11 avril Guangzhou Automobile Fick Jeep a été officiellement annoncé que la nouvelle Jeep Compass officiellement répertorié. De nouveaux modèles de 1,3T de voiture, un total de 10 modèles, la gamme de prix de 15,58 à 22,98 yuans.
La nouvelle Jeep Compass est d'augmenter les modèles de 1,3T, les modèles de 1,3T conservent une apparence cohérente et intérieur et modèles 1.4T en espèces. Ainsi, la nouvelle voiture ou l'utilisation du courant classique calandre à sept trous, très reconnaissable.
Bien que l'apparence n'a pas changé, mais les nouvelles lignes directrices sont le corps blanc 1,3T + toit noir design couleur coup, il semble plus à la mode. La taille du corps, la longueur et la largeur de la nouvelle voiture est 4415 × 1819 × 1625mm, 2636mm empattement.
Depuis l'apparition de l'intérieur n'a pas changé, nous devons fixer votre attention sur la nouvelle directives du moteur de 1,3T pour voir ce qu'il met en évidence. Jeep modèle lancement officiel de 1,3T, est basée sur la mise en page stratégique de la rétroaction du marché pour faire les consommateurs lors de l'achat d'une voiture veulent toujours « une puissance peu plus, la consommation de carburant un peu, regardez un peu plus frais, » guidez qui modèles 1,3T venir.
Guide du moteur corps de 1,3T est une nouvelle petite cylindrée du moteur turbocompressé produits dans le cadre du Groupe CAF (groupe Fiat Chrysler), pour la première fois monté sous la marque Jeep, qui est le nouveau guide de la liste ci-dessus.
Ce GSE-T41,3T moteur turbocompressé à 4 cylindres, est assurée pour réduire le déplacement augmente également la puissance de 6 kW et 20N · m 1.4T que le moteur précédent. Quelle vitesse de sortie est diminuée de la 2500rpm maximum de couple à 1850rpm, mais aussi pour répondre aux normes d'émission État VI.
En outre, le intégré moteur 1,3T neuf dernières technologies à quatre cylindres, comprenant: opposer cylindre interne injection directe de carburant, le refroidisseur intermédiaire refroidi à l'eau intégré, le réglage soupape vilebrequin / piston entièrement variable des techniques de polarisation, la technologie de Mair, tête de cylindre intégré un collecteur d'échappement, la pompe à huile à cylindrée variable, une soupape de purge d'appoint à commande électrique, le thermostat électronique. Ces technologies sont conçues pour réduire la consommation de carburant et turbo lag, et d'améliorer encore NVH.
En même temps, l'utilisation de la boîte de vitesses ZF 9AT, a également atteint le même niveau de la plus configuration matérielle avancée. Afin de permettre de devenir plus type à quatre roues motrices économes en carburant, ce guide en temps opportun par le système d'entraînement à quatre roues motrices peut complètement couper l'alimentation quand l'essieu arrière de la chaussée de la route, de sorte que l'arbre d'entraînement est à l'arrêt, qui est un modèle de précurseur et il n'y a pas de différence, afin d'atteindre l'objectif ultime économes en carburant.
Mon collègue 1,3T expérience essai routier essai routier de type à quatre roues motrices est: facile à utiliser pour la conduite de tous les jours, ouvrir la texture, il y a un sens de réglage hardcore changement de poids des véhicules hors route. la rigidité du châssis est meilleure, pleine de ténacité et de lourdeur, par les nids de poule et des bosses de vitesse sentir la vibration filtrée solide.
