Voie Lactée en excès de vitesse
l'expansion espace
Nous avons marché dans les rues
Heure de fin, pas de retour
Mais notre chant à travers le temps et l'espace
Whispers de toutes choses au-delà du temps
Nous avons des derniers jours
Nos rêves et désirs dans la lumière
Dans tous les coins d'un homme dangereux
Épidémie a frappé, brisé par une ambiance festive animée Nouvel An, mais aussi faire empirer la situation sur le pressage à froid du marché automobile domestique. De nombreux médias et experts prédisent que l'industrie automobile fera face à des pertes importantes en 2020 de la situation peut être pire que 2019.
3 février, le premier jour de bourse après les vacances, les trois principaux indices a ouvert le vert, où le secteur de l'automobile ont diminué de 9,1%, près de 20 entreprises automobiles et des dizaines de pièces limite des entreprises. Cela ajoute aux inquiétudes des gens au sujet de l'industrie automobile.
Juste à quel point la situation? Récemment, la voiture tombe APP a contacté les dirigeants concernés et le personnel d'un certain nombre de constructeurs, de comprendre l'impact commercial de l'épidémie par la situation. Il a constaté que, bien que le menaçant de virus, mais la plupart des prix des voitures beaucoup de calme que nous avons pensé qu'il serait.
marché automobile tourne encore, après la demande épidémique pour les voitures devrait publier
Il est vrai que l'épidémie soudaine aura inévitablement un impact négatif sur l'industrie automobile et l'économie nationale. IHS Markit attend le premier trimestre de 2020, la production automobile de la Chine peut être réduite de plus de 1,7 million.
analyste de placement en valeurs mobilières Jean-Louis Sempé a déclaré: « La gravité de cette épidémie ne peut pas être estimée, mais il ne fait aucun doute que l'impact de l'épidémie sur la plante, la chaîne d'approvisionnement et les ventes de voitures domestiques chinois est très grand. » Sanford Bernstein analyste estime également que « dans les prochains mois, les prix des voitures chinoises passer par une période très douloureuse. »
Pour la sombre situation, la voiture gouttes APP liée à plusieurs OEM ne se gênaient pas loin, mais a parlé de la « perte », ont diverses réserves. directeur général de la société de vente de la marque Geely a déclaré Song: « L'impact de l'épidémie sur les ventes du premier trimestre devrait être relativement importante, mais un impact limité sur le regard à long terme de panique sur les transports en commun au cours de l'épidémie, de nombreux consommateurs pourraient choisir d'acheter des voitures privées à la place. outils de voyage, en particulier sur le marché à quatre niveaux, le pouvoir d'achat seront encore libérés, et 150.000 les modèles suivants de la croissance marquera le début d'un grand plus ".
BYD a également le même juge, directeur général adjoint de BYD Auto Sales Co., Ltd Du Guozhong a déclaré aux journalistes, « À l'heure actuelle, l'épidémie a continué de se propager, les ventes de terminaux seront certainement efficaces. Cependant, après le déclenchement de l'épidémie devrait être une demande, en particulier pour les premiers acheteurs, nous avons aussi avance prêt du temps ".
SAIC Motor, directeur général adjoint Yu Jingmin a déclaré dans un clair « (sur les ventes) en Février est difficile à juger, Mars devrait être en mesure de récupérer. »
En fait, la tendance du marché de l'automobile cette année, l'industrie est encore controversée. Certains experts ont dit que même si un mauvais départ à l'horizon 2020, mais maintenant le marché automobile en pleine année « dernier clou » prématurée. D'une part, même s'il n'y a pas d'épidémie, la Fête du Printemps est les ventes de voitures traditionnelles seront hors saison. Les efforts de prévention et de contrôle nationaux actuels, l'épidémie peut bientôt point d'inflexion, les ventes annuelles de voitures pour dessiner une courbe sourire.
D'autre part, a connu les douleurs de croissance de croissance négative sur le marché depuis deux ans, les constructeurs automobiles domestiques ont une compréhension claire et pleinement préparés à l'ère de la concurrence brutale dans le stock. Plus important encore, la force réelle des entreprises dans l'ajustement difficile, adapter progressivement à la nouvelle situation, le rebond des économies d'énergie.
Goutte voiture APP croient que l'épidémie pourrait accélérer le bord de la mort de la marque, mais ne peut pas arrêter les prix des voitures hard-core sur la voie de développement. Au moins du point de vue de traiter l'efficacité d'un certain nombre de constructeurs, de l'industrie automobile dans son ensemble et non pas à cause d'une catastrophe soudaine, il a été jeté hors d'équilibre. On peut même tenir une attitude plus optimiste: si elle est manipulée correctement, peut être transformé en une crise de bonnes opportunités de développement des affaires.
La vie et la santé comme le plus important, les entreprises à répondre activement
En raison de l'épidémie et de prolonger le congé férié Fête du Printemps a pris fin, mais selon le gouvernement local exige que tous les constructeurs ne sont pas encore de retour au travail normal, les employés prennent généralement le mode bureau à domicile. Selon laisser tomber la voiture compréhension APP, situé à Beijing, Shanghai, Chongqing, du Guangdong et d'autres endroits de prix des voitures retour provisoire au travail le 10 Février, Hubei est la plus touchée de nouveau trois jours de retard.
