Correspondant | Wenbo
Modifier |
les jeunes contemporains à la fin également besoin d'un moteur à combustion tirée par la performance de la voiture?
Je ne sais pas ce que l'idée est que d'autres fabricants, mais Mercedes - Benz yeux, AMG est la seule réponse. Cette fois-ci, bon aux consommateurs chinois essaient de comprendre leur mentalité, façonné une marque presque tous les jeunes chinois sont envieux sans fin, et le prix est juste et raisonnable des performances berline compacte à quatre portes - Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC.
Il peut être une performance unique pour répondre aux nouvelles demandes ne sont pas noyau dur des jeunes anormaux toutes les voitures de performance de fantaisie: la marque de luxe, aspect unique, intérieur exquis, puissance chauffée, le contrôle ultime, fabrication et gene siècles d'ingéniosité.
Pendant ce temps, Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC également rompu entre la dimension d'épaisseur et relativiste rare épidémie.
400000 $ à partir de la performance du prix de la voiture de telle sorte que l'accumulation de la richesse est plus une, partie d'âge moyen a osé toucher temple légèrement doré, mais un peu d'effort sera en mesure de diriger un pro-Ze abonde dans les années 20. Les consommateurs ont encore besoin de beaucoup de connaissances de base de la voiture, la Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC très méritoires, parce que le sac est de ne pas renoncer à la poursuite de la conduite générale rêve de la population jeune, la Mercedes -AMG un 35 l 4MATIC est le rêve en réalité est la première étape.
Eh bien, Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC ne impressionnante que par le prix il?
Bien sûr pas, Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC premier caractère est une voiture de charme AMG: 2,0 litres en ligne du moteur turbocompressé à 4 cylindres, la puissance maximale de 225 kW, couple maximum de 400 Nm, et DCT 7 vitesse boîte de vitesses à double embrayage de l'unité d'alimentation forment ensemble cent kilomètres temps d'accélération de 4,9 secondes. Le mode Sport +, Mercedes -AMG A 35 L éjection 4MATIC peut être démarré facilement simplifiée. Bien sûr, cette boîte de vitesses à double embrayage peut être la façon continue de fois la même thermo-élastique, nous ne pouvons pas vérifier.
En second lieu, Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC sur l'ajustement dynamique, a été considéré comme beaucoup plus complet que ses prédécesseurs. Adaptation des personnes existantes berline à empattement long dans la ville de stop-go mode Confort, il y a peu de passion Shan en mode Sport. Bien sûr, ils ne manqueront pas le mode Sport + et le déploiement du mode totalement autonome avec individuel, fixé par AMG.
Si vous ne parvenez toujours pas à répondre à l'ambition de conduire, Mercedes -AMG A 35 L ESP 4MATIC peut également interrompre le travail en deux étapes: le premier paragraphe maintenir la traction, l'ESP sera impliqué, mais il sera approprié de se détendre l'extension, après le deuxième alinéa complètement fermé, l'accès à amusant, et au risque de la sécrétion de la dopamine alors que la croissance explosive.
Enfin, Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC est une Mercedes orthodoxe - Benz. Son identité, les deux premiers modèles nationaux de Mercedes -AMG, est la première famille un badges de pâte AMG dans le C-pilier des modèles de production bilatéraux. Si vraiment perdu l'essence de la conservatrice allemande, comment le badge prêt AMG donné à AMG A 35 L 4MATIC il?
Bien qu'il existe beaucoup sur le moteur 35 ne suit pas la voix de questionnement traditionnel, « une personne, une machine », mais le fait est que ces doutes sont la plupart du temps de ne pas rencontré, les gens ne sont pas prêts à acheter la bouche AMG.
Pour la marque AMG, le lancement de la Mercedes -AMG A 35 L 4MATIC est un gagnant-gagnant merveilleuse chose: plus rentable que l'adversaire, le propriétaire de l'expansion de la performance épitaxiale, plus rapide taux que l'adversaire pour l'avenir plus AMG domestique modèles haut de gamme de jeter les bases, plus d'impact que le thème de l'adversaire, la réputation de haut en bas, vendre plus toute nouvelle génération de Mercedes-Benz classe, un chiffre d'affaires intérieures solides de voitures de luxe de première place.
