15 novembre --16 jours, afin de « promouvoir le développement coordonné de la révolution énergétique » comme thème de la première session de la Chine Zhangjiakou de l'hydrogène et le Forum des énergies renouvelables a eu lieu avec succès à Zhangjiakou. Du gouvernement, des institutions de recherche, les universités, les entreprises, les grands médias traditionnels et les autres parties étaient plus de 270 invités ont assisté au forum, Beijing, Tianjin et entourant l'hydrogène et de l'innovation de la chaîne industrie automobile des piles à combustible et à la collaboration de développement, ainsi que la façon de promouvoir de nouveaux véhicules d'énergie et le développement coordonné des énergies renouvelables des échanges approfondis.

Le forum organisé par le China Electric Vehicle Cent, Industrie du Hebei et Département Technologies de l'information, gouvernement du Zhangjiakou populaire municipal, la ville de Zhangjiakou de l'Industrie et de la technologie entrepreneur Bureau d'information. Bien connu des entreprises automobiles nationales et étrangères au sommet de la deuxième moitié de ce forum, Hyundai Motor, Great Wall Motor, Yutong Bus, Foton et ont donc introduit un des véhicules à pile à combustible à hydrogène, la planification de la mise en page de la chaîne industrielle, ainsi que les attentes pour le développement de la chaîne de l'industrie des piles à combustible à hydrogène.

Li Feiqiang: bus de pile à combustible est une percée dans le développement de l'industrie

directeur adjoint du Génie Electrique National Electric Bus Technology Research Center, le contrôle et la sécurité Li Feijiang

véhicules à pile à combustible zéro émission, les caractéristiques de longue durée de vie, confort élevé, est le développement technique des nouveaux véhicules d'énergie, les grandes entreprises nationales et étrangères ont lancé un système de pile à combustible et les produits du véhicule. véhicule à pile à combustible de la Chine a une consommation d'hydrogène en termes de certains avantages, mais en termes d'espérance de vie, la flexibilité à basse température, la fiabilité et le niveau avancé a un écart important, restreint la commercialisation du bus de pile à combustible de notre promotion.

véhicule Yutong être positif comme le noyau, la technologie de base des véhicules à pile à combustible révolutionnaire, des systèmes et des systèmes d'hydrogène, la mise en place d'un système d'évaluation des tests de pile à combustible complète, promouvoir la commercialisation des bus à pile à combustible.

En 2009, développé la première génération d'autobus à pile à combustible, est la première pile à combustible commerciale par des entreprises de certification, a fait la première annonce officielle de bus de pile à combustible de la Chine pour construire la première station de ravitaillement en hydrogène de la région des plaines centrales, passagers approuvé premier centre de pile à combustible et de l'hydrogène de l'industrie. Yutong a développé trois générations de produits de bus à pile à combustible, nous développons la quatrième génération.

Yutong système de pile à combustible Bus également de test tiers faisant autorité, y compris le test de haute et basse température des essais environnementaux des pièces, l'eau et la poussière, les vibrations, pour assurer la fiabilité du système, dans le véhicule, nous avons adopté la technologie de production et le contrôle de la qualité globale de la production, crash test, test de patauger, test de fiabilité par une machine d'essai de fiabilité des véhicules à pile à combustible pour assurer la fiabilité du véhicule, le kilométrage de la fiabilité opérationnelle cumulée plus de 150.000 km.

Maintenant, les bus à pile à combustible Yutong dans les principales villes de Zhangjiakou et deux voyages de démonstration Zhengzhou, Zhengzhou deux voitures course de démonstration Août 16, Zhangjiakou 25 véhicules à partir du 29 Septembre course de démonstration. Dans le cas de parcours de démonstration Zhangjiakou est bus à pile à combustible de 12 mètres a 25, 29 Septembre a commencé ses opérations, maintenant l'exploitation d'un kilométrage total plus de 210.000 km, avec un kilométrage moyen d'exploitation de 8400 km, réalisé une fois tous les deux jours, plus l'hydrogène.

