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Pang jeunes comme la fermentation Nanyang « moteur hydrogène de l'eau » incident, connu sous le nom « Réparateur Mad Men » à nouveau tiré vers l'arrière à la vue du public, même l'idée que ce soit un canular Pang attirer les jeunes.
Avant journaliste « investissement financier » de l'incident a également effectué une analyse détaillée (parcelle événement moteur à hydrogène en eau inverse: le soi-disant « catalyseur » est le même vieux trucs Pang, président de la jeunesse avait escroqué de nouvelles subventions à l'énergie).
Récemment, le ministère de l'Industrie très préoccupé par cet incident et a déclaré publiquement qu'il ne reçoit pas la jeunesse Motor Company accès aux applications de produit « voiture à hydrogène de l'eau », la voiture n'a pas eu des annonces de produits, les ventes et la production ne peuvent pas circuler sur la route.
De plus, les questions, le ministère a également répondu à la préoccupation de la communauté pour le « tricher up », le produit ne figure pas dans le « constructeurs de véhicules et l'annonce produit », ne peut pas demander des subventions pour les nouveaux véhicules d'énergie.
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Nanyang relation avec les jeunes Pang inextricablement
Il est entendu que les nouveaux véhicules d'énergie pour promouvoir l'application des subventions par le ministère des Finances, le ministère de l'Industrie, des sciences et de la technologie, le développement et la Commission de réforme étudier conjointement le développement, le processus de liquidation des subventions, les documents de demande d'entreprise examinés par les entreprises inscrites à la lettre publique financière locale, le développement technologique et le département de la réforme en charge après les résultats de l'avis public.
Cette fois, la cible de critiques pour les jeunes Pang Youngman Automobile Group 4 milliards de subvention n'a jamais corpuscules.
Selon Xinhua Nouvelles Agence, pour le « Nanyang gouvernement municipal a investi 4 milliards de yuans aux problèmes des entreprises de soutien, Nanyang développement municipal et la Commission de réforme Qiaochang En dit que la situation n'existe pas, le gouvernement municipal est très prudent. « Notre situation financière de la ville est très clair, il peut y avoir tant d'argent tous une baisse soudaine. »
Toutefois, selon Xinhua Nouvelles Agence a déclaré, Nanyang et d'autres fonds Pang association des jeunes existe.
Y compris la mise en place d'une coentreprise, en Novembre 2018, Nanyang High-tech Zone Investment Co., Ltd Jinhua Green City Dynamic Energy Technology Co., joint-venture Ltd mis en place Nanyang Luo Tesi New Energy Automobile Co., Ltd, le capital social de 200 millions de yuans, dont Nanyang conditions de souscription le montant de 98 millions de yuans, soit 49% des actions. Sont également inclus en Avril de cette année, a acheté 72 bus à hydrogène à Nanyang Luo Tesi.
La ville de Nanyang, province du Henan High-tech Zone Investment Company, chef de l'aile Yin Zhao dit que avant la joint-venture, la société doit enquêter, le passif total de 50 milliards de yuans de Young Automotive Group. Mais Pang jeune entreprise fournit alors une liste de pas négative, pas d'impact négatif de - énergie dynamique Jin Huaqing.
« Hydrogène totale Pang utilisé pour obtenir de l'eau pour confondre ce concept, nous avons également consulté des experts au début du mois. De nombreuses entreprises font, font Yutong. De plus, les jeunes Pang a insisté pour que la valeur de cette technologie, plus de dix milliards de yuans. »
Comme l'un des actionnaires de Nanyang City High-tech société d'investissement Zone car il avait découvert le risque, mais pourquoi choisir de coopérer toujours accrochée à elle?
Les jeunes du Nouveau directeur pour l'Asie des zones de haute technologie dans la ville de Nanyang, province du Henan, a déclaré que depuis Juin 2017, après plusieurs séries de négociations et des visites sur place, la zone high-tech Nanyang cru voiture de jeunes qualifiés, conformément à la politique industrielle nationale, l'unité de production de véhicules à usage et le développement Nanyang, et nous avons signé un accord de coopération en 2018.
Et d'élargir la stratégie de coopération pour aller en plusieurs étapes 40 milliards d'attention de la communauté d'investissement sur les projets pour les voitures à hydrogène Nanyang parc industriel.
Source: CCTV financière
Nouvelle Asie Yang a dit, après des estimations préliminaires, la contribution des deux parties estiment que la marque jeune automobile, la qualification, l'équipe technique a atteint la valeur intangible de 4 milliards $.
« Si le projet va bien, les zones de haute technologie en conseil Nanyang par le fonctionnement du marché, le financement pourrait éventuellement investir 4 milliards de yuans. Ce 4 milliards de yuans à la quantité de fonds de contrepartie en fonction de la valeur des autres actifs incorporels ».
Les statistiques montrent que projet de véhicule d'énergie d'hydrogène jeune voiture est de soutenir les voitures à hydrogène Nanyang projet de parc industriel, la capacité de planification du projet d'une seule catégorie de 100.000 unités / an, trois quarts de 300.000 unités / an de voitures particulières neuves, de l'énergie, devrait à l'horizon 2020 construit. véhicules à hydrogène Nanyang parc industriel une fois rempli, la valeur de la production de 30 milliards de yuans, les bénéfices de près de 10 milliards pour résoudre l'emploi de plus de 1000 personnes.
