Français enquête sur la sécurité de l'aviation civile et de l'analyse Bureau (BEA) No. 16, dit de l'écrasement de l'avion de passagers Ethiopian Airlines dans lequel une boîte noire, de télécharger les données d'enregistrement pour l'analyse.
BEA sur Twitter a publié un document, a déclaré ce jour-là de « Enregistreur vocal Cockpit » Enregistrement des données téléchargées avec succès et les fichiers vocaux transmis les enquêteurs ont analysé l'accident. Quant à l'autre « Enregistreur de données de vol » travail de téléchargement, sera au n ° 17.
Ethiopian Airlines vol 302 est écrasé le 10, les données de la boîte noire est un facteur clé pour déterminer la cause de l'accident.
16, un appel à entendre l'enregistrement du poste de pilotage des sources, peu après le décollage, le pilote affirme que les problèmes de contrôle de vol de rencontre et ont besoin d'escalade, semblait très effrayé et nerveux.
Reuters nouvelles exclusives que les enquêteurs ont commencé à étudier l'enregistrement sonore et enregistre des vols dans l'avion écrasé avion 16 cockpit. Les autorités éthiopiennes, Boeing, les organismes de réglementation des États-Unis sécurité de l'aviation et de l'UE seront évalués conjointement pour déterminer la cause de l'accident.
Ce nom a entendu des gens familiers avec les enregistrements complets, a déclaré à Reuters le même jour Boeing 737 MAX 8 pilotes d'avions requis pour monter à une altitude de 4267 mètres, qui est d'environ environ 1950 mètres au-dessus de la capitale éthiopienne, Addis-Abeba International Airport la position, le pilote a demandé un retour d'urgence.
Enfin, le plan à une hauteur de 3292 mètres, et a disparu du radar.
La source, « Le pilote a dit la raison pour laquelle il a subi un problème de contrôle de vol, voici ce qu'il voulait monter. » . Le pilote n'a fourni aucun détail de ses problèmes de rencontre, sonnant très nerveux.
Les experts disent que les pilotes sont généralement nécessaires pour monter à la hauteur de l'avion a rencontré un problème près du sol, afin d'obtenir un temps de réaction suffisante, éviter les terrains accidentés. Local Addis-Abeba entouré de montagnes, montagne au nord En Tuotuo (Entoto Montagnes).
La source a déclaré que l'avion écrasé de l'aéroport international d'Addis-Abeba, le premier contact avec la tour conformément aux procédures standards, tout semble normal.
Douze minutes plus tard, l'enregistrement vocal de contrôle du trafic aérien, nécessaire pour maintenir le même chemin que la piste et monter à 4267 mètres, mais la vitesse de l'avion sur le sol après exception au décollage d'environ la section 400 (460 miles par heure), au lieu des 200 normales à 250 nuds.
festival (Noeud) est une unité de vitesse égale à 1.852 kilomètres par heure.
La source, « Il est trop rapide. »
En deux minutes, le personnel de contrôle du trafic aérien tout en parlant avec d'autres pilotes, 302 voix de poste de pilotage de vol entendu, en criant "Off, off" (coupure, coupure) , Ce qui signifie tour nécessite d'interrompre d'autres appels non urgents. La source a dit que semblait très peur.
La source a dit: « Il a demandé à être autorisé à revenir, les agents de contrôle de la circulation aérienne d'accord avec lui à droite, parce que la gauche est la ville. » « Environ une minute plus tard, l'avion a disparu du radar. »
A cette époque, l'avion a commencé à tourner, à une altitude de 3292 mètres, est l'avion a grimpé à moins de 6 minutes de voyage position la plus haute.
piste de l'aéroport d'Addis-Abeba à une altitude de 2316 mètres de hauteur, ce qui signifie que la hauteur de l'avion était seulement d'environ 914 mètres au-dessus de l'emplacement de l'aéroport.
« New York Times » a récemment rapporté que la voix du poste de pilotage est conduisais Yared Getachew. Cependant, les sources de Reuters ont dit, ne sont pas claires ou qui est au volant de son co-pilote la voix de Ahmed Nur, la même personne ne peut être déterminée à partir de début à la fin dans une conversation avec le personnel de la tour de contrôle.
L'enquête devrait prendre beaucoup de temps.
Cela a provoqué la chute de la machine entière de 157 personnes de 35 pays de la mort en raison de restes de travail d'identification des gènes, il peut prendre six mois pour terminer, Egypt Air sera le site accident temporairement une partie du sol carbonisé, à une personne décédée, comme un enterrement . (Fin)