Zhangjiakou dans la promotion de l'utilisation d'un bus milliards de pile à combustible, à 60 kilowatts systèmes de piles à combustible et de l'hydrogène huit système 140L. Zhangjiakou hiver car la température est très faible, principalement démonstration de voiture fonctionne Zhangjiakou courir les Jeux olympiques d'hiver pour se préparer. En fait, nous étions à la fin de Septembre à Tianjin BARI capacité d'adaptation de l'environnement expérimental, Yihua à travers le système de pile à combustible est congelé à moins 30 degrés dans l'environnement pendant 20 heures, le démarrage normal en cours d'exécution dans les 15 minutes.

Du point de vue démonstration Changgiakou, en date du 7 Novembre, Yutong 12 m moyenne bus de pile à combustible d'hydrogène ligne consommation réelle 6,2 kg / 100 km, ou une partie même de la consommation d'hydrogène du véhicule d'environ 5 kg, une très faible consommation d'hydrogène. Nous faisons beaucoup de travail dans l'efficacité énergétique, y compris l'utilisation des véhicules intégrés, des systèmes de piles à combustible efficaces, la technologie du moteur à haut rendement réduit la consommation d'hydrogène, d'améliorer la gamme de conduite.

2 voitures, pistes de démonstration 16 Juin Zhengzhou opération formelle, la course de kilométrage total courant 3.5 km de course à Zhengzhou 8-10 minutes pour remplir l'hydrogène, 1-2 jours plus un hydrogène utilisé pour répondre.

En fait, une source très riche d'hydrogène Zhengzhou, à seulement 250 kilomètres de ressources d'hydrogène dans la production de l'hydrogène gazeux environnant atteint 1,3 milliard de mètres cubes, principalement de l'industrie du chlore et de la soude, du coke, de la pétrochimie et autres hydrogène sous-produit industriel, l'hydrogène 1,3 milliard 12 mètres carrés pour répondre à la 4400 bus à pile à combustible, répondent parfaitement à l'autobus de Zhengzhou.

Nous Zhengzhou station de ravitaillement d'hydrogène a été agrandi, l'expansion d'un déjà achevé en Novembre 1, 2018, la capacité d'hydrogénation date de 1210 kg, utilisée pour satisfaire 6012 bus m, l'hydrogénation à froid plus sûr rapide, compresseur PDC fonctionne plus fiable, deux stations de ravitaillement en hydrogène prévoit également l'expansion, le Japon capacité d'hydrogénation atteindra 1710 kg, rencontrer la démonstration court 85 bus de 12 mètres. Zhengzhou le mode de fonctionnement de référence est également fait la mise en page de la station d'hydrogène Changgiakou, et il y aura de plus en plus de démonstration bus à pile à combustible terme.

Enfin, je conseille sur le développement de l'hydrogène et du carburant. Matériau de l'amont vers l'empilement, pièces de rechange, un système de pile à combustible, l'hydrogène, le stockage d'hydrogène, l'hydrogénation, le véhicule a un rôle important dans la chaîne de l'industrie. Lorsque la mise en page de la station de bus a hydrogénation favorable aux clients des entreprises principalement du plomb par exemple bon effet, un grand soutien du gouvernement quatre grands avantages.

Sur la base de ces quatre caractéristiques, je pense, comme la promotion des bus électriques, bus à pile à combustible est une percée dans le développement de l'industrie. Nous vous proposons de soutenir la promotion de la grande échelle course de démonstration de bus à pile à combustible, les matériaux entraînés, des pièces et des composants, le développement de la chaîne de l'industrie des piles à combustible, favoriser la production d'hydrogène, le stockage d'hydrogène, l'hydrogénation complète de l'ensemble de la chaîne de l'industrie, de promouvoir la transformation et la modernisation de l'ensemble de l'industrie automobile.

