Avec l'arrivée 2019 de nouvelles subventions aux véhicules d'énergie, une baisse substantielle des subventions aura un impact profond sur le nouveau marché énergétique des véhicules. Pour les consommateurs, la réduction des coûts signifie lorsque les subventions automobiles vont augmenter. Afin de fournir aux consommateurs des rabais dans la politique finale au cours de la période de transition (2019.3.26-2019.6.25), de nombreux prix des voitures proposées politique assurée, pour chacun de ses nouveaux véhicules d'énergie encore conformément à la mise en uvre de la politique de subvention 2018. Si vous tenez maintenant entre les mains de nouveaux indicateurs d'énergie ou prêts à acheter de nouveaux véhicules de l'énergie, les prix des voitures pourraient actuellement assurés et la politique est toujours des modèles valables dans le prochain d'apprendre à travers cet article.
K50 axes longitudinal du futur être équipés d'une forme de moteur d'entraînement à quatre roues motrices d'un système de commande électrique, la puissance de sortie maximale de 436 ch, la capacité de la batterie 78.84kWh, kilométrage Ministère est 380 km.
GE3530 positionnée pour petit SUV, équipé d'une puissance maximale de l'avant du moteur 180 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie 54.75kWh, kilométrage Ministère est 410 km. Un peu plus tôt, après que la voiture a également été GE3530 essai photovoltaïque, le kilométrage de la vie mesurée de 372,4 km.
GS4 VHÉE positionné SUV compact, équipé moteur 1.5L + moteur électrique bouchon de système hybride, la puissance maximale du moteur de 92 HP, la puissance maximale de 177 chevaux-vapeur moteur, kilométrage électrique pur de 58 km.
Chery eQ1 ant monté puissance maximale de 400 chevaux-vapeur moteur arrière 41, une capacité de batterie de 35 kWh, kilométrage Ministère est 301 km.
Yi Ruize 5e 450 monté puissance maximale du moteur avant 122 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie est de 53,6 kWh, kilométrage Ministère est 401 km.
Ruihu 3XE 480 positionné pour petit SUV, équipé d'une puissance maximale de l'avant du moteur 130 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie est de 53,6 kWh, kilométrage Ministère est 401 km.
Tang DM positionné SUV de taille moyenne, + moteur 2.0T équipé de deux à l'avant et des systèmes hybrides enfichables à moteur arrière, la puissance maximale de 600 intégrée système de puissance, le Ministère de 81 km de distance purement électrique.
Un titre DM positionné SUV compact, un bouchon monté + moteur 1.5T avant et après le système hybride à deux moteurs, un système intégré 453 hp puissance maximale, le Ministère de 80 km de distance purement électrique.
Titre EV 500 monté puissance maximale du moteur avant 217 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie est de 61,9 kWh, Ministère intégrés endurance de 400 km. Il y a aussi voiture après chanson EV 500 test photoélectriquement, mesuré kilométrage de vie de 400,5 km.
Qin Pro DM équipé d'un moteur 1.5T + bouchon système hybride amont du moteur, une puissance maximale du système intégré de 303 chevaux-vapeur, le Ministère de kilométrage électrique pur est 53 km.
Qin Pro EV500 équipé d'une puissance maximale de 163 ch moteur avant, la capacité de la batterie de 56.4kWh, Ministère de l'endurance complète est 420 km.
Un moteur monté Qin + 1,5T bouchon avant système hybride à moteur, un système intégré 303 hp puissance maximale, le Ministère de 80 km de distance purement électrique.
Qin EV 450 monté puissance maximale du moteur avant 217 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie 60.5kWh, endurance intégré Ministère de 400 km.
EV360 élément positionné pour petit SUV, équipé d'une puissance maximale de 95 front de moteur de puissance, la capacité de la batterie de 42kWh, endurance intégré Ministère de 305 km. Après que la voiture était aussi sur le yuan EV360 essai photoélectrique, mesurée kilométrage vie de 252,1 km.
MG 6 plug-in version hybride équipé d'un moteur 1.0T + bouchon système hybride amont du moteur, une puissance maximale du système intégré de 228 chevaux-vapeur, le Ministère de kilométrage électrique pur est 53 km.
· Électrique monté Xuanyi puissance maximale du moteur avant 109 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie de 38 kWh, kilométrage Ministère est 338 km. Il y a aussi voiture après Sylphy · électricité photovoltaïque pur a été testé, mesuré kilométrage de vie de 370 km.
Imperial puissance maximale de 163 chevaux-vapeur EV de moteur monté avant, la capacité de la batterie de 52kWh, endurance intégré Ministère de 400 km.
Imperial gSe monté une puissance maximale 163 avant du moteur de puissance, la capacité de la batterie de 52kWh, le kilométrage ministère est 353 km.
MARVEL X dans la plaque d'entraînement et de transmission intégrale, la capacité de la batterie sont 52.5kWh. Après les véhicules d'entraînement de l'essieu arrière équipé de la version à double moteur, la puissance maximale de 187 chevaux, le kilométrage du ministère est 403 km. Il y a aussi des voitures à roues motrices arrière versions ultérieures du test photoélectrique, le kilométrage de la vie mesurée de 351,4 km. essieu avant du véhicule AWD ajoutée dans un moteur électrique 116 chevaux-vapeur, un système de commande électrique, à quatre roues motrices, le Ministère de kilométrage à 370 km.
EI5 monté puissance maximale du moteur avant 116 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie 52.5kWh, kilométrage Ministère est 420 km.
ERX5 monté puissance maximale du moteur avant 116 chevaux-vapeur, la capacité de la batterie 48.3kWh, kilométrage Ministère est 320 km.
+ 1,5T moteur monté système hybride de moteur à l'avant du bouchon eRX5, un système intégré 245 hp puissance maximale, le Ministère de 60 km de distance purement électrique.
bouchon EI61.0T moteur avant monté + système hybride à moteur, un système intégré 228 hp puissance maximale, le Ministère de 53 km de distance purement électrique.
La marée de nouveaux montants de subvention des véhicules d'énergie, peut entraîner une forte probabilité d'un nouveau phénomène de remaniement de l'industrie automobile de l'énergie. Pour les prix des voitures, la politique des subventions plus strictes intensifiera la concurrence entre l'industrie, qui semble la survie de la situation plus apte. Pour les consommateurs, les modèles testés sur le marché survivront sans aucun doute le choix plus digne.
