véhicules à pile à combustible d'hydrogène sont également plus de 80% des parts de marché, Toyota ne sont pas contraints à la fin pour les voitures électriques?

Toyota a lancé en 2014 les premiers véhicules à pile à combustible à hydrogène Mirai, au début de 2015 au Japon a commencé à vendre le premier mois, il a reçu des commandes de 1500 feuilles de la voiture a largement dépassé son objectif de vente figurant dans la stalle d'origine 400, et continuer à Etats-Unis et le lancement du marché européen.

Toyota a lancé en 2014, les premiers véhicules à pile à combustible à hydrogène Mirai, au début de 2015 au Japon a commencé à vendre le premier mois, il a reçu des commandes de 1500 feuilles de la voiture, et depuis Août 2015 aux Etats-Unis jusqu'à présent, la Californie a vendu 3000 cumulatif les véhicules, les ventes ont atteint un nouveau jalon.

Il y a quelques jours, en fonction du matériau de nouvelles d'origine, lesdits véhicules à pile à combustible d'hydrogène Toyota Mirai depuis Août 2015 aux Etats-Unis jusqu'à présent, la Californie a accumulé 3000 unités vendues, les ventes ont atteint un nouveau jalon, alors que les véhicules à pile à combustible d'hydrogène de Toyota sur le marché américain partager également plus de 80%, a fait le premier pas sur le marché.

Californie dans les voitures à pile à combustible d'hydrogène aux États-Unis et disponibles ne sont pas nombreux, en plus de Toyota Mirai, la seule clarté Honda Fuel Cell et Hyundai Tucson deux modèles à pile à combustible à choisir, et après seulement deux modèles offrent la location .

Mais aux États-Unis et de la Californie voitures à pile à combustible d'hydrogène disponibles sont encore la chanson fait référence au numéro, en plus de Toyota Mirai, seule cellule Honda Clarity carburant et Hyundai Tucson à pile à combustible deux modèles à choisir, puis seulement deux modèles fournir la location, Toyota Mirai peut choisir de louer ou d'acheter une nouvelle voiture de route.

Selon les médias américains a rapporté que tout l'État seulement 31 stations de ravitaillement d'hydrogène, et la plupart sont concentrés à Los Angeles et San Francisco Bay Area, dans un principe de ravitaillement pratique aussi bon que les voitures à essence, Toyota Mirai en mesure d'atteindre une telle réalité table de vente est une maladie rare.

Bien sûr, pour le vaste territoire des États-Unis, une voiture Jihua plus de deux ans pour atteindre 3000 véhicules performance commerciale dans un état, pas une chose particulièrement étonnante, mais il est pour Toyota Mirai est particulièrement significatif, car non seulement est premiers véhicules à pile à combustible d'hydrogène de Toyota, mais a même été, selon les médias américains ont rapporté que l'État du Minnesota, il y avait seulement 31 postes de ravitaillement en hydrogène, et la plupart sont concentrés à Los Angeles et San Francisco Bay Area, pas aussi bon que la voiture essence de carburant supplémentaire en vertu du principe de commodité, Toyota Mirai en mesure d'atteindre une telle performance des ventes encore plus rares.

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