Le système de pile à combustible, les recommandations mettent l'accent sur la promotion de milliards, à travers les avantages des piles à combustible et d'autres entreprises nationales, combinés avec les avantages technologiques du premier système de pile à combustible, tirée par la construction de la Chine infrastructures d'hydrogénation pour la société de l'hydrogène énergie, économie de l'hydrogène de travail dédié.

promotion du véhicule, avec une priorité de politique claire dans une source d'hydrogène pas cher, la mise en page de la station de ravitaillement en hydrogène des bus à pile à combustible pour promouvoir la ville, en fonction des conditions locales pour des solutions intégrées.

L'hydrogène, nous voulons co-hydrogène entreprises liées à la chaîne industrie de l'énergie afin de promouvoir conjointement l'amélioration continue chaîne de l'industrie de l'énergie de l'hydrogène.

Conditions de référence avantages Zhangjiakou d'énergie d'hydrogène, la production d'hydrogène et de promouvoir vigoureusement les énergies renouvelables dans le pays en fonction des conditions locales, utiliser pleinement l'hydrogène sous-produit industriel, l'hydrogène à partir des ressources de charbon et d'autres pour promouvoir des solutions intégrées.

Gu Dehua: la collaboration de la chaîne d'approvisionnement pour construire l'industrie de l'énergie d'hydrogène

Fukuda Gu Dehua, vice-président du Groupe Commercial

L'hydrogène est une garantie importante pour la structure énergétique future et de la transformation, mais le processus de développement industriel, il existe de nombreux goulots d'étranglement.

Du point de vue politique, les nouveaux véhicules de l'énergie, les politiques nationales varient considérablement pour les véhicules à pile à combustible peut avoir sur la politique de garantie est très importante pour la production de masse et de l'application de démonstration à grande échelle. subvention en capital, la manifestation actuelle Foton à Beijing et à la région Zhangjiakou bus et des camions d'exécution, même avec le pays et pour remplir la totalité du coût, les coûts de maintenance, les coûts d'exploitation pour les exploitants de terminaux, reste un défi.

Cependant, la direction technique des véhicules à pile à combustible d'hydrogène ne fait aucun doute que l'avenir va entrer dans une phase de marché, pour le faire, les entreprises ne survivront pas. À cet égard, il y a des idées dans des applications commerciales Futian du développement des piles à combustible.

Après 22 ans de développement, en particulier véhicule commercial Foton Motor est devenu le premier secteur des véhicules utilitaires du pays: la valeur de la marque a atteint 132,8 milliards, pendant 14 années consécutives, le classement du premier véhicule utilitaire, les actifs existants de 86,1 milliards de yuans, 93,7 milliards en 2017 les revenus; participation aux normes de l'industrie et la mise en uvre du développement, avec plus de 7000 brevets, jouent un rôle important dans les grands projets dans le pays.

véhicules à pile à combustible Fukuda public cible précis, se concentrer sur la résolution des utilisateurs points de douleur, pour les utilisateurs de créer des solutions personnalisées de distribution urbaine d'interconnexion intelligente. La société est engagée aux véhicules à pile à combustible avec la ville, deux aspects de la solution. solutions de fret, les produits de la société riches en ressources, une variété d'options pour les clients, les bus ont fait la troisième génération, le deuxième camion de génération font si bien l'atterrissage technique de pointe.

Nous espérons construire une interconnexion éco-industriel, en fournissant des solutions dans les opérations des clients. Nous espérons que sur la base des besoins des clients, en fonction de la valeur client, basée sur les réseaux de véhicules, les grandes données, la plate-forme cloud pour la construction de la chaîne de valeur centrée sur le client du cycle de vie complet, Foton Motor pour construire l'écosystème de l'industrie Internet, offrir un meilleur client pour l'ensemble de la borne solutions de réseau de voiture. La seule façon de réduire les coûts des clients, réduire les coûts à l'avenir afin de mieux utiliser nos produits.

Nous espérons construire une bonne occasion plate-forme de traitement de voiture, qui est le prochain grand point de douleur. Dans la promotion du véhicule, y compris la batterie, le traitement pile, ouvrez une voiture utilisée pour remplacer l'évaluation de l'acquisition, la batterie, le processus d'augmentation de la valeur des ventes de voitures d'occasion, de prolonger la durée de vie d'un véhicule, ce qui nous semble très important aspects.

