On peut dire, à une « version de carburant de » boîte traditionnelle de LaCrosse, dans ce « Buick bleu » systèmes d'entraînement électriques intelligents, plus un module de batterie, « hybride » LaCrosse de base est né!
culture Mr Muscle
- Monsieur, vous devez d'abord venir à vous?
- Oui.
- avant conseillers de vente doivent prendre le relais?
- pas.
- ne pas nous considérer plus de puissance, la consommation de carburant LaCrosse « hybride »?
- cher?
- seulement que la même configuration, semblable à la puissance de « version de carburant » LaCrosse cher 3000-6000, économiser de l'argent du pétrole gagné bientôt de retour!
« hybride » LaCrosse
- votre seule 3000-6000, voler?
- voler ah! La LaCrosse « hybride » qui ah ...... ...... ...... comment devrais-je dire ce ...... euh ...... (coeur effondrement Ben, ne nous explique pas ......)
Ce qui précède est une prise dialogue lieu à la boutique 4S Buick.
Hong Kong vraiment, sans parler des ventes de petit frère de ne pas expliquer, comme le chercheur de laboratoire de voiture AutoLab, M. Muscle Si vous ne participez pas, à Shanghai Pan Asia Technical Center (SAIC et Shanghai GM dans la mise en place de la technologie automobile Centre R & D) organisé par l'Organisation Buick les notes techniques seront également expliquer ne viennent pas ......
Ci-dessous, je tente d'expliquer ......
Q: « Full hybrid » réduction des coûts Jun est la clé de quoi?
R: Ce fut le premier sur une carte
gauche est la composante essentielle de « hybride » LaCrosse - « Buick bleu » système intelligent d'entraînement électrique, le droit est la « version de carburant de » boîte traditionnelle de LaCrosse.
( « Buick Blue » Qu'est-ce que l'enfer? Buick collectivement pour les cinq prochaines années, la nouvelle stratégie énergétique des véhicules. Ici, simple à comprendre, est chargé de forcer un titre.)
Ensuite, ils ne sont pas le volume très similaire? De même à droite!
système d'entraînement électrique intégré de cette puce « bleu Buick » boîte de vitesses traditionnelle, moteur, module de commande électronique (puissance du moteur et la machine de distribution de carburant) et comme « hybride » LaCrosse nécessaire pièces, mais avec le volume traditionnel similaire train d'engrenages.
On peut dire, à une « version de carburant de » boîte traditionnelle de LaCrosse, dans ce « Buick bleu » systèmes d'entraînement électriques intelligents, plus un module de batterie, « hybride » LaCrosse de base est né!
sur cet événement, « bleu Buick » système intelligent d'entraînement électrique est également ouvert à la scène médiatique sont les vieux mouillé. Bien qu'une telle scission ,,, même les anciens médias humides sont difficiles à expliquer au public si l'employeur, mais se sentant un peu à l'imitation de l'iPhone teardown Figure session de 3C, de toute façon, est de répandre notre arrangement est ainsi le trouble obsessionnel-compulsif, oh non , il est un multi-précision, à droite!
En plus de « hybride », ce système d'entraînement électrique intelligent « Buick bleu » permet également des modèles multi-plateformes ( « plug-in hybride gamme étendue », « plug-in hybride ») une application souple, ce qui réduit considérablement la coûts. réparateur
Q: Ce « bleu Buick » système d'entraînement électrique à puce ainsi que quels sont les avantages?
A: 1, le système « Buick bleu » d'entraînement électrique intelligente comportant un ensemble d'engrenages planétaires général à double structure brevetée est disposée entre deux ensembles de moteur synchrone à aimants permanents à haute performance, peut être purement moteur électrique, et l'hybride d'entraînement entraîné par le moteur d'autres modes d'entraînement, à surmonter efficacement le faible degré de flexibilité pour sélectionner une unité d'entraînement monomode, la limite de différence de rendement de transmission, dans deux combinaisons successives d'un rapport variable et la sortie à rapport fixe à la source de puissance du moteur d'optimisation dans toute la plage de vitesse et source d'alimentation du moteur pour obtenir la combinaison parfaite de la performance de conduite et de l'économie de carburant.
engrenage planétaire schématique (engrenage interne: un engrenage interne; Sun Boîte de vitesses: une roue solaire; Carrier: support; engrenage planétaire: engrenage planétaire)
système solaire, la Terre est l'un des huit planètes
(Ps: Bien que le moteur a l'avantage de couple élevé à faible vitesse, à faible vitesse, mais peut également être un frein sur les désavantages de l'efficacité du moteur, grâce à la configuration de l'ensemble d'engrenage planétaire double, le entraîné par le moteur en oeuvre chacune du moteur de génération de puissance à deux moteurs peut être à la fois, et. pour fournir l'électricité.)
2, les nouveaux 12 pôles matériaux moteur haute performance et des structures a fait une optimisation profonde. Structure d'enroulement bande (bar Configuration d'enroulement) en utilisant une structure d'enroulement rectangulaire pour remplacer la structure d'enroulement circulaire classique, et de réduire la résistance en courant continu de telle sorte qu'il possède de meilleures caractéristiques de dissipation de chaleur, pour une intégration profonde avec d'autres composants, et a la plus récente excellente densité d'énergie et de la capacité de couple, est considérablement réduit le bruit tout en améliorant l'efficacité du moteur, intégré NdFeB assurer un fonctionnement efficace du moteur, un couple élevé peut encore maintenir une puissance en douceur.
structure d'enroulement bande (en utilisant une structure d'enroulement rectangulaire)
3, le TPIM classique indépendamment commandé électriquement disposé également être intégré dans le boîtier de module, qui se compose de trois modules d'onduleur séparé (onduleur -A, -B inverseur, inverseur de pompe électronique), la transmission contrôleur, le contrôleur de système hybride, etc., dans lequel trois ensembles de l'onduleur responsable de la commande du moteur, et le dispositif de commande de changement de vitesse est responsable de la demande de couple, le contrôleur hybride est responsable de la répartition du couple et de la gestion de l'énergie.
TPIM module de commande électronique
Et ainsi de suite.
