunnel complexe riche en couches géologiques souterraines, ainsi que le besoin dans l'ensemble de granit aux intempéries, sous forme granulaire granit fortement altérée, diabase ensemble aux intempéries, sable, sol cohérent sable résiduel, des rochers et des autres formations complexes. En même temps, la nécessité de la section tunnel sous les bâtiments entourant trois zones d'ancrage de renforcement des fondations d'origine dans le processus de tunnel de bouclier, il est un coupe-câble important de protection des risques dans la coupe, L'ingénierie est extrêmement difficile .
Problèmes de construction Face, le groupe ferroviaire pour résoudre les problèmes techniques, la participation de toutes les parties ensemble pour lutter contre la rupture difficile, le port de zone à haut risque à côté de mettre en uvre consciencieusement diverses réglementations, l'étude approfondie des solutions d'ingénierie, de planification préalable pour développer une série de prévention des risques de construction bouclier mesures, le suivi complet et surveillance de la zone d'ancrage, bouclier, bâtiments et conditions du sol, pour assurer la sécurité de la construction, de haute qualité et de propulsion efficace.
Le nouveau visage de la situation de la prévention des épidémies et de contrôle, groupe de pistes mettre pleinement en uvre le gouvernement municipal, le quartier général de la construction ferroviaire ville de transit au cours des travaux de reprise de l'épidémie sur le déploiement du travail de production complexe, selon le principe « anti entrer étrangère, dans la non-prolifération », adhérer à une seule main la prévention et le contrôle de la prise d'une main et le retour au travail, prennent la forme de « exploitation par lots, l'approche sous-étape » pour favoriser la reprise rapide des projets de construction, et nous nous efforçons d'impact de l'épidémie sur la construction au minimum.
Au cours de la Fête du Printemps, la piste a quitté Ha groupe de coordination raisonnable des travailleurs à retourner au travail comme l'épine dorsale, le déploiement flexible des ressources existantes, le premier à retourner au travail le noeud projet zone de travail clé, et « point » travailleurs non organisés zones épidémie touchées se concentrent de nouveau Ha, le personnel de gestion de la catégorie pour renforcer le poteau, l'organisation détection des acides nucléiques du personnel qualifié de retour à, appliquer strictement les mesures de quarantaine et de réaliser des réserves matérielles de prévention des épidémies à l'avance, et nous nous efforçons d'être plus détaillées, plus grave, plus réel du bon travail de prévention des épidémies et de contrôle, afin d'assurer le retour en toute sécurité au travail. En outre, le Groupe a également pleinement de piste opérationnelle la prévention des épidémies et de contrôle, la levée de bouclier, l'excavation profonde et d'autres sources importantes d'inspection spéciale des risques de problèmes de contrôle soigneusement trouvés dans l'inspection, en donnant la priorité absolue à l'extérieur faire la régulation en boucle fermée, pour éliminer les risques de sécurité et construire une solide défense de la vie et la sécurité sanitaire.
L'étape suivante
Rail Group, sous la direction forte du gouvernement municipal, le quartier général de la construction de transit ferroviaire de la ville, étroitement liée à la ligne 3 à la station Choa Chu Kang Railway Station Xiamen pratiquement achevé, la ligne 4 Xiamen Gare du Nord à Choa Chu station Kang du chapeau et à travers des trous, ligne 6 Lindai station de l'Ouest à un large segment de la construction bat son plein, la Chine et d'autres grands objectifs annuels, comme les funérailles ont commencé à renforcer la prévention des épidémies et de contrôle, solide précis et ordonné de promouvoir les travaux de construction du projet, d'accélérer les efforts visant à promouvoir le transport ferroviaire dans le filet.
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Reporter: Lin Shi Yun correspondant: Zhu Junbo Photographie: WANG Xie Yun photo: Photo par une partie Huang Shaoyi Xiamen Metro
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Source: Xiamen Daily
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