Tout au long, les modèles phares sont chargés de la responsabilité de l'ensemble du point de marque à la technologie sous-jacente, on peut dire la concurrence dans un sens, marque la marque. Avec la diversification de la demande pour les voitures, ainsi qu'une augmentation substantielle des groupes de revenu élevé domestiques, la division en ligne de classe B et C-classe marché automobile du marché automobile est progressivement floue. Avec le luxe de baisse constante, la Classe B continuer à ajouter de la valeur, de plus en plus de modèles dans la catégorie B + dans ce segment de marché. 17 octobre Dongfeng Citroën nouveau modèle phare C6 sur le marché, les ventes ont été faibles rafales de tir si nécessaire dans le bras Citroën.

Baisse des ventes, le besoin urgent de marché très intéressant re-C6

En C62005 plus d'avoir la naissance du changement de voie système d'alerte, affichage tête haute, coussins gonflables aux genoux, appuie-tête actifs, capot de protection des piétons configuration avancée et ainsi de suite, a remporté de nombreux prix, ont également reçu Chirac, faveur de Sarkozy, une génération de voiture présidentielle. A ce moment-là dans le pays a vendu plus de 60 millions de prix de haut, le positionnement concurrentiel et A6,5 Département du luxe marché automobile C-classe, est un vrai top-Citroën, en particulier la troisième génération Hydractive suspension hydraulique active est alors appelée technologie noire.

Une nouvelle génération de changement de contraste Citroen C6 très complet, ne presque pas voir l'ombre de la vieille C6. Peut être vu des chiffres, C6 Citroën reste le modèle phare. Mais le positionnement de fin d'année, le nouveau positionnement C6 a chuté à la concurrence Magotan, LaCrosse. Population cible dans la vieille année 8030-35, 85, peut-être déjà le leadership de niveau intermédiaire marié de la société. Du point de vue de positionnement, cette C6 a depuis chuté identité.

Les ventes globales de Dongfeng Citroën les deux dernières années a été une tendance à la baisse en 2014, les ventes annuelles de 320.000 en 2015 des ventes de 298000, 350000 de courte objectifs de vente sont nombreux. 2016 Dongfeng Citroën de continuer à réduire les attentes, compte tenu de l'objectif de 330.000, mais en Août de cette année, les ventes sont 187000, 140000 courte de la distance.

Avant C6 a lancé comme le modèle phare de Dongfeng Citroën, C5 n'a pas été une grande mise à jour ou la modification, à l'époque actuelle de remplacement rapide, C5 a été insuffisante compétitivité, le soutien de Citroën image de marque est également apparue insuffisante. Ainsi, Dongfeng Citroën a également besoin d'un nouveau modèle phare pour promouvoir leur marque. Pour le marché intérieur, alors que le nouveau bâtiment est à la Citroën C6 est sans doute une bouffée de sang frais, et peut compter sur l'ancien nom de la voiture du président pour rétablir l'image du phare, Citroën aussi importante stratégie de développement sur le marché des berlines de taille moyenne haut de gamme.

C6 prix sur le marché libre est le tremplin

Dans le cas de la puissance de la marque est dominante, le prix est encore la meilleure façon de faire pour une marque premium. Dans plusieurs concurrents parmi les Dongfeng Citroën C6 et Volkswagen Magotan, Buick LaCrosse forment la concurrence la plus directe, ils ont un fort sentiment d'intérieurs luxueux, châssis très confortable et des performances de suspension. Cuir nappa intérieur et une grande partie du lancement du système de confort CAC leader, la performance a été remarquable dans le confort de conduite. En outre, une sécurité active ADAS publique dispose également ajouter beaucoup de points.

Bien au pouvoir, a aussi deux moteurs sont amenés de l'argent directement C5 et 508 ready-made, 1.8T 204 chevaux-vapeur est légèrement plus forte que les modèles LaCrosse 1.5T et 2.0T 261 chevaux-vapeur que Taiwan a également comparé il n'y a pas un petit écart, ne sont pas les mêmes que l'étape d'avant libre 220 chevaux-vapeur EA888, l'absence de déplacement plus grande et de la puissance avec le support de modèles. Heureusement, cependant, il peut être pour compenser le prix.

La nouvelle C6 ne présente cinq modèles, deux 350THP 1.6T, trois 380THP 1.8T. En plus de 279900 exagérant le dessus avec le reste du prix du véhicule entre 18,99 à 23.990.000. Prenez le dessus de temps avec 239,900 yuans, ce prix ne peut acheter LaCrosse 1.5T et 1.8T Magotan. Couplé à l'espace arrière de configuration de confort et de la technologie est un avantage C6. En particulier est à noter que, les sièges avant C6 peuvent être ajustées pour le moteur 10, et les sièges avant et arrière sont pourvus de ventilation, de chauffage et de la fonction de massage, en plus présente également quatre zones climatisation automatique, vitesse adaptatif avec l'arrêt de l'ACC fonction, le système de freinage d'urgence actif AEBS, la vitesse SLI technologie de reconnaissance intelligent, LDW avertissement d'écart de voie, FD reconnaissance des piétons, qui sont équipés avec le prix de cette rare. Pour ceux qui recherchent un grand espace, le confort et le luxe, il est encore très attrayante.

Aussi besoin de mentionner que 201900 de 350THP luxe 1.6T avec des modèles, il est équipé de plus que votre extrémité inférieure configurée de 1,2 million, mais plus d'un contrôle spot aveugle, radar avant, toit ouvrant panoramique, vitres insonorisées, etc., etc. configuration, qui donnera B classe ordinaire apportent également un grand impact.

Le prix semble une surprise, mais en fait très raisonnable

Dans les premiers jours de commercialisation de la marque, à C6 en effet établi une bonne image de marque, avec un grand espace, le déploiement de riches et ont une certaine quantité de technologie de pointe, dans une certaine mesure, C6 prix d'inscription finale inférieure à 190000 entrée En effet, très gentil. Beaucoup de gens pensent qu'un tel prix C6 apporte pas une petite surprise, mais la bactérie nuage de voiture pense que c'est le choix le plus pratique et le plus raisonnable.

Pourquoi dites-vous? Bien que les modèles B + niveau en apparence chaude, LaCrosse, Taurus et d'autres modèles sont riches avec ce niveau du marché, mais vraiment ouvrir le marché est pas grand-chose, est à l'origine des modèles populaires, présente également une forte baisse des ventes tendance. Avec Magotan augmenter progressivement le niveau de la concurrence voiture B-classe, il est le B + marché de qualité a apporté un grand impact. Par conséquent, bien que la Citroën C6 espère améliorer l'image de marque, mais il a délibérément tiré sur le marché de niveau B + C6, non seulement ne peut pas améliorer C6 a poussé le prix de l'énergie de la marque, mais aussi dans une situation embarrassante d'autres modèles B + niveau.

En outre, compte tenu de la compétitivité de la marque, qui est non seulement Citroën, l'un des problèmes, mais aussi d'autres marques font face. la puissance de la marque est moins de Volkswagen, Buick, Toyota et d'autres rivaux, si hors de prix, certainement soins de personne, et les consommateurs domestiques sont très susceptibles de se tourner vers la recherche de marques de luxe profil bas. Au lieu de cela, du prix actuel, plus bas que le prix de départ Buick LaCrosse de 35900 yuans, facile à voir, C6 est pour la Magotan réelle un haut de gamme B-Class vient, c'est un choix plus raisonnable pour C6, et C5 se concentrera sur la série japonaise et coréenne B-classe. Bien que cela ne peut pas empêcher de se sentir un peu plus bas l'image de la C6, mais peut rivaliser avec la Magotan, une part du marché, sans aucun doute qui sera plus significative C6 mis en veilleuse.

Comme les nouveaux entrants du marché intermédiaire, a été face à la concurrence intense, après tout, se ferme, a augmenté de stimuler efficacement les ventes Dongfeng Citroën est actuellement la plus urgente tâche. Attendez jusqu'à ce que la nouvelle C6 bonne résistance du produit a été reconnu par le marché, encore une fois augmenter progressivement la hauteur de la marque, et est peut-être le choix le plus raisonnable.

résumé

Comme le nouveau fleuron de la nouvelle C6 Citroën est non seulement assumer la responsabilité de l'image de marque haut de gamme, mais espère aussi apporter une amélioration des ventes. Dans l'ensemble, la publication officielle du prix guide assez type, le coût plus élevé et le porte-étendard du luxe et le confort sont comparés aux produits concurrents est le plus grand avantage et point de vente pour la mise en place rapide de la base des ventes seront d'une grande aide. Quant à la nouvelle Dongfeng Citroën C6 peut aider un coup de main à faire un retour, laissez-nous attendre et voir.

Juyunjunshuo

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