Appelé le phare annuel SUV, moteur 2.5L auto-amorçage, ne perdez pas la qualité du Highlander, le prix proche du peuple
Parlant des modèles de marque de coentreprise SUV, probablement la plupart des gens pensent immédiatement à la Highlander. Le SUV Alors que la mise à niveau est pas très positif, mais toujours en vertu de sa forme et une excellente qualité conquirent de nombreux consommateurs. La voiture est le même que l'existence de Dieu dans la voiture beaucoup de l'estime des gens, mais pas pris en compte son prix est faible, mais pas si cher que les voitures de luxe, marché de voiture de taille moyenne est encore comme un canard.
Malheureusement, la voiture a toujours été le prix ne règle pas trop, associée à l'aspect un peu le changement du millénaire. Cela laisse aussi beaucoup de gens se sentent un peu fatigué, et maintenant d'autres marques ont également introduit un grand nombre de modèles d'alignement, mais veulent vraiment obtenir le statut des modèles Highlander n'a pas réellement lieu. Mais voir que de nombreuses marques encore les efforts dans ce sens, nous avons discuté avec vous aujourd'hui dans cette voiture, il est donc aussi un défi à ses modèles.
La voiture est également livré des entreprises japonaises, il a besoin que 160000 prix de départ, le prix est très proche du peuple. Du point de vue des prix, par rapport à 240.000 prix de départ Highlander, sept ou huit millions a également l'avantage de parler l'avantage du prix total est encore très important. Il est la façon de Nissan contre avec un moteur 2.5L auto-amorçage, bien que les regards ne peuvent atteindre 184 chevaux, les performances de pointe de couple ne sont pas aussi 2.0T Highlander.
Mais nous voyons aussi qu'il est placé hors route des véhicules tout-terrain, de sorte 225MM garde au sol a également un avantage absolu. De plus le corps et le format global de la suspension non porteuse non indépendant, ce qui rend tout beaucoup de capacités de performance hors route Bihanlanda plus forte. Il est à noter est qu'il utilise un réservoir de carburant atteint 73 litres, couplé à sa cent kilomètres consommation de carburant de seulement 9 litres doivent également économiser Bihanlanda. Vraiment ne mérite pas, il semblait 160000, après tout, une boîte d'huile, il peut aller à 800 kilomètres, ce résultat devrait être bat même le Highlander.
Le regard de déposons sur le chemin jusqu'à l'apparition de sa longueur et la largeur du corps étaient 4882 * 1850 * 1835MM, sa taille corporelle par rapport au Highlander ont un grand cercle, plus la garde au sol, il présente également des avantages. Donc, si le chemin, puis mis en place avec Highlander, Highlander sera encore plus bas chemin jusqu'à un. Il semble aussi plus comme un moyen de véritables véhicules hors route, voyages dans l'espace et de l'espace et de chargement sont Bihanlanda tout à fait beaucoup plus fort.
Vous trouverez dans la conduite réelle, le chemin jusqu'à la stabilité à haute vitesse se manifeste pas aussi bonne que certains des Highlander. Mais le colis ainsi que le soutien à ce dernier aspect de décoller que beaucoup de bien, alors que dans l'ensemble de la performance de la voiture est encore mieux. De plus son poids corporel a atteint 1,8 tonnes, ainsi que des mesures d'isolation acoustique, Nissan a fait très bien en place, il y a beaucoup de configuration de sécurité permet également la voiture peut nous apporter une très bonne performance et la sécurité de conduite.
La voiture est aussi une façon de Zhengzhou Nissan pour construire un SUV appelé annuel de phare, d'en haut pourrait voir sa qualité et sa finition ne soit pas perdu Highlander. De plus hors route, la consommation de carburant peut aussi être une performance plus exceptionnelle, il y avait 160000 prix de départ, mais aussi faire un avantage concurrentiel plus, il est également considéré comme un modèle de conscience.
Appelé le phare annuel SUV, moteur 2.5L auto-amorçage, ne perd pas la qualité du Highlander, un prix abordable! Peut également être vu sur le marché actuel SUV, la marque joint-venture est non seulement un Highlander dominant. De nombreuses marques de coentreprise ont également un meilleur avantage, couplé avec des marques nationales rattrapent lentement, je crois que l'avenir du marché SUV deviendra plus intense, donc pour l'instant, nous considérerons cette façon de celui-ci?
