Bonjour à tous, bienvenue à regarder la base du vélo d'un nouveau fabricant d'instruments.
Pour un usage régulier des vélos partagés amis, certains pour le culte de la friction des pneus gonflables libre n'est pas étrange, mais il semble que nous avons vu des pneus gonflables gratuits, en plus de partager un vélo, probablement des voitures de banlieue mouche morte Sentir amis en cours d'utilisation.
Pourquoi cravate maux de tête de voyage chose si souvent les pneus, mais la voiture autour de vrais amis à jouer, mais ne seront pas sur leur propre vélo de route, VTT ou télécharger ce pneus gonflables gratuits il?
ce que je récapitulé à mon avis, les points suivants:
Tout d'abord, les pneus gonflables gratuits, les poids actuels sont lourds.
D'autre part, le manque d'adhérence et de la force de freinage.
Troisièmement, les spécifications incomplètes.
Le dernier est le poids.
Aujourd'hui, nous présentons cette technologie par une société américaine de conception sans production de pneus gonflables, et enfin mettre ces lacunes, nous sont optimisés, et aussi aux joueurs de l'équipe nationale ukrainienne pour le test de formation professionnelle.
Tout d'abord, en termes de poids, Tannus abandonné matériau en caoutchouc, pour développer un aither1.1 matériau en mousse polymère, les revendications de la société a passé 10 ans et un million de dollars des coûts de R & D dans ce matériau. La prise en compte du poids et de la durabilité, de réduire le poids d'un pneu à 370g, le poids des pneus de voiture de route ordinaire ont également plus de 200 g, et avec des chambres à air, puis à peu près égale à 300 g, pour les pneus gonflables gratuits, le poids a été tout à fait.
Dans la poignée et la durabilité, grâce aux propriétés des nouveaux matériaux, le marché par rapport aux autres pneus gonflables libres peuvent avoir une faible résistance au roulement et plus d'adhérence, parce que les deux freins puissants à nouveau, et enfin d'arrêter la voiture où la force est toujours les pneus et la friction sol, de sorte que les propriétés du matériau est très important. Aussi dans la durabilité des 9000 kilomètres d'essais, seulement 1,5 mm d'usure, mais aussi la surface des pneus très durable, par rapport aux pneus conventionnels, ce qui est plus de dix mille kilomètres de la plage.
Dans Tannus d'addition propose également un nouveau système de montage breveté, par rapport à la méthode traditionnelle de compter sur pneus gonflables libres améliore, considérablement monté élastiquement la sécurité, éviter un déplacement ou une perte dans les virages à haute vitesse et de freinage pneumatique à l'état d'urgence sujettes risque.
Le dernier problème est la spécification pour les pneus gonflables traditionnels libres, fournit rarement plus de choix en fonction du poids du cavalier, ou les pistes cyclables et les conditions routières. Ceci est également la raison pour laquelle beaucoup de gens ne choisissent pas pneumatiques libres, parce qu'il n'y a aucun moyen de régler la pression des pneus, seul l'état initial, mais offre Tannus une variété de dureté de la largeur de bande de roulement des pneus et une variété de spécifications permet au pilote de choisir le plus approprié pour leur propre cette section.
Comment genre, lorsque tous les défauts ne sont plus un inconvénient à l'avenir, n'est pas pneu gonflable gratuit aussi très bon, ne vous inquiétez pas sur les pneus de roulement, ne pas avoir peur de jeter le pneu de la jante, ne vous inquiétez pas de turbulence trop forte et trop lourd pédaler.
La prochaine fois, pensez à commencer par deux ateliers de formation comme un pneu.
fabricant d'armes à feu à base de vélo, un jour pour vous donner plus de vélos à la vidéo, s'il vous plaît cliquez subscribe si vous aimez.
