Que vous n'êtes pas un passionné de voiture, les amateurs, aussi longtemps que vous voulez acheter une voiture, ou en contact avec plus de voitures peuvent avoir entendu cette déclaration: voiture japonaise « lumière », aujourd'hui, nous devons discuter avec les voitures japonaises est la raison pour laquelle nous pensons « lumière » la?
Comme cette question nous avons d'abord look est pas, alors se demander pourquoi, alors les voitures plus légères japonaises font vraiment?
Afin de vérifier la façon dont le poids à vide de voiture japonaise, nous avons sélectionné six niveaux de 24 modèles de voitures ont été comparés, chaque niveau des 4 modèles ont sélectionné près de la cylindrée du moteur, avec transmission manuelle ou automatique, nombre de sièges, essayez de Laufwerk modèles identiques sont comparés afin de réduire l'erreur. Les résultats comparatifs sont les suivants:
Intégré les données ci-dessus, nous pouvons voir que les voitures japonaises dans chaque niveau du segment, le contrôle Ashkenazi, le Département américain du droit, les marques nationales, le poids à vide ne sont pas des lacunes importantes. Depuis le point de vue du poids à vide, pas vraiment les voitures japonaises plus légères, les voitures japonaises alors sentiment « lumière » Pourquoi est-il à venir?
Ce facteurs plus notable est la Honda, de la comparaison des six niveaux au-dessus, nous pouvons voir que Ben Chi Fit petit groupe de voitures et un petit groupe de SUV, Kwun route groupe SUV de taille moyenne a plus puissant que la puissance de l'adversaire . Bien sûr, beaucoup de puissance facile de se sentir léger, mais a déclaré un sens plus précis de cette lumière est la lumière.
Une autre raison est que le niveau de la réponse dynamique de l'accord électronique des gaz. En plus de deux modèles de Honda, les groupes témoins dans d'autres voitures japonaises au pouvoir n'est pas dominante, cette partie des voitures japonaises donnent aux gens la « lumière » sentiment est susceptible d'être parce que le réglage électronique des gaz plus sensibles.
Comme on le voit ci-dessus, l'axe horizontal représente le degré d'ouverture de la pédale d'accélérateur, l'axe vertical représente le degré d'ouverture du papillon des gaz (qui influe directement sur la sortie de puissance du moteur), le côté gauche de la figure. Représentant rixiche réglage plus sensible du style électronique des gaz, immédiatement après le démarrage , pédale d'accélérateur léger, vous pouvez obtenir la puissance de sortie réelle du moteur supérieur au degré d'ouverture de la pédale d'accélérateur, le véhicule commencer à se sentir très détendue. Un tel air approprié pour les routes urbaines, début rapide fortes, mais dans une autre section de l'accélération de gamme à grande vitesse l'expérience relativement faible.
la figure côté droit est le contraire d'un accélérateur électronique de modèle de réglage relativement lent, lorsque le véhicule est démarré, en appuyant sur l'accélérateur, la puissance du moteur est plus petit que le degré d'ouverture d'accélérateur de la pédale. Cet air de style peut apporter une voiture au tout début sentiment de calme, un sentiment de forte augmentation dans la pédale d'accélérateur de segment de gamme actif à des vitesses élevées, se sentira réserve de marche plus adéquate, cet air est plus axé sur le style de conduite à grande vitesse expérience.
voiture japonaise dans la marque Nissan est un exemple typique confortable comme point de vente de la voiture.
Confort besoin Voyage plus de suspension, la dureté de l'air plus doux, dans des circonstances limitées coût pour répondre à ces besoins de confort des inévitablement une incidence sur la manipulation réelle des sentiments, ces effets non seulement dans l'instabilité à grande vitesse sera plus forte , ainsi que plus de roulis importante, ondulant conditions routières rencontrées plus de vibrations à ondes longues, etc. bref, ces expériences sensorielles donne est que cette voiture sera un calme peu, le corps flottant.
Il y a beaucoup de gens vont frapper à travers le corps et fermer la porte une telle action simple pour déterminer si le véhicule utilisation globale de la situation des matériaux, alors que les voitures japonaises, en particulier japonais de 10 millions pour les voitures de la famille ont tendance à être plus « économies » à cet égard. Donc, cette preuve formera le niveau émotionnel de « lumière » cloque ailes minces sonores, le son de fermeture de la porte, pas cher forcé par une porte Encastrée, ces gens sont devenus l'opposition vocale, au fil du temps, les voitures japonaises la lumière, les frais jerry considérés comme un vrai tour.
En fait, « la lumière » sentiment de voitures japonaises ce niveau est déterminé par les conditions nationales du Japon, le Japon est reconnu que les pays pauvres en ressources, les ressources pour poursuivre le meilleur usage, de sorte que les voitures japonaises dans les matériaux de travail sélectionnés sont également soumis à la fonctionnalité de base sur la plupart des idées de conception-économie des ressources ont été construites.
Cette partie du pays a un grand nombre de coureurs ne peuvent pas accepter, et même la qualité des voitures japonaises, la méfiance de sécurité. En fait, pour assurer la sécurité des occupants, la fiabilité du véhicule, préserver l'expérience, une telle approche automobile japonais compréhensible, mais le nom de la conservation des ressources du propriétaire, contrôler le nom du coût du voyage en voiture jerry au réel, que les marques japonaises ou nationales, nous ne serons pas reconnus.
Résumé:
En fait, on dit souvent que la voiture japonaise « lumière », pour de nombreuses raisons, les deux qui cadrent avec beaucoup de puissance pour apporter la lumière, il y a ces voitures similaires Sylphy, Carola en raison du confort de la recherche de choix approprié de la performance de contrôle du châssis; aussi il existe des matériaux de travail du corps causé par l'expérience subjective ...... voitures japonaises ces facteurs ensemble, constituent la « lumière » derrière l'impression que la ville automobile japonais mise au point de conduite, l'accent sur le confort, soucieux des coûts, ne valorisent pas la stabilité à grande vitesse, non pas la poursuite aveugle avec des matériaux de positionnement du produit. Avantages et inconvénients de la position d'un tel n'a pas d'importance, nous comprenons clairement dans l'achat de la voiture, choisissez votre propre voiture très bien.