Peut-être vous déjà ennuyé aux larmes dans la pause de plus longues vacances, la voiture peut être pour beaucoup de gens, mais la Fête du Printemps de cette année vole un enrichissement anormal. Depuis Danien vingt-neuf depuis le 23 Janvier, il y a eu des dizaines de constructeurs automobiles pour la prévention et le contrôle de l'épidémie ont contribué leur force, et d'élaborer des plans d'urgence pour le Festival de la production, la vente et service à la clientèle et ainsi de suite.
Changan Automobile, un membre du personnel a dit l'auteur, la Fête du Printemps cette année que les années précédentes, ils sont plus occupés, bien que les gens à la maison, mais tous les ministères font le nouveau programme, pour surmonter les difficultés. Un certain nombre de marques de risque indépendantes et commune a également déclaré qu'il est activement engagé dans le déploiement du personnel et de la capacité à faire un bon travail, « Contagion » prêt.
Wan Xu Changan Ford directeur des relations publiques, a déclaré après la certainement des vacances efforts de marketing de la marque sera ajustée, « le plan initial sera retardé, mais sera transféré à la ligne le plus tôt possible, y compris la banque en ligne, voiture en ligne et ainsi de suite. »
Great Wall Motor a été déplacé à l'heure prévue à l'origine pour les 6 Février, tenue à Xi'an Wingle toute nouvelle conférence à la place mis en ligne.
Guangzhou Toyota fait des préparatifs complets. Selon les informations précédentes, sera répertorié le plus important nouvelle marque de voiture dans la première moitié Wei Landa, Mars et Avril. Guangzhou Toyota ministre Huang marketing Heng a déclaré: « Nous n'avons pas reporté le plan, mais il peut aussi être considéré sous la forme de publication en ligne synchrone, en bref, seront ajustés en fonction de la progression de l'épidémie. »
Il est à noter que, plusieurs constructeurs ont déclaré que la reprise de la production et les ventes ne sont pas une priorité, maintenant la chose la plus importante est de faire en sorte que les employés, les concessionnaires et la vie et la santé de l'utilisateur. « La première est la sécurité. » Yu Jingmin a souligné à maintes reprises l'auteur.
Parmi capitaliser sur la tendance, la difficulté, voir la vérité
Dans cette épidémie, par rapport aux OEM, les concessionnaires ont été touchés en fait plus « mortel ». Par la Fédération Secrétaire général Choi Dong-arbre elle a dit: « L'activité des ventes de voitures dans de nombreuses régions ont été durement touchés, comme une voiture et acheter des activités de marketing ne sera pas réalisée, ce qui conduit à des revendeurs sous pression. »
La voiture a appris tomber que de nombreuses entreprises de voiture pour la première fois introduit une politique de soutien aux concessionnaires. Par exemple, Volvo est pas plus défini dans les objectifs de vente février, la décompression des concessionnaires, Ford services de vente nationaux un d'assistance téléphonique 24 heures, si le vendeur a une demande correspondante pour tout accueil du personnel, les voitures particulières SAIC pour les différentes régions de la situation réelle, bien formuler des politiques de soutien des concessionnaires, et nous nous efforçons de prendre soin de plus de partenaires ......
Comme dit le proverbe, « Frères concentriques, le paiement des prestations. » Le marché automobile d'hiver pour deux ans, de sorte que les constructeurs automobiles se rendent compte que les concessionnaires digèrent pas le stock de « réservoir », ses camarades, mais la coopération sincère. Cette fois-ci, les constructeurs donner un coup de main au concessionnaire se fait aider. Cette crise a résisté à l'épreuve du partenariat, non seulement plus sûr, l'avenir sera plus des combats ont éclaté.
Il convient de noter que la « réduction à zéro », en plus d'appliquer aux concessionnaires, applique également à l'utilisateur.
ère du marketing de stock car, en fait, une bataille mentale. L'utilisateur peut obtenir l'identité des valeurs culturelles marque de niveau, sera dans une position invincible. entreprises automobiles ont souvent besoin de longues Weekdays années de la marque, afin d'atteindre l'utilisateur occupé du quantitatif au changement qualitatif de l'esprit. Et à la société moment même fait face à une crise majeure, les entreprises font tous les mouvements en temps opportun, passent leurs propres valeurs de la marque au monde extérieur, même les petites choses, sont susceptibles d'avoir une influence énorme, l'utilisateur touche le cur, inspirer de leur amour pour la marque.
À cause de cela, nous voyons des dizaines de prix des voitures non seulement pour faire un don pour lutter contre l'épidémie, mais aussi pour fournir aux utilisateurs une variété de services de soins réconfortants et un fort soutien après-vente.
Selon l'introduction Xu Wan, Changan Ford pour le moment spécial pendant la hotline 24 heures pour fournir aux propriétaires de véhicules et un service d'assistance routière 24 heures, après le déclenchement, la voiture fournira également le nettoyage gratuit et la désinfection pour les propriétaires, le remplacement gratuit de la grille d'air et d'autres l'amélioration de l'air intérieur service.
FAW Toyota a déclaré que le terminal tente de, communiquer avec les clients à travers l'exposition interactive intelligente en ligne et le mode vidéo. Pour les besoins de maintenance des utilisateurs, les magasins 4S ont commencé à inscrire à l'avance, après la reprise des activités, donnera la priorité à fournir des services à ces propriétaires.
APP estime que les gouttes de voiture, l'épidémie actuelle, le test de la capacité de tirer le meilleur parti des prix des voitures, si nous pouvons consolider la crise dans les canaux, pour établir un lien affectif avec la possibilité de l'utilisateur pour le développement à long terme sera d'une grande utilité pour la marque.
Texte / Yin Nan
