« Les fourmis, bien que petite, peut être une force négative dix fois: » Je suis sûr que cette phrase est pas étranger à grande taille minuscule fourmi, bien que petite, mais il y a une telle force puissante, puis dans le secteur automobile, cette phrase est aussi elle peut être appliquée, pour certains modèles de petite cylindrée, leur force est vraiment sur la surface est si faible il? Je ne pense pas, ne croyez pas, laissez-nous regarder ce héros - Pentium T77.
Remarque: Étant donné que c'est une charge d'essai de véhicules d'entraînement d'essai et la version de production de masse du modèle sera différent, le contenu est pour référence.
Ephemera pour secouer l'arbre, de petite cylindrée grands réservoirs de défi
L'entraînement d'essai a également mis en réservoir aspects difficiles T77 Pentium, dans lequel le poids du réservoir 30 tonnes, le poids de la voiture est chargé 20 tonnes, 50 tonnes de besoins totaux de poids pour tirer Pentium T77, le défi pour le pouvoir la rigidité du corps et les performances sont essai relativement grande, comment ressembler à un mayfly pour secouer le mouvement des arbres, mais heureusement Pentium T77 est équipé de ce groupe motopropulseur ainsi que la conception du corps à haute résistance pour l'aider à remplir ce défi, il peut aussi vu de côté, ce groupe motopropulseur est un certain niveau de performance.
T77 Pentium équipé de cylindrée du moteur est seulement 1.2T, et bien qu'il ressemble beaucoup, mais dans le processus de conduite réelle peut encore sentir la puissance moteur sortie suffisante pour une utilisation quotidienne, qui précède le début lorsque la sortie de puissance un peu moins, mais une fois la vitesse de jusqu'à 40 kmh sera en mesure de célébrer sa force jusqu'à environ 80 kmh sont en mesure d'avoir une bonne performance.
Mais des performances légèrement faibles en 100 kmh après par heure ou plus, vous serez en mesure d'obtenir seulement l'expérience idéale de la pédale profonde. Cette performance dans le test d'entraînement des sections à grande vitesse évidente, mais dans l'ensemble les performances du Pentium T77 a été en mesure de répondre aux besoins de la conduite quotidienne.
Insonorisés à l'intérieur de l'espace ainsi que l'évolution générale de la vitesse du moteur à 3000 tours par minute ont grimpé à l'intérieur pour entendre le moteur bruit plus évident dans la conduite de la route à grande vitesse, le bruit du vent sera un peu évident, mais aussi à ces modèles de niveau il est relativement fréquent.
Je me sens personnellement la fonction démarrage arrêt du moteur donne l'expérience de T77 Pentium assez bon, pas trop sensibles comme les autres modèles, le temps sera entre la marche au ralenti et stabulation. Il ne sera déclenchée que lorsque vous faites un pas sur la pédale de frein, si vous ne voulez pas couper le contact route souvent congestionnée, vous n'avez pas besoin de pédaler de piétiner, vous pouvez laisser le segment spatial pour maintenir le moteur au ralenti.
Châssis et réglage de la suspension deviendront plus difficiles route, cahoteuse pour le processus un peu moins face à la Goukan et de la zone de décélération, je vous suggère le meilleur, il va ralentir autant que possible, sinon le confort de conduite peut être à l'intérieur légèrement affectée, bien sûr, il est également possible que le test parce que les voitures d'entraînement de test sont des raisons de chargement, la version de production réelle est probablement pas les mêmes performances, cela vous oblige également de tester le terrain afin d'obtenir de plus amples connaissances.
conception T77 Pentium peut dire en général qui a suivi la conception de la voiture concept, le style du véhicule comparer à l'impact. L'utilisation des éléments les plus populaires sont réunis pour former une nouvelle conception de la famille, de sorte que la couleur globale vaut à améliorer de façon spectaculaire, en particulier aujourd'hui pour voir le visage de la société serait plus avantageuse et plus facile à conquérir le cur des jeunes consommateurs.
Avoir un sentiment de luxe intérieur et de la technologie
Bien que le design intérieur de l'apprendre Pentium T77 les traces d'existence, mais ce n'est pas important pour certains modèles des consommateurs. Au sens global du luxe et d'un sens de la science et de la technologie en place, en particulier les deux 12.3 pouces écran LCD est plus accrocheur présence, en plus équipé d'une fonction de projection holographique 3D est dit être le premier au monde, il se sent plus est la cerise sur le gâteau, relativement limité en termes de fonctions réelles.
Résumé: L'expérience d'entraînement d'essai, le Pentium performances T77 était plus accrocheur, surtout dans nos dizaines de mouvement de défi du corps de tonnes de réservoirs, on peut dire empoché les feux des projecteurs, mais aussi changé la façon dont les gens erreur pour les petits moteurs de déplacement la compréhension, petit déplacement peut avoir de grands rêves, alors que l'économie de carburant de petite cylindrée a également un bon avantage, bien que dans d'autres aspects, la performance du Pentium T77 est pas parfait, bien sûr, cela peut être dû à un équipement de test à cause de la voiture, mais dans l'ensemble la voiture comme moyen de transport quotidien, il est qualifié. (Carte / texte Netcom Corporation Dan Yao Wen)
