Tyran du monde que vous ne comprenez pas: un siège de vélo 4400, un frein 10000

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Bonjour à tous, bienvenue à regarder le nouveau fabricant basé à vélo d'une mécanique, et aujourd'hui ce programme, je dois vous parler dans le passé 2017, il y a eu des parties qui se ultra-léger sur le marché, qui est tout simplement inhumain super tranchée accessoires vélo, bien que très cher, mais on peut encore voir une animation, d'abord nous regardons les premiers accessoires vélo ultra-légers.

1.

des fibres de carbone THM-Fibula par rapport au véhicule routier avant le clip Le clip peut être équipé d'une nouvelle came de réglage, la came peut être ajustée en changeant le rapport de levier, un rendement constant peut être obtenu sous différents rapports de fil. En outre, le nouveau clip de THM soutient également le plus grand pneu 30mm, plus sensible à la tendance actuelle.

Ceci est un clip uniaxiale, mais peut fournir une puissante force de freinage grâce à sa conception de levier spécial. Intégré avant une belle ressort de fibre de carbone. En plus de la broche complètement pince de fibre de carbone pour la construction, laissez-le ne pèse que 65g, bien sûr, le prix est inhumain: 1230 euros chacun, ainsi que RMB combien? Vous faites le calcul?

2.

Il y a quelques années, avec giro empireslx ultra-léger chaussures de blocage de la route vintage sur le marché attisée un rétro léger, connu sous le nom d'une annonce de chaussures était seul poids de la banane: 175g.

giro prolinght techlace 2017 années modèle, la route chaussures ultra-léger à nouveau pour rafraîchir la ligne de fond avec le poids léger 150g, en utilisant un nouveau matériau, non seulement plus perméable à l'air, et plus légère, la conception de la dentelle a également été améliorée, devenant le plus léger les chaussures de blocage de la route.

L'intégration unique de velcro et lacets, lacets faire de la conception plus facile, moins que le prix de clôture 3000 yuans, par rapport au prix des autres marchandises aujourd'hui, je me sens si maladroit été en mesure de donner un sens.

3.

Sur la base de 2014,2015. 2016 du meilleur flacon voiture de route du monde evo D sur.

-Légèreté hache, ce accessoires vélo ultra-légers de fournisseurs en Allemagne, viennent une fois de plus avec une surprenante que 870g de porte-vélos de montagne ultra-léger.

Le tout fait à la main de la voiture, en utilisant les matériaux les plus en fibre de carbone et des processus avancés, pour concevoir un vélo de montagne et des angles géométriques radicaux. Et obtenu la certification de la qualité de l'Allemagne EFBE, rien à craindre parce que l'intensité du problème et à vous soucier du poids.

427mm ultra-courte conception de chainstay, de sorte que chaque fois que vous faites un pas sur peut fournir assez de traction et l'agilité. Ainsi, l'accent ici, puisque le poids et la rigidité peut avoir à la fois, le prix de 9000 euros, mais aussi ne vous laissera pas par hasard.

4.

Comme la fourche de suspension VTT ultra-léger, si aucune plus de nouvelles idées, il veut réduire encore le poids, il est vraiment le coût élevé du sentiment. Xcite Allemagne zéro.

A un poids de 988, un abus de fin de billet appelé les fabricants de fourche légers, et même la nouvelle fourche Lauf par rapport, dans certains modèles et plus léger.

L'utilisation du tube extérieur de la fourche en fibre de carbone pur et le tube de tête, intégré iias intelligents nouveau système de suspension adaptative, une pression d'air fourche avant plein en vedette devrait être certaines choses, comme beaucoup, mais encore un style ultra-léger, vous doit avoir deviné, quelques chers, 1700 livres, soit environ 14000 à un prix abordable vaut la peine.

5.

Ce dernier, Selle Italia C59, il est difficile de ne pas arracher du nom de son poids léger, en respectant le style de conception cohérente de selle, grande conception creuse, en fait, ce coussin, il est SLR tekno couler sous la référence de la modélisation de la marque .

L'écoulement est représenté par une conception creuse, comme la structure de la fibre de carbone de 100% en font une production plus léger que la selle. C59 siège prototype du poids de seulement 59g, le 61g de poids réel fini, bien que 2 g lourd, mais il vous 2g peut aussi être comprise comme des problèmes de précision connus.

Eh bien, de toute façon, c'est le poids ultra-léger. En ce qui concerne le confort, ce sera le prochain secteur d'une bicyclette ou Durex Jieshi Bang, vous attend à l'expérience personnellement.

En ce qui concerne les ufs, mais ne dépenserons pas cassée n'est pas connu, mais le prix est de 549 $, donc je l'ai fait un prix déchirante.

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