Nous espérons que les véhicules à pile entière de carburant Fukuda font solution systémique, l'avenir favorisera globalement les nouveaux véhicules d'énergie, processus intelligent pour promouvoir la ville intelligente, de promouvoir les villes vertes, de faire l'ensemble des opérations systématiques.

Fukuda est une entreprise ouverte, nous sommes maintenant le pays dans diverses chaîne industrielle, les fournisseurs, y compris les terminaux, y compris la technologie, sont la coopération connexes, et j'espère que nous travaillons ensemble pour construire un avenir industrie de l'énergie de l'hydrogène pour accélérer la stratégie du pays.

Tang Haifeng: plan au moins investir 2 milliards de yuans développement technologique

Tang Haifeng, vice-président de Great Wall Motor

Great Wall Motor Company Limited a été fondée en 1984, est le premier fabricant SUV, le plus grand fabricant de camions SUV et pick-up de la Chine du monde, cotée sur les actions H et A part, l'actif total de 110.547.000.000, il y a Harvard, la Grande Muraille, VEY et Euler quatre marques, sous la tenue de plus de 40 filiales en propriété exclusive et les employés 80.000 personnes, plus de 500 experts étrangers, respectivement, à Yokohama, au Japon, en Allemagne, Munich, Detroit, Autriche, Corée du Sud, l'Inde a créé un centre de recherche et développement .

De la politique de l'État, le carburant d'hydrogène objectifs de la politique de développement du véhicule cellulaire, à l'horizon 2030 le nombre de stations de ravitaillement d'hydrogène seront plus de 1000, alors que le coût des véhicules à carburant d'hydrogène et présentera les véhicules utilisant des carburants traditionnels essentiellement équivalents.

Par conséquent, nous croyons fermement que l'hydrogène jouera un rôle crucial dans le secteur de l'énergie et le secteur des transports à l'avenir la Chine et le monde. L'hydrogène comme vecteur d'énergie renouvelable, les véhicules à piles à combustible à hydrogène et des carburants propres, peuvent aider l'homme pour obtenir la consommation d'énergie intermittente d'entre eux comme une énergie renouvelable, et à réaliser une véritable transport à émission de zéro. Le visage de la pollution de l'air, de réduire les rejets de gaz à effet de serre et d'autres tâches importantes, la Chine devrait croître en tant que leader mondial dans les énergies renouvelables.

Great Wall Motor déterminé à construire des véhicules à pile à combustible haut du monde, de saisir le marché mondial et de devenir une nouvelle constructeurs automobiles d'énergie de classe mondiale pour promouvoir le développement de l'industrie de l'énergie d'hydrogène en Chine, ce qui conduit l'innovation énergétique, le leader de l'industrie de la technologie de l'énergie de l'hydrogène de la Chine.

Great Wall Motor prévoit de lancer la première plate-forme de véhicule automobile de carburant d'hydrogène en 2020, et présent dans l'équipe de petites quantités en 2022. Nous avons choisi la voie d'hydrogène liquide est la route la plus rentable, devrait être réduit à 40 yuans / kg dans le coût de l'avenir de l'hydrogène, selon la feuille de route de la technologie peut être le moins cher à 30 yuans / kg.

Bien que l'avenir ne soit pas nécessairement investi massivement pour construire la station de ravitaillement en hydrogène, mais nous voulons maîtriser cette technologie, nous allons utiliser la station de ravitaillement d'hydrogène cryogénique a une technologie de compression. Maintenant, nous avons une équipe internationale fait des recherches dans ce domaine, peut être atteint que convertir une station de ravitaillement en hydrogène liquide existant à base de la station de ravitaillement d'hydrogène, vous pouvez également éviter certains des problèmes, vous pouvez même similaire à la station-service existante capacité de carburant, l'espace au sol, les exigences de puissance, ajouter commodité et de coût, mais peut aussi réduire le niveau de sécurité peut être appliquée à des zones résidentielles.

