Laisser refroidir jour ouvert AMG GLC 43, j'ai été impressionné par le double caractère de cette AMG voiture, le mode confort et ce n'est pas un 200 GLC de différence ordinaire, alors que le mode Sport et peut fournir une grande passion, est en effet sur le salon sous la cuisine de la « bonnes choses ».
Test drive sur, parc dans le parking, mes collègues tout à coup Tucao dit: « Vous dites que, près d'un million AMG, comment pourrait-il pas de parking automatique, Mercedes-Benz est vraiment pas très agréable! » Est-il vraiment vrai négligence Mercedes-Benz encore?
En fait, bien que la Mercedes-Benz n'a pas bouton configuré automatiquement l'option individuellement à un parking exposé, mais presque tout le département des modèles Mercedes-Benz, sont fonction de stationnement automatique standard.
Par rapport à la fixation d'un seul bouton, utilisé en cas de besoin pour démarrer, Mercedes-Benz a pensé qu'il serait préférable d'intégrer cette fonctionnalité directement à la voiture, mais même de nombreux propriétaires ne sont pas sûrs de votre voiture avec cette fonction, au moment où je ne sais pas comme type Mercedes-Benz devrait, ou devrions-nous inquiéter pour les propriétaires de la conscience.
Alors stationnement automatique Mercedes-Benz Comment activer? Les étapes suivantes:
1. soit l'orientation latérale ou une position verticale, d'une part afin d'assurer que la vitesse de 30km / h ou moins lente pour trouver des places de stationnement, observée à ce moment, le tableau de bord, lorsque le « P » bleu icône apparaît, prouvé système de stationnement automatique est activé, est rechercher des places de parking.
2. La valeur par défaut du système est de rechercher le droit de stationnement, lorsque l'espace de stationnement pour trouver la gauche, le besoin de rendre le signal de virage à gauche afin que le système, tout en recherchant un espace de stationnement, le véhicule est pas trop éloignés et le côté parking.
3. Lorsque le corps passant à l'espace de stationnement, si des espaces de stationnement atteint le standard (= espaces longueur du véhicule + 1,5 m), côté bloc « P » bleu apparaît flèche blanche, parking de représentants.
4. frein lisse arrête, mettre la marche arrière, le tableau de bord affiche « S'il vous plaît assurez-vous que l'environnement », ainsi que l'option de stationnement automatique démarré, appuyez sur le volant multifonctions sur « OK » que la mise en uvre de stationnement, si le détermine système l'erreur de position, le passage à une direction verticale / horizontale avec la touche d'arrêt.
5. Lors de stationnement automatique, l'utilisateur doit seulement suivre les instructions du système en vitesse et les freins peuvent être, dans le cas où l'utilisateur ne prend pas le frein, le véhicule freine automatiquement l'arrêt, mais par précaution, il est recommandé de contrôler leurs propres freins.
En plus du stationnement automatique, en fait, Mercedes-Benz et une configuration est cachée, qui ne figure pas dans le tableau de configuration, mais essentiellement tout le système est livré en standard, par exemple AUTO Fonction HOLD de stationnement automatique.
BMW, Audi, Volkswagen, qui sont conçus individuellement touches AUTO différentes TENIR, Mercedes-Benz intègre également cette fonctionnalité dans les détails de la voiture tous les jours, le déclencheur de cette fonction élimine la nécessité d'utiliser chaque fois que vous cliquez sur le bouton.
Sur les modèles Mercedes-Benz, lorsque le véhicule est stationné, les besoins des utilisateurs de claquer la pédale de frein et maintenez, puis se rapidement vers le bas regard profond, au moment « AUTO HOLD » la lumière sur le tableau de bord, le véhicule caractéristique de stationnement automatique au travail. Lorsque la nécessité de libérer AUTO HOLD, il suffit de toucher sur le gaz, afin de fonctionner normalement.
Par rapport à la plupart des autres modèles permettent la logique de la fonction AUTO HOLD, approche apparemment Benz pour être plus scientifique, il est nécessaire Dislike profond, lorsqu'ils ne sont pas en cours d'utilisation élimine également la nécessité de désactiver cette fonction, et l'expérience résultant sera plus bâton.
Par exemple, une lumière rouge sur le port, vous avez juste d'utiliser l'AUTO HOLD, suivi d'avance en mouvement lent, stop and go lorsque AUTO HOLD est devenu un fardeau, il peut être très pratique pour commencer ou non, le point est ce programme de Mercedes-Benz louer.
Il y avait un ami a envoyé un cercle d'amis, demandez « ce que la norme propriétaires de voitures Mercedes-Benz première chose à faire? » Je naturellement confiant au message suivant dit: « ce qui peut être fait, ah d'allumage, » il est de retour, « faute, appuyez sur le bouton ECO ".
Alors pensez à ce sujet, at-il dit vraiment très raisonnable, et re-lire, en fait, la première chose sur ma voiture (moyen après le démarrage du véhicule), le bouton ECO est pressée, qui a longtemps été la formation de la mémoire musculaire.
Je me demande pourquoi? Depuis Mercedes-Benz dans la génération précédente de produits, de nombreux modèles ne sont pas conçus pour notre commun « A » bouton de démarrage et l'arrêt automatique marqué, de sorte que le « ECO », dit démarrage et arrêt automatique, et la valeur par défaut chaque fois que vous démarrez le véhicule est sous tension.
Pas non plus indiqué dans la liste de configuration, et le rétroviseur automatique Benz rabattu fonction. Cependant, seul le côté droit du miroir peut être plié vers le bas, est de réduire la tache aveugle pour le conducteur, le rétroviseur à double courbure, des conditions plus observées sur le sol en marche arrière.
la condition de déclenchement est nécessaire avant l'inversion, le rétroviseur latéral droit sélectionné (moyens de réglage de miroir) et ensuite lié à la marche arrière, la lentille automatiquement au moment miroir replié vers le bas à un angle, de sorte que le conducteur peut plus clairement observer la situation sur le terrain.
Dans le contrôle central des modèles Mercedes-Benz, vous trouverez un bouton siège marqué, le siège sans réaction après la presse vers le bas, qui à la fin ne peut que se demander ce que les touches de fonction?
En fait, c'est un design très convivial, lorsque les passagers arrière finissent par votre voiture, peut régler la hauteur des appuie-tête des sièges arrière, appuis-tête arrière eux si tu veux en position, besoin seulement appuyez sur le bouton dessus. L'un est dédié aux patients TOC, mais plus important encore, bien sûr, à la sécurité, pour éviter appuis-tête arrière à retenir le conducteur d'observer la situation de la vue.
En fait, nous achetons un véhicule, il existe de nombreux modèles de la configuration ne figure pas dans sa table de configuration, d'autant plus les plus de voitures de luxe telles que la Lexus ES (non Mark Levinson version) utilisent effectivement la stéréo Pioneer.
Donc, cela suggère que, en plus de la voiture avant de l'acheter pour en savoir plus sur les modèles de configuration, mais aussi prendre l'initiative de trouver quelques fonctions cachées du véhicule au personnel de vente, pour ne pas dire la peur d'être trompé, mais certaines fonctionnalités utiles, vous pouvez acheter la voiture n'a pas passé quelques années, que beaucoup souffrent.
