Nouvelle voiture aussi compatible avec les anciens modèles de taille, 2636mm empattement dans le SUV compact ne peut appartenir au niveau intermédiaire, mais l'espace est suffisant. Regardez attentivement le cul de guide, parce qu'il n'y a pas de queue de déplacement, il est donc difficile de distinguer la différence entre 1,3T et 1.4T.
Guide de la tôle trop réactif, l'avant et l'épaisseur mince de peinture, mais se situent dans la normale. A droite pilier, espace gauche hayon arrière est trop grand, uniforme ailleurs.
La deuxième rangée de sièges peut être la profondeur de l'inclinaison du dossier 1830mm, la plupart des objets stockés peuvent descendre. Compass a également un 920mm de profondeur de tronc classique, dépassant les passages de roues à pas grand, mettre trois valises (24/26/28 pouces) n'est pas un gros problème.
Performance regarder guide qui ne domine pas, mais autre que le prix de guide pour trois voitures étaient élevées, un guide honnête alimenté qui a été assez bon.
Guide de cent kilomètres temps d'accélération de 11,4 secondes, et le résultat est d'environ 0,5 secondes plus lent que 1.4T (transmission de paramètres, etc., sont les mêmes), les résultats d'un moteur de petite cylindrée est considéré comme bon. quatre roues motrices ajoute du poids, le jour de test est un jour de pluie, de toute évidence l'adhérence des pneus est faible certains, les performances sur route sèche devrait être mieux.
Compas cent à zéro les performances de freinage à 46,4 M, les résultats dans la plage acceptable, la performance des pneus Bridgestone 225/60 / R17 est bonne. En raison de la haute position assise, se penchant en avant lorsque le frein est relativement grande, mais se sentant bon amortissement pédale de frein.
L'expérience de conduite devrait être une préoccupation pour beaucoup de petits partenaires, le professeur parlera de Compass 220T famille automatique à quatre roues motrices pour profiter de la version fraîche de l'expérience sur une variété de barre de route. La première est les routes de la ville congestionné, un professeur de l'arrière Guangzhou City University à la société est proche de 18:00, le partenaire junior à Guangzhou devrait être en mesure de faire l'expérience de la douleur des embouteillages, si la voiture « performance » ne peut pas suivre, il est facile de sauter la file d'attente.
La conduite d'un guide qui vous avez confiance de ne pas sauter la file d'attente, ramper sous un tiers de la pédale de gaz d'état, vous pouvez entendre le bruit du guide sonore du moteur qui tout simplement ne donne pas l'occasion de la voiture de quelqu'un d'autre. Que diriez-vous qu'ils veulent dépasser? Étape sur l'accélérateur et le point profond, combiné avec la direction flexible, dépassant l'action d'un seul coup.
le trafic de la ville est pas un problème, alors il n'y aura pas de nature à grande vitesse du problème, 1,3T équipé de la dernière génération de la technologie MultiAir, peut atteindre calage des soupapes à variation continue et un ascenseur, qui est du petit déplacement doit être rapide, faible hystérésis il a maintenu l'avantage, mais la grande lacune souligne l'endurance est améliorée. La plus grande expérience directe est la grande vitesse profonde que vous entrez sur le gaz à nouveau, il vous donne toujours le sentiment d'accélération, plutôt que d'un certain nombre de petites cylindrées, comme marcher sur l'accélérateur n'a pas répondu.
Il y a des points lumineux sur la puissance, le châssis et le système de direction a toujours maintenu la beauté et la précision des épais, des lignes directrices de professeur sont ouverts dans l'expérience de parking souterrain est particulièrement intuitive. Plus coins de garage souterrain et petites, sont venus pour la voiture, le test est une plus grande capacité de direction du Guide et bon guide qui, sans pression. Il y a beaucoup de bosses de vitesse dans le stationnement, réglage de la suspension Compass dureté modérée, la texture évidemment beaucoup mieux que les voitures japonaises.
En testant le bruit, il peut aussi refléter la texture du châssis, le guide qui marche au ralenti bruit seulement 37,6 dB mieux que la plupart des produits concurrents. 60-120Km / h quand la suppression du bruit est également bon.
JS100 vers le bas l'ensemble du test, par rapport aux petits partenaires ont une certaine compréhension de qui le guide, le guide qui habiller la force de 1,3T est assez forte. Mais un petit partenaire pensera, à la fin ou le besoin de quatre roues motrices Compass, Jeep fait, du point de vue, il est des véhicules à quatre roues motrices sont nécessaires pour maintenir l'impression de la Jeep des capacités hors route. D'un point de vue du consommateur, à la fois décontracté promenade à travers la ville, mais aussi laisser un peu sauvage, la capacité de secours forte, nous donne la confiance nécessaire pour explorer l'inconnu, dont le sens est probablement Guide de la présence de quatre roues motrices il.