À l'heure actuelle, après tollé incident « voiture d'hydrogène Shui », les zones de haute technologie dans la ville de Nanyang, province du Henan, a déclaré que le projet sera plus prudent pour poursuivre des études de faisabilité, et les risques de contrôle, afin d'assurer qu'aucun problème en termes d'investissement en capital.
Xinhua Nouvelles Agence, le 26 mai Nanyang Salut-tech Zone a déclaré en réponse aux questions, le projet en cours n'a pas été approuvé, aucun début substantielle de 40 milliards de questions d'investissement.
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équipe technologique « voiture de l'eau d'hydrogène » réponse du lac Beigong:
L'eau peut voyager purement un malentendu
En plus de répondre au ministère de l'Industrie, pour apporter un soutien technique pour ce qu'on appelle les nouveaux véhicules d'énergie Hubei Université de technologie est sorti audible.
Il est décrit un affichage de l'information, un soi-disant « eau hydrogène moteur », Université du Hubei de la source de la technologie est appelée « une production d'hydrogène d'aluminium et de préparation » et deux autres brevets.
Hubei Université de technologie dans la langue officielle a publié un document que l'école professeur Dong Shijie a dirigé l'équipe de 2006 a commencé le développement de technologies connexes, et pré-approuvé 973 projets de recherche spéciale « en 2010 de base technologique clé de voiture Préparation d'aluminium avec de l'hydrogène ".
Dong Shi Festival est École de matériaux et de génie chimique, professeur de l'Université du Hubei deux axes de recherche principaux pour le traitement de surface du moule auto, carrosserie connecté aux nouvelles technologies et de nouveaux matériaux pour automobiles.
Il a dit, « l'hydrolyse de voitures d'hydrogène du projet en alliage d'aluminium » à partir de 2006, aux alentours de 2013 ont été réglées sur le titre, a remporté un total de 1,32 millions de yuans de soutien des fonds de l'État.
Source: CCTV financière
En outre, conformément à la section d'interprétation Shi Dong, la technologie de production d'hydrogène fonctionne par la réaction de l'aluminium et l'eau pour produire de l'hydrogène, la charge est ensuite transmise à une voiture à pile à hydrogène entraînés pour produire de l'énergie électrique. « 9 kg de poudre d'alliage d'aluminium capable de produire 1 kg de l'hydrogène gazeux. »
Il est entendu que le prix du marché de l'aluminium pour plus de 10 kg, conformément à 9 kg d'aluminium calculés en prenant un kilogramme d'hydrogène, l'hydrogène pour produire un kilogramme de coût matériel d'environ 90 $, ce qui ne serait pas bloquer davantage l'aluminium coûts aluminium et la consommation d'énergie. Par conséquent, de nombreuses personnes interrogées cette ligne de production d'hydrogène ne répond pas aux exigences d'économie d'énergie et protection de l'environnement.
Dong Shijie a déclaré publiquement:
« À l'heure actuelle, pour cette question, principalement < Nanyang quotidien > Le rapport ne prend pas de manière rigoureuse, au lieu de simplement ajouter véhicule d'essai de l'eau, sera en mesure de réagir, ou une réaction d'eau en aluminium pour produire de l'hydrogène, le gaz d'hydrogène est fourni aux matériaux de batterie, puis conduire la voiture vers l'avant. Ainsi, le titre dit a rapporté une augmentation de seulement l'eau est trompeur. En second lieu, la personne responsable de la jeunesse dans la voiture Présentant ce point, ni fidèlement à introduire. Par conséquent, la résultante en question. "
Kim Meier a appris que la recherche actuelle dans ce domaine de l'Université de technologie du Hubei a reçu 10 brevets, dont deux brevets sous licence à Youngman Automobile Group. Mais Dong Shijie a déclaré que ce projet est de l'application technique à grande échelle, il y a une certaine distance.
En fait, l'hydrogène de l'eau est en effet par l'industrie qu'une direction du développement des véhicules à pile à combustible à hydrogène. Certains experts ont dit que même si l'électrolyse de l'eau future percée d'hydrogène, il ne serait appliquée à des zones de production d'hydrogène, certainement pas directement dans la voiture.
les constructeurs automobiles géant mondial Toyota, Honda, Hyundai trois technologies de l'énergie d'hydrogène est plus mature, mais pour des raisons de sécurité sans grande échelle le marché libre, mais même le plus accumulation technique solide Toyota a également annoncé que jamais « courir sur l'eau » en tant que source d'alimentation directe d'énergie d'hydrogène, Toyota est également compléter l'énergie par la station de ravitaillement en hydrogène indépendant.
De plus, l'industrie parle, pour le présent, le moteur d'hydrogène de l'eau est clairement pas assez mature. Et même si cela est une technologie mature, sa valeur commerciale est très faible, le coût de l'eau pour produire de l'hydrogène n'est pas pas cher, pour obtenir la commercialisation de la voiture de carburant d'hydrogène, l'une des priorités est de réduire le coût du carburant d'hydrogène grâce à l'amélioration de la technologie.
Une partie des informations de l'Agence Xinhua Nouvelles, CCTV financière Attendez
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