30 août Roewe MARVEL X officiellement répertoriés, la subvention des prix de 26,88 à 30.880.000. Le prix d'un, de nombreux utilisateurs ont exprimé cher, si majestueux prix MARVEL X à la fin ce cher? Sa propre marque de briser le plafond de prix il? Il n'est pas confiance trop loin?
Le prix à la fin Vient ensuite la question?
Tout d'abord, laissez-moi répondre, le roi apparaît à l'horizon majestueux prix MARVEL X est pas pas cher.
Quelle que soit la Tesla, le luxe Jaguar marques prix, après tout, la marque, la technologie et le kilométrage qu'ils ont des avantages inhérents, par rapport à la seule propre marque, le prix Roewe MARVEL X n'est pas dominante. Par rapport à la première chanson BYD nouvelle énergie, bien que la taille MARVEL X est un peu plus grande, mais la vie dans des circonstances similaires, en haut avec le prix cher de près de 90000, et BYD, coentreprise Mercedes-Benz pour construire un potentiel de 500 Teng par rapport à la vie aucun avantage, les prix sont presque les mêmes, réparateur Roewe MARVEL X qu'une nouvelle force Wei à bas prix ES8, mais la taille, la forme MARVEL X est beaucoup moins. Et même avec la Mercedes-Benz 500 Teng patron potentiel, les ventes ne peuvent être décrits comme lamentables.
Par conséquent, Juste à partir du prix pour Roewe MARVEL X a atteint le prix plafond à sa propre marque, et non pas cher.
Roewe MARVEL X vaut le prix?
Roewe Marvel X le plus grand point de vente vient du niveau de l'application intelligente, ses systèmes d'assistance au conducteur réel AI pilotes systèmes d'assistance au conducteur intelligent ainsi que de première classe voies AR-conduite du monde, conduite intelligente et peut se superposer à une véritable information de navigation sur la carte, ainsi que le plus grand pairs 19.4 pouces grand écran dans le contrôle pour créer un bon sens de la technologie.
Mais elle seule peut rendre ce système Roewe MARVEL X mettre à jour leur juste prix? Il est clair que pas assez.
Pour les consommateurs à acheter des voitures électriques, ils se soucient est le noyau autour des véhicules électriques purs - trois systèmes d'électricité et les problèmes de la vie. Roewe Marvel X fournit une propulsion bi-moteur et quatre roues motrices deux puissance d'un système de trois moteurs, ce qui permet 4.8S Pobai type à quatre roues, par rapport aux Wei à ES8 cent kilomètres en 4,37 secondes, une nouvelle énergie BYD titre zéro cent partition 4,9 d'autre part, la Roewe Marvel X et non beaucoup d'avantage, ne peut dire que le niveau général.
Cependant, les avantages des systèmes d'entraînement électrique Marvel Roewe X qui tiennent compte de la performance et de vie de la batterie, l'amélioration de l'efficacité de conversion. L'annonce officielle de Marvel X kilométrage de 403 kilomètres, et Wei à ES8, BYD nouvelle énergie similaire à Song, la capacité de la batterie est inférieure à deux, ce qui montre son efficacité du système d'entraînement électrique est élevé en effet, mais Marvel X NEDC conditions générales dans la vie réelle comment encore être vérifiée.
De plus, l'apparition Roewe MARVEL X est également légèrement conservatrice. Tout en conservant 90% de la voiture concept design, la face avant de la dominatrice, GILL forme de requin, semblables aux vagues de taille et d'autres éléments de conception, si elle est utilisée dans le carburant de voiture doit être très convaincant, peut être utilisé comme une voiture électrique pur ne se distingue pas moins une pointe d'avant-garde et le sens de la technologie radicale par rapport à la Wei au tesla modèle X et l'apparence ES8 MARVEL X.
Ainsi, Roewe MARVEL X par rapport aux produits concurrents en vigueur sur le produit, et non beaucoup d'avantage.
Environnement de marché et de la puissance de la marque est limitée, le majestueux MARVEL X dur à l'Université nationale Cheng Kung?
Outre le prix et la force du produit, plus important encore, d'un grand environnement de marché, à ce stade, La principale force de voitures compactes abordables et les voitures compactes sont le marché pur voiture électrique.
Janvier aux données de juillet montrent: Top Dix véhicules électriques dans cinq modèles mini-voiture, une petite voiture, modèles de voitures compactes 3, et le prix est principalement concentrée dans moins de 150000 (le prix après subvention). Seule une chanson SUV compact BYD nouvelle performance énergétique au quatrième rang avec 24088, le prix est contrôlé à environ 20 millions.
Prix bas par rapport au marché de feu bas de gamme électrique, haut de gamme les ventes de voitures électriques est très sombre, comme la voiture électrique baptisée la réputation la plus forte de Tesla en raison de la faible productivité et un prix de vente plus élevé les ventes du premier semestre en Chine aussi 8000, un autre exemple est Wei à ES8, depuis Décembre l'année dernière sur le marché, ont commencé à expédier en Juillet de cette année, ne se réalise que la vente 1331, ne peut être dit insatisfaisante.
Pourquoi le marché du véhicule électrique pur, les voitures bas de gamme et haut de gamme apparaît dans la nuit arc-en-statu quo? Ce client de véhicules électriques à acheter la psychologie du consommateur ne sont pas sans rapport. Pour le premier achat d'un tel nord profond de la ville de Guangzhou, et si les consommateurs choisissent un des propriétaires purs de véhicules électriques pour obtenir des licences, naturellement pas plus de 300000 prix élevé pour acheter des voitures électriques, d'autre part les deuxième et troisième villes de niveau pour les clients à acheter est rentable et le coût considérations, bien sûr, la voiture électrique haut de gamme n'est pas dominante.
Pour convaincre les consommateurs de dépenser 30 millions de budget pour acheter une propre marque de véhicules électriques purs, en plus de la force forte du produit, mais aussi assez de puissance de la marque.
Comme les premiers dans le domaine des voitures haut de gamme traditionnelle électriques prix des voitures, Roewe et pas assez de force de la marque et la réputation du marché pour le soutien. BYD par rapport à ces entreprises se concentrent sur le nouveau domaine de l'énergie depuis de nombreuses années, le manque de technologie de base Roewe d'une part, d'autre part, il n'y a pas une nouvelle énergie Tang, Song établir déjà la réputation de cette nouvelle énergie dans les modèles d'explosion du marché. Roewe MARVEL X a seul avantage SAIC dans le niveau de l'application Internet, mais cela ne peut pas être maintenue dans le champ lointain des véhicules électriques.
résumé
Donc, il n'y a pas des forces fondamentales, la vie ne résout pas l'anxiété des consommateurs, et il n'y a pas assez de puissance de la marque comme le soutien de la Roewe MARVEL X, pensez point intelligent de vente seule application pour impressionner les consommateurs, pour devenir le cheval sombre de champ électrique haut de gamme est trop difficile. Plus important encore, de 26,88 à 30,88 dix mille yuans a touché le prix plafond de sa propre marque, vous voulez briser, il est pas facile.
Bien sûr, pour SAIC Roewe, peut-être juste pour profiter du majestueux MARVEL X pour améliorer leur image de marque et des problèmes de vente ne se soucient pas.
