Aujourd'hui, Honda si troublée, mais n'a pas empêché le rythme des nouvelles technologies pour lancer une nouvelle voiture, cette nouvelle Insight est leur coupé hybride de nouvelle génération, je crois qu'il deviendra l'un des principaux tireurs d'élite future Toyota famille à deux moteurs. Mais cette voiture pour de nombreux petits partenariats nationaux, il est tout à fait étrange. Dige Cela vous donne une brève introduction.
En fait, cette Insight, Honda introduit en 1999, et a été le modèle Prius hybride de Toyota par des modèles exclusifs. Il est un des premiers usages de 1,3 litre moteur à aspiration naturelle composé de systèmes hybrides légers. Mais ce n'est pas aussi bon que le rendement énergétique Prius supérieure, ses performances sur le marché est beaucoup moins que la Prius.
Ce temps peut être voir clairement que cette nouvelle perspective est basée sur la transformation de la nouvelle génération civique viennent, dans un sens peut être considéré comme une version hybride de la Civic, mais sa position est nettement meilleure que la Civic supérieur. En plus de l'apparition d'un certain degré de changement extérieur, et il est également équipé du groupe motopropulseur différent Civic.
Par rapport à la face frontale plane, la face avant de l'Insight de dix générations civique aux générations dix plus atmosphérique civique des bannières multiples calandre à travers la face supérieure et inférieure, et le chrome a été étendue à l'intérieur des projecteurs LED feux de jour, l'effet est plus agressif que la Civic.
Le corps peut être vu évidemment le moulage latéral Civic, mais avec plus de Civic musculaire, type à double à cinq rayons roue en alliage cyclonique biaisé à une conception fermée, réduire la résistance à l'air. La conception des feux arrière que la plus complète civique, plus modérée et plus engageante.
Agencement intérieur d'une nouvelle amélioration civique sur le plan d'ensemble du pilote sur une console centrale avec une très importante dans le panneau de commande de huit pouces, avec un à trois branches multifonctions volant, tableau de bord LCD, en plus d'un unique le type changement de conception clé.
Cette nouvelle perspective sera propulsé par un moteur à cycle Atkinson 1.5T avec un système hybride composé de deux moteurs, devrait atteindre une consommation de carburant combinée de seulement 2,8 litres / 100 km, ce qui équivaut à un kilomètre seulement deux cents, par rapport à Toyota double série de moteurs plus compétitifs. Je crois que les géants hybrides Toyota fera cette nuit sans sommeil.
