Texte / Gu Jiadong
cible GL6 est très clair, est d'entrer sur le marché intérieur, et dépecer 200.000 parts dans le marché des monospaces de la marque commune de risque, je ne sais pas Touran L jamais senti un froid derrière elle?
Aperçu des nouvelles voitures:
1.GL6 SAIC-GM-Buick est le dernier d'un marché principal de la maison des modèles MPV, le positionnement en dessous du GL8
2. Comme le dernier chef-d'oeuvre, plate-forme GL6 à construire à partir delte II de la marque
3. L'utilisation de « 2 + 2 + 2 » 6 agencement, la deuxième rangée de sièges avec deux garde-corps indépendant
4. L'ensemble du système est monté Ecotec 1,3T toute une nouvelle génération de moteurs à trois cylindres
Buick Buick GL6 en utilisant la dernière famille de langage de conception, grille d'aile volante avec les phares prennent des deux côtés de la forme du groupe, de sorte que les regards de voiture plus raffinée. Pendant ce temps, la garniture chromée au-dessous du pare-chocs avant de la voiture de telle sorte que l'effet visuel est plus jeune.
Buick côté GL6 de l'apparence du corps encore plus comme une « version plus petite » du GL8, mais le corps du véhicule Buick pics double balayé classiques mettent en évidence la taille est plus jeune et les caractéristiques sportives.
Alors que les deuxième et troisième rangées également utilisé le verre de la fenêtre de confidentialité, et en noir et créer un toit flottant montant D. Mais comme MPV à domicile, la conception de porte coulissante GL6 n'utilise pas.
Et même modèles haut de gamme, GL6 non équipés d'un « système d'entrée sans clé » pratique, mais la porte à la conception de la voiture est toujours très séduisante, « une clé pour démarrer » existerait.
GL6 équipé de 17 pouces à deux à cinq rayons jantes en alliage d'aluminium, avec une forte pneu en trois dimensions série Hao Yue, les spécifications de Michelin est 225/50 R17, a frappé le mute confortable, très approprié pour un usage domestique.
modèles réels de tir non seulement dans la voiture côté support de licence équipé d'une caméra vidéo, et avec un total de quatre radars de stationnement dans les passages de roue arrière et pare-chocs arrière, inverser considérablement la sécurité.
Le couvercle du coffre est également conçu avec un petit ensemble de feux arrière, lorsque le coffre est ouvert (feux arrière GL6 externes sont sur le hayon), ce petit groupe peut servir de témoin, réduit la probabilité d'un accident dans l'obscurité.
Vrai coup dans la voiture, je découvre l'existence du hayon à commande électrique, l'accès à la table de configuration officielle se trouve à seulement modèles haut de gamme peuvent être équipés avec cette configuration pratique, mais le fonctionnaire a dit, tant que ce stade pour acheter une voiture, ne pas avoir besoin de configurer cette option équipé, dans des circonstances normales cadeau préposé.
GL6 intérieur entouré la famille en utilisant la dernière conception, dans lequel l'emplacement centralisé avec un grand nombre de travers emballage souple et le chrome, l'effet visuel améliore grandement le sens transversal de l'espace.
GL6 volant en cuir de grande taille, il est des modèles MPV ensemble cohérent, fournit également un sentiment encore relativement bonne adhérence. La plupart des boutons de contrôle de base sont concentrés sur le volant, est dommage qu'il ne supporte réglé manuellement et vers le bas pour un grand, des amis de longue jambes, plus difficiles à trouver la bonne position de conduite pour la première fois.
tableau de bord mécanique continue la famille Buick design classique, la voie du milieu est un écran d'ordinateur de 3,5 pouces, des informations routières peut fournir une relativement abondante.
Intégré au centre d'un écran tactile haute définition de 7 pouces, à l'intérieur du système intégré utilise également la conception d'interface utilisateur Buick classique, mais aussi le premier à effectuer une mise à jour complète de la nouvelle génération de la technologie eConnect intelligente, connectée et support pour Apple carplay et Baidu CarLife interaction intelligente de ces deux systèmes.
Inscrivez-vous des modèles équipés d'une seule zone système de conditionnement d'air automatique, en utilisant une combinaison des boutons de commande et double clé physique. Dans le même temps, on chauffe les sièges avant et un système de commande de stabilité de véhicule électronique est également conçu dans ce domaine.
Buick GL6 empattement à 2796mm, et a adopté le « 2 + 2 + 2 » 6 disposition, en plus des programmes internes ont conduite plus souple à l'extérieur, en fait, la conception de l'espace de stockage interne est également très difficile, le fonctionnaire a affirmé que toute la voiture jusqu'à il y a 43 espace de stockage pour répondre au stockage lorsque 6 personnes entièrement chargées se déplacent les débris de transport aucun problème.
La deuxième rangée de sièges sont conçus pour séparer les côtés, avec un bras séparé, dans lequel l'inclinaison du dossier peut être ajusté dans la plage de 30 ° et déplacé en arrière et en avant à travers la traverse inférieure, sont en mode de réglage manuel. Pendant ce temps, la face arrière de la boîte de console possède également une sortie d'air conditionné indépendant et deux interfaces USB.
Lorsque les sièges de la troisième rangée se replient à plat, un peu Normaliser le volume du compartiment à bagages, lorsqu'ils sont placés pour rencontrer les bagages de Voyage de trois est pas de problème, et si la deuxième rangée de sièges inclinables, pour obtenir le maximum de 1521L installé dans l'espace, de temps en temps pour tirer un correspondent de boîte de cargaison.
GL6 est le premier équipé de la nouvelle génération de trois cylindres modèles Ecotec moteur de 1,3T, puissance de sortie maximale de 120Kw (163 pi) / 5500rpm, un couple maximal de 230 nm / 1800-4400rpm, compte tenu de la consommation de carburant officielle est de 6,6 L / 100 km.
Boîte de vitesses correspondant à boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, il offre une fonction start-stop automatique.
Conditions de la suspension est utilisé McPherson et quatre bras système de suspension indépendante, l'ensemble set-up du châssis sont biaisées confort.
Résumé: Si vous pouvez regarder attentivement la configuration GL6 et les paramètres, en fait, il se trouve qui a obtenu beaucoup pour la première fois, par exemple, GL6 a été introduit Buick MPV à niveau 150000 pour la première fois un « 2+ 2 + 2 « 6 mise en page, mais aussi le premier moteur à trois cylindres équipé de modèles de 1,3T ... tant la première fois non seulement apporté une surprise, ont également apporté le test, pour savoir si ou non digne de la Buick tant attendue, a été remis à marché et aux consommateurs de vérifier.
