Bienvenue à tous à lire le numéro de titre « de la police Jingdezhen Procyon ». Si vous aimez cet article, je peux aussi cliquer sur le coin supérieur droit de préoccupation numéro de titre, chaque jour un merveilleux article recommandé.
L'investissement total de près de 1,6 milliard de fois la route, il est construit à cet effet la province du Gansu route de réduction de la pauvreté. La route à travers la Linxia Hui Préfecture autonome de Gansu Dongxiang comté, appartient aux comtés frappés par la pauvreté au niveau de l'État, l'environnement naturel local est très mauvais, les gens ne peuvent faire de la randonnée ou prendre le ferry. L'ouverture de cette route, non seulement peut résoudre les problèmes de déplacement des populations locales, le développement économique a un rôle très important.
double variable unique renforcé, gardé sérieux risque de sécurité
Cependant, c'est un peuple liées au bien-être des routes en mauvais état, mais il a été rapporté « mauvaise qualité du projet, » en particulier sur cette route, « tunnel Khao Lak. » « Tunnel Khao Lak » a été construit à travers les montagnes, les collines est la partie supérieure du tunnel, le tunnel du haut, il y a au moins quelques centaines de mètres, si l'acier à l'intérieur du tunnel n'est pas conforme, il y aura un grand risque pour la sécurité. Mais un tel cas, la conception originale du tunnel « double-barres », après la construction transformée en « acier à une seule couche. »
Immédiatement, l'équipe commune d'enquête spéciale a demandé aux départements concernés de renforcer la fermeture de la rénovation des tunnels routiers et des plans pour achever les travaux de rectification le 28 Novembre, 2017.
Les retards dans six mois, même si le pinceau « de rectification »
Maintenant, de l'achèvement de la rectification a passé du temps près de quatre mois, pour comprendre les travaux de rectification du tunnel est terminé, le journaliste avait visité l'enquête Dongxiang.
villageois Dongxiang: Les nids de poule, mauvaise façon de faire, a été impuissant à changer.
villageois Dongxiang: Accident d'un an à peu près.
Dans le rapport sur le journaliste de maîtriser le processus, clairement écrit de 10 Novembre, 2017 unité de construction avait été admise, l'organisation et la mise en uvre de correction prévue pour la fin Novembre 28. Les villageois ont dit aux journalistes peuvent être, tunnels et même « les fermetures de routes » ont pas été scellés, mais pas une « rectification ».
villageois : Non étanché, la route n'a pas été fermée, la circulation normale.
Khao Lak à l'intérieur du tunnel, les fissures partout, presque assiette du chemin une fissure centimètre dans certains endroits, des fissures à travers l'ensemble du tunnel, et la paroi du tunnel est partout différentes fissures, rafistoler le mur, le ciment et des traces de peinture couvrant la fissure, le processus de rectification présent cas programme de rapport.
Départements de pure forme, des problèmes techniques « renvoient la balle »
Ce journaliste a visité les travaux de rectification du côté de la construction: Nuclear Engineering Northwest Industrial Construction Corporation. Le responsable de la compagnie a déclaré, le chef de projet à ce moment est le chantier de construction du tunnel. Cependant, les journalistes viennent d'être sur le site du tunnel et n'a pas trouvé une unité de construction.
Pour comprendre la situation réelle, le journaliste a trouvé également le rapport de superviser la gestion de la construction de route ambitieuse dans le Gansu Industry Co., Ltd. Co., Ltd Yuanda Road, personne responsable du Gansu, a déclaré l'examen par des experts estiment que le programme de réforme n'est pas possible, nous devons refaire.
Cependant, le traitement du rapport indique clairement: tunnel programme de renforcement de section élargie a été examiné (les unités de conception d'origine dans la province du Gansu enquête sur la planification des transports et Design Institute Co., Ltd.), en (2017) 10 Novembre par des experts sera (Grande unité de construction de routes Industry Group Co., Ltd organisation). Et puis « unité de construction a été admis. » À cet égard, Co., Ltd Yuanda Road, officiel du Gansu a déclaré:
Ce dire la vérité, les équipes de construction sont allés dans. Aller dans cette attente pour rien à faire, alors mettez le tunnel un travail de peinture fraîche, travail de peinture après le plan final est pas sorti, l'équipe de construction gauche.
Impossible de gérer « rectification » de l'unité mère
Il est entendu que cette unité est en train de traiter le rapport publié la province du Gansu Highway Authority, l'équipe commune d'enquête spéciale a été créée par eux. Reporters trouvé le directeur adjoint de la gestion de la construction YANG Ai-ming, il est également membre des équipes communes d'enquête spéciales. En ce qui concerne les projets routiers devraient être gérés pour la rectification, le commissaire adjoint ne dit rien.
Directeur adjoint du Gansu Autorité route provinciale gestion de la construction YANG Ai-ming:
A partir de ce fichier à sortir, cette chose a mis un terme à la. Il est pas à la recherche de personnes ambitieuses, ils ont dit la rectification Eh bien, je ne l'ai regardé. Nous Les routes sont également l'organisme de réglementation de l'industrie, les huit enfants de mon peuple trop occupé, je ne peux le pousser.
route provinciale aux journalistes de la discipline, puis est allé à Gansu ministère provincial de l'enquête des transports. Cependant, un membre du personnel du Département des communications province du Gansu Bureau d'appel sur le téléphone, les choses ne vont pas la gestion Service des communications, vous devez aller à la police de la circulation.
Par la suite, le journaliste est des arrangements de sécurité Direction de la Communication à la salle de conférence pour attendre la réceptionniste, mais ont attendu toute la journée, en plus de la sécurité, ne voient pas d'autres membres du personnel. Enfin et par le Service des communications au nom des lettres Bureau de sécurité et visites, il a annoncé un accord avec les résultats:
Top chef a dit que cette question, a reçu plus, voulait être seul à être seul, ne veulent pas aller seul, je cherche des routes est également OK, la recherche d'autres unités est nécessaire.
Délai de remise à neuf de six mois, brosse peinture sur la hâte, la rectification des circonstances ne sont pas en place, ce qui reflète l'administration de la route provinciale du Gansu, ministère des Transports, le résultat est une « allée aveugle », passer plus d'un milliard de yuans de fonds de lutte contre la pauvreté, construire la route , et donc il devient un problème dangereux route envahi par la végétation. Il aurait dû être une mauvaise façon de résoudre des problèmes pratiques, et maintenant ils sont devenus pour que les gens mécontents de la route dangereuse « refroidissement ». Enfin, à la fin comment résoudre la