Pour la grande majorité des jeunes d'aujourd'hui, les voitures de performance ultimes ne sont pas ce dont ils ont besoin, mais un design dynamique est essentielle, la maison ultime des voitures ne sera pas leur premier choix, mais confortable les sent ride doivent prendre en compte. Pour ces consommateurs, ces dernières années, de nombreuses marques nationales ont coupé la force dans ce segment de marché SUV, par exemple, 02 grammes de plomb, Chang'an CS85 COUPÉ, l'étoile plus propice. Et 13 Avril à Chengdu, Havel a également suivi les traces de la première version coupé haut de gamme SUV F7X de la marque de l'annonce officielle de l'afflux de jeu.
L'exercice d'inscription, la version de jeu de marée très intellectuelle F7X Harvard a énuméré un total de 3 modèles modèles configurés, le prix de 11,99 à 13.490.000, alors que le reste des modèles de configuration sera suivie par l'ouverture du Shanghai Auto Afficher 16 Avril officiellement répertoriés. Ensuite, je vais jeter un oeil à la voiture et quels sont les faits saillants des lacunes.
Le modèle de Harvard a toujours été de montrer l'image de modération à la maison, et la liste des F7X très intellectuelle marée version jeu, sur tout l'extérieur et le design intérieur plus dynamique, de la personnalité, en particulier son coupé fastback styling SUV quelques taches vives, plus conforme aux goûts des jeunes visuellement.
F7X version jeu de marée très sage est équipée d'abord ouverte, des modèles de systèmes de véhicules intelligents de Havel, ce système de voiture développé basé sur Android 8.0, associée à des systèmes de reconnaissance vocale IFLYTEK, y compris la voix intelligente, interconnectée intelligente, intelligente navigation, divertissement intelligents et d'autres fonctions, pour répondre aux besoins de base de la plupart des utilisateurs.
De nombreux consommateurs seront sur le coupé habitacle arrière SUV ont des préoccupations, mais Harvard F7X à cet égard a bien performé. La voiture à l'arrière du toit vers le haut évidé conception, essayez d'éviter l'occupation de la situation fastback style de l'espace intérieur, 175cm série haut et des petites assis à l'arrière, la jambe et l'espace libre sont plus que suffisant montant, et il ne se sentait pas à l'étroit.
Harvard F7X dans la configuration est tout à fait satisfaisante, les modèles de distribution minimum sont équipés de régulateur de vitesse, stationnement automatique, entrée sans clé / démarrage, tableau de bord LCD et d'autres fonctions. Je crois que, si une nouvelle augmentation dans les détails, puis un peu plus parfait, par exemple, plus appuie-tête central arrière.
Y compris la version Premium, y compris l'afflux de jeu, F7X tous les modèles sont équipés d'une boîte de vitesses à double embrayage humide 7 vitesses. Bien que cette transmission utilise un « taux de change en douceur, » l'ajuster la façon, dans la plupart des cas ses performances de conduite sont bonnes, mais quand rencontrés dans d'arrêt et de fréquents ou nécessitent le déplacement, le véhicule sera toujours légère décalage hystérésis phénomène.
La liste de la version Premium de l'afflux de jeu de ce modèle peut être considéré comme un échauffement avant la Harvard F7X tous les modèles sur le marché. puissance du point de vue du produit de la voiture, en fait, l'utilisation de l'espace, beau design et élégant, ainsi que la performance globale de l'ordinateur du véhicule intelligent, tout répondre aux besoins actuels de nombreux jeunes. Il est également plus impatient de Harvard F7X tous les modèles officiellement répertoriés, puis après une voiture que nous apporterons les plus fraîches, la plupart des matériaux ont été signalés.
