Bonjour à tous, bienvenue à regarder le nouveau fabricant basé à vélo d'une mécanique, j'étais travailleurs Zhao.
Pupa vient de sortir il y a quelques jours dans sa première route SUV, ou devrait être appelé véhicules tout-terrain seront plus appropriés à une partie de la route, ci-dessous, nous prenons un coup d'il à cette route du véhicule tout-terrain, quel genre de nouvelle technologie ou l'apparence, au cours des derniers jours a occupé presque plein air, ainsi que le site de vélos gros titres de la page d'accueil de celui-ci.
Car graal nommé de véhicules tout-terrain, chinois traduit littéralement comme le Saint Graal, n'est pas comme le Da Vinci Code implique le sens du Saint-Graal d'entre elle? Chaque utilisateur comme templiers comme sentir ce véhicule tout-terrain, il peut se faire sentir, mais avant-gardiste pas expliqué la conception, et une variété de toutes sortes d'inconnus, pour sentir la technologie noire.
La voiture reste un ensemble canyon style cohérent de conception, semble angulaire, mais elle est pleine de design élégant et emblématique du tube de tête intégré, et après le jeu a fait ses preuves tige de selle suspension VCL2.0 breveté.
Si ce n'est pas la personnalité du guidon comme l'ancien double aile, et semble pneu très robuste, cette voiture ressemble vraiment et version pneumatique de la voiture de route comme la chrysalide.
Mais tout comme hors route course du graal, il doit y avoir une meilleure voiture que la tenue de route et le confort, et mieux que la force de pédalage VTT sentir le travail.
En tant que véhicules routiers de ski de fond, chacun a diverses tactiques, tube de selle de rupture Trek et la conception du tube de tête,
choc de foudre absorbeur conception de caoutchouc,
BMC en changeant l'agencement de la conception de la série de fibres de carbone de GF,
Et récemment, de série RM Trek avec un sécable similaire tube de tête,
Il est de faire un plus de confort tout en conservant la rigidité à cheval dans un cadre à grande vitesse hors route.
Le canyon à pied une route de gens n'ont voyagé de la pupe utilisée pour libérer un nouveau point de vue de la voiture, chacun est plein de sens de la technologie et le sens de la conception,
La même chose est vrai, ce graal utilise une nouvelle conception du guidon. Ce n'est pas seulement un gimmick, le guidon supérieur, en plus d'offrir une position de conduite plus confortable, mais aussi vous roulez en peut maintenir un certain degré d'effet d'absorption des chocs. Tels que le guidon traditionnel, plus proche de la position neutre, le retour élastique respectif pire, plus la fatigue, mais maintenant les bits supérieurs peut être disposé à travers la fibre de carbone, d'atteindre un meilleur effet d'amortissement, de réduire la fatigue est généré.
Et tout cela vient d'apporter seulement 120g de gain de poids, peut être considéré comme la conception très efficace.
Bend position de prise de blocage, en raison du renforcement de la seconde couche du guidon, selon les informations que le canyon, l'augmentation de la rigidité septuple de la conception d'origine, rien de brutal.
Dans tous les tour véhicules hors route à l'angle de carrossage de route à la conception de la position, la pupe utilise un design 7,5 degrés, ce qui a également bénéficié de la bénédiction du guidon plus bas, ce qui permet la conception de plus guidon large, mais ne perd jamais plus rigide.
Un autre point fort majeur de cette voiture trous de montage garde-boue également réservé aux amateurs,
Et il y a un cadre pour empêcher une rotation sur le bouchon de butée dans une partie inférieure de l'organe de tube de tête,
Et aussi dans le tableau code emplacement de montage du guidon plus bas siège réservé, on peut dire d'être très soigneusement conçu,
Bien que la voiture vient de sortir sur une longue période, mais Topeak a développé un certain paquet pour former avec cette voiture.
Écran devant vous, si vous êtes fatigué VTT, vélo de route et de la peur ne peut pas contrôler, ou voulu rester à l'écart d'une lumière Voyage, cette voiture doit être la fille de vos rêves.
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