Changjiang Daily - le réseau du fleuve Yangtsé Novembre 21 Audition « Woo - woo - woo - » à 17:00 le 21 Novembre, dans le transport de métal chaud WIT une cour de projet, j'ai entendu le son du sifflet, le train chargé de marchandises lentement.
correspondant de transport de métal chaud Ma photo Fu-jour
En expédiant les marchandises proviennent du port de Nanjing, après terre WIT par le transport du métal chaud, en train ligne Xiangyu, ligne du Sichuan et du Guizhou, la ligne Shanghai-Kunming en cours d'exécution, en direction de la gare de Kunming, attendu plein 48 heures. Ce corridor de fret « Shanghai - - Wuhan YunGuiChuan », est l'un de la ligne de démonstration intermodale Wuhan axée sur la création, économiser 1000 yuans par conteneur que les modes traditionnels de transport original.
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Récemment, le ministère des Transports, la Commission nationale du développement et de la réforme ont publié conjointement un avis, officiellement nommé 12 projets de démonstration multimodale du pays comme « projet national de démonstration intermodal », Wuhan, province du Hubei pour promouvoir la « initiative tout au long de la stratégie de ceinture économique du fleuve Yangtsé « projet fondu de démonstration de transport de conteneurs de fer entre eux, signer projet de transport multimodal Wuhan a pris trois ans par la construction et l'exploitation réussie d'acceptation nationale.
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Le projet de démonstration pour créer « trois d'une galerie, à travers les choses, » le système de transport multimodal sera relié par voie ferrée WIT, base logistique ferroviaire nord-Hankou, logistique ferroviaire Wujiashan base pour former un « fil enfilant trois perles. » motif.
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transport métal chaud un projet final achevé de Décembre 2017, après 20 Mars, 2018 pour ouvrir la normalisation des opérations, il a ouvert un « trois provinces du nord-est - Panjin Port - Port de Wuhan - les grains des trois provinces du Nord à la ligne sud du transport multimodal, les coûts logistiques en baisse de 30% par rapport au transport de l'eau publique, sud-ouest consolidation et à l'expansion direction "Shanghai - Wuhan - Chongqing," nord-ouest "Shanghai - Wuhan - Shaanxi, du Xinjiang" canaux de transport de métal chaud, la logistique Yajian et les coûts de transport.
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Après plus de trois ans, la construction et le fonctionnement WIT de transport en fusion de métal chaud une année de croissance intermodal après année, et deviennent progressivement le coeur du port de conteneurs de transport du fer fondu dans la province du Hubei, le volume de transport du métal chaud au premier rang dans le port de la rivière Yangtze. Janvier à Octobre 2019, l'achèvement du transport du métal chaud 29200 TEU, le montant mensuel moyen de stable de travail à plus de 2000 EVP. (Correspondant Reporter Wang Wenhan Race Day Fu Cheng Qiaoqiao)
[Edit: tolérance d'usure]
