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Bonjour à tous, bienvenue à regarder une nouvelle Carpenter mécanique basée à vélo
Dell pour vendre appareils photo Canon comme ça non plus, mais aussi à vendre une entreprise d'impression, mais il est l'une des meilleure compagnie de vélo du monde, super familier six, série CAAD de voitures routières légers sont des signes dans ce produit.
six super EVO
CAAD série de route en alliage d'aluminium ultra-léger de vélo
Cette fois-ci, Canon, les ingénieurs de Dell nous a donné une surprise, cette chaîne non, pas de fourche, vélo réglable concept dynamique est nommé CERV.
La voiture pour la première fois en Allemagne, salon automobile, sera attribué un nombre incalculable accolades, le plus grand spot lumineux est la voiture tout peut ajuster automatiquement la hauteur du guidon conçu en fonction du terrain, cette idée de génie de la conception est de régler la hauteur du guidon, mais ne pas changer la hauteur du coussin de siège et la manivelle, le système peut ajuster automatiquement la position de conduite optimale pilote de terrain, en descente, le guidon vers l'avant se déplaceront vers le bas pour permettre aux conducteurs d'obtenir un meilleur geste à faible traînée, et dans la lorsque la pente, il se déplacerait vers le haut, créant ainsi une meilleure position verticale de conduite, afin de donner les coureurs manivelle pour fournir des forces plus importantes de levier.
Canon Dell targue structure cantilever unique a été retenu, mais redessiné la fourche dans la conception de cette voiture, ils ont d'abord par les prototypes mécaniques traditionnels de conception de cadre, et résolus non pas par ce prototype fourche design.
châssis de la machine prototype Principe général
Grâce à l'analyse des voitures prototypes, des améliorations de conception Conception de la fourche un, très difficile, un système a besoin multi-axes réglables à placer dans le cadre afin de permettre au véhicule de terminer le tour, il est très difficile de concevoir un grand.
Pour construire ce prototype est maintenant terminée, le temps nous dira si ce nouveau design se traduira par notre balade à vélo tous les jours, mais peut presque garantir, si uci poursuivre la libéralisation des restrictions sur le vélo, le Tour de France stade il y aura un vélo apparaît similaire.