Dans le secteur des infrastructures d'énergie d'hydrogène, Great Wall Motor est principalement technologies de recherche et de développement, y compris la production d'hydrogène, la liquéfaction, la distribution, le stockage, la construction de la station de ravitaillement en hydrogène et à la vente d'hydrogène. Notre participation dans la société allemande, aura également une certaine expérience dans ce secteur d'activité, la technologie peut être appliquée à nos partenaires futurs.

Dans les opérations de base de la pile à combustible, y compris la production de composants de base de la pile à combustible, comprenant empilement d'électrodes à membrane, de refroidissement, les systèmes de circulation d'hydrogène, des compresseurs d'air, le réservoir d'hydrogène haute pression, un dispositif de commande et analogues. Nous faisons maintenant la planification pertinente, car le moteur de carburant d'hydrogène et servira aussi la compétitivité de base des OEM, comme actuellement les moteurs moteur, la batterie et le carburant, ces techniques doivent être dans leurs propres mains, donc nous sommes ici aspects du progrès R & D a environ 4 ans.

Dans le développement du groupe motopropulseur, nous utilisons certaines des ressources disponibles pour les véhicules électriques purs, y compris les contrôleurs de moteur, réducteur, équipements électriques et mécaniques, batteries électriques, qui sont prêts à construire un avenir fondé sur une cellules pures de carburant électriques et à hydrogène la plate-forme globale, réduire les coûts de développement. Nous comme les pièces du contrôleur, réducteur a déjà une certaine capacité de production, prêt à construire une base de l'industrie des composants dans la province du Jiangsu.

l'intégration du système, y compris l'intégration des systèmes, véhicule correspondant à la mise au point, l'étalonnage, la fiabilité, l'évaluation de la durabilité, le système et le contrôle des véhicules, la certification, nous combinerons véhicules Great Wall Motor mesures de vérification actuellement disponibles pour promouvoir les véhicules à pile à combustible développement.

Dans la production de véhicules à pile à combustible et les ventes, nous allons créer une plate-forme pour l'utilisation de la technologie des piles à combustible, à faire plus que les voitures particulières à l'avenir également être étendue aux véhicules utilitaires. Dans les systèmes de piles à combustible stationnaires, nous voulons nous concentrer sur le développement de projets de production d'énergie d'hydrogène de la famille, de participer à l'avenir à construire peut couvrir toute la chaîne de l'industrie à la profondeur, pour aider le développement de l'énergie de l'hydrogène de la Chine.

En fait, d'ici la fin de l'année 2014, début 2015, nous avons commencé à effectuer des recherches de piles à combustible d'hydrogène; XEV 2016 nous avons mis en place un groupe de projet de recherche technologique de base FCEV, Mars 2018 Il y a quelques mouvements relativement importants, nous avons rejoint l'hydrogène international le Comité, qui est le premier Chinois à se joindre à l'organisation des entreprises automobiles, Juin 2018, nous construisons le premier centre d'énergie d'hydrogène de la Chine construit et l'utilisation opérationnelle, ce centre en Asie, il devrait aussi être le plus grand;

En Août 2018, nous Holdings Shanghai des piles à combustible des véhicules du groupe motopropulseur Co., Ltd, en Octobre 2018, les actions de la ligue est la station de ravitaillement d'hydrogène en Allemagne H2Mobility, qui est dirigé par le gouvernement allemand, et il y a aussi des fournisseurs d'équipements internationaux bien connus Benz nous sommes le premier côté 7 des actionnaires ici. Nous prévoyons que le premier véhicule à pile à combustible développé auto-du spectacle en 2020. 2022 a publié la première flotte de pile à combustible. 2023 lancement d'un véhicule de tourisme de piles à combustible matures.

Great Wall Motor autour de la production d'hydrogène, le stockage d'hydrogène, une station de ravitaillement en hydrogène, une chaîne de l'industrie des piles à combustible, en se concentrant la construction d'hydrogène, de promouvoir le développement technologique et le développement industriel, d'ores et déjà, a réalisé un investissement de 1 milliard de yuans, principalement dans le développement de la technologie et de l'équipe construction. Face à l'avenir, en fonction du plan de développement stratégique, la construction de la Grande Muraille continuera d'augmenter la capacité de la technologie de l'énergie de l'hydrogène et de l'investissement industriel, prévoit d'investir au moins 2 milliards de yuans pour le développement technologique et l'expansion des investissements nécessaires, être liée à la capacité de construire des installations de production de l'entreprise.

philosophie Pak Hun: les véhicules à pile à combustible vendus dans 18 pays à travers le monde

Hyundai Motor (China) Investment Co., Ltd Senior Manager Pak Hun-chul

Hyundai Motor est un vieil ami de la Chine, depuis 2002 à entrer en Chine, a investi 15,5 milliards $, il a été mis en place 63 entreprises d'entreprise. Beijing, Tianjin et Hyundai Motor siège et les bases, avec Pékin comme le centre ont formé une chaîne industrielle complète et Hyundai Motor écosystème. À partir de 2017, la production totale de Hyundai Motor Group en Chine a vendu 15 millions de véhicules de marque Hyundai et Kia.

Hyundai Motor Group est le partenaire officiel des Jeux olympiques d'hiver de Pyeongchang, offre une voiture 2577 pour les Jeux olympiques d'hiver athlètes, les officiels, les médias. Plus important encore, du point de vue de l'économie d'énergie, protection de l'environnement et une grande efficacité, promouvoir activement les véhicules à pile à hydrogène énergie et de carburant d'hydrogène, les participants des Jeux olympiques d'hiver d'en apprendre davantage sur la société de l'énergie d'hydrogène.

La direction du développement futur de la voiture est une nouvelle énergie et réseau intelligent avec le pilote automatique, Hyundai Motor également plusieurs aspects des efforts inlassables à long terme. Pendant les Jeux olympiques d'hiver, nous avons investi près de 100 L4 niveau des véhicules à pile automatique de carburant d'hydrogène de conduite, entre 200 km de Séoul, Pyeongchang à Pyeongchang et Gangneung City, Voyage aller-retour pour les citoyens de participer à l'expérience des Jeux olympiques d'hiver.

Séoul à Pyeongchang environ 200 km, avec environ la même distance de Pékin à Zhangjiakou, des exigences environnementales très strictes, le lieu et les températures sont très faibles, plus approprié pour les performances de démarrage à froid et zéro émissions des véhicules à carburant d'hydrogène.

Rappelant le développement de la voiture de carburant d'hydrogène, moteur Hyundai depuis 1997 le développement de véhicules à hydrogène, 2014 Tucson premier aujourd'hui la production de masse développée a lancé la deuxième véhicules à pile à combustible d'hydrogène de génération, l'introduction de nouveaux véhicules d'énergie, châssis spécialement conçu des voitures particulières est écoulé la première et la deuxième génération, est maintenant vendu par la troisième génération de bus de pile à combustible à hydrogène.

Société 19 Septembre Hyundai Motor Company et la Suisse ont signé un accord depuis le début de l'année prochaine les cinq prochaines années à 1000 vente de camions lourds de piles à combustible d'hydrogène, Octobre 16 et les entreprises françaises ont signé un contrat de vente à vendre en France en 20255000 véhicules à piles à combustible à hydrogène.

Nous insistons sur une attitude ouverte et coopérative, et la coopération multipartite et promouvoir conjointement le développement de la société de l'énergie d'hydrogène.

Quelques jours nous et l'Institut pour le développement industriel de l'Université de Tsinghua à mettre en place une énergie d'hydrogène de fonds à grande échelle de 100 millions $, l'infrastructure et la technologie start-ups dans l'incubateur et l'investissement dans la chaîne de l'industrie de l'énergie d'hydrogène, et faire jouer pleinement leur Hyundai Motor et de l'Université Tsinghua respective domaines de la force et le soutien en matière de technologie, les opérations et ainsi de suite.