Wen / Wei Bo
A Shanghai Auto Show de cette année, WEY a lancé le premier WEY-X pure voiture concept électrique.
Certains médias ont affirmé que la voiture concept « transportera système de pilotage automatique de niveau L5. » Fait intéressant, cependant, à ce jour jamais mentionné dans la voiture officielle WEY concept WEY-X de la publicité par le pilote automatique de niveau L5, il semble que certains propres efforts YY des médias est déjà tout à fait obtenu le pilote automatique de niveau de base est --L5 V2X grande base de données, ce n'est pas WEY qu'ils peuvent obtenir. En fait, s'il y aurait des constructeurs automobiles futurs disent qu'ils peuvent obtenir le pilote automatique de niveau L5 unilatérale, doit avoir été vantardise vigueur.
Que de portes, poignées de portes cachées, caméra miroir, siège de suspension 2 + 2 design, lampe frontale Smart Pixel, projection holographique 3D assistant intelligent ...... gimmick pour attirer l'attention, mais, si la technologie cinq ans peut réaliser la mesure de regarder, le mode d'entraînement avant et après le point culminant de WEY-X que la machine - c'est la Grande Muraille d'ingénieurs internes a révélé l'information à l'intérieur, seront des brochures pas écrire, d'autres médias ne savent pas, Bogota absolument exclusive présentation.
Le plus gros problème a été le couple moteur d'entraînement à grande vitesse est le problème de densité plus faible, plus la vitesse, plus l'efficacité énergétique, donc beaucoup de voitures électriques sur la route ont peur de courir Saya Zi appuyer sur la limite de vitesse. Avant il Wei au propriétaire ES8 pro test en vertu du principe de pleine puissance à vitesse / h de la vitesse constante de 120 km, l'endurance est seulement 178 km, la raison pour laquelle la.
Par conséquent, la boîte de vitesses de la voiture électrique sera un centre de direction du développement futur de la voiture, il y a déjà des entreprises étrangères pour développer des véhicules électriques pour une boîte de vitesses à 3 vitesses, mais il faudra du temps pour mettre en pratique.
Compte tenu de cela, Wey préparer quelque chose sur le moteur. WEY-X Concept axes longitudinaux de 190kW et 130kW moteur est monté, l'accélération 0-100km de / h de 4,5 secondes, la vitesse maximale 200 km / h, 710 km de distance ......
Comme dit le proverbe montre profane le plaisir, professionnel et subtile - tant de puissance, les forces d'accélération si vite, une telle vitesse, le kilométrage ...... si longtemps pour demander comment la batterie bien est équipé, courant fort multi-sorties pour faire en sorte que le moteur nécessaire couple densité?
De toute évidence, cela est un tas de choses contradictoires. Ainsi, WEY vantant la force dans un peu?
Pas vraiment. WEY moyen de contourner ce problème est simple, voiture concept WEY-X moteur d'entraînement des roues arrière à une faible vitesse dans l'étalonnage, dans un état de conduite normal lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 80 kilomètres par heure lors de la traction arrière, la roue avant moteur d'entraînement est étalonnage à haut débit, l'état de conduite normal lorsque la vitesse du véhicule est supérieure de 80 km / h, ce sera commuté à l'entraînement des roues avant.
Cela équivaut à la voiture concept WEY-X installé une boîte de 2AT. Seule la force actuelle après deux moteurs en même temps quand, voiture concept WEY-X pourrait être atteint en 4,5 secondes 0-100km / h accélération et 200 kmh vitesse maximale. L'endurance maximale 710 kmh, la roue avant est totalement dépendante du moteur à atteindre.
Si l'avant et le moteur d'entraînement arrière dans la même calibration basse vitesse, 0-100km / h WEY-X concept de voiture accélèrent jusqu'à 3 secondes réussira, mais la vitesse de course le plus rapide de moins de 200 km / h, et il varie d'endurance réduction, si deux moteurs utilisent la même section à grande vitesse de l'étalonnage, le résultat est la plus grande vitesse et l'endurance peut aussi être encore améliorée, mais les 0-100km / h chances d'accélération sera plus de 10 secondes ......
Autrement dit, le point culminant de cette technologie à deux moteurs est que « les roues arrière commencent à accélérer, les roues avant de rouler à grande vitesse », l'application pratique, deux moteurs passeront avant et en arrière, donc ensemble en apparence simple de technique et brut, mais les mensonges de difficulté dans le moteur et le contrôle actuel, système de gestion de la batterie BMS mais il a suivi la chute.
En outre voiture concept WEY-X, le stand actuel salon automobile de Shanghai WEY vraie star à être VV6 Collie Version Chi-ligne de la version officielle.
Ne regardez pas intelligent Internet, commande vocale, reconnaissance faciale reconnaissance de l'empreinte vocale, cette voiture est sans aucun doute la technologie la plus excitante est pixels laser intelligents phares de la BAD, feux de route sa luminosité maximale de 320Lx (lux unités d'intensité lumineuse) distance de 600m d'irradiation.
Ce système de phare pour un contrôle précis de la trajectoire de la lumière et de la programmation au niveau des pixels, ce qui permet la gradation précise, peut aussi jeter un passage clouté et interdisant les signes sur le terrain et ainsi de suite. Probablement que je l'ai vu ce type de technologie phare « peut mettre le film » Les modèles Mercedes-Benz dans les neuf mois précédents. A cette époque, le personnel Mercedes site a promis que, cette technologie au sein de la Mercedes-Benz est encore dans la phase de validation, et l'application pratiquement pas possible 80 millions ou moins de voitures.
Maintenant, Mercedes-Benz joue face WEY - même si WEY VV6 Collie Version Chi-ligne de l'inconnu du prix actuel, mais quel que soit le résultat est encore WEY VV6, peu importe quelle version de la configuration, aussi longtemps que la voiture n'est pas coquille d'or frappé, ils ne vendrons à 80 millions d'euros. De ce point de vue, WEY est devenue la marque de premiers pixels laser universels du monde.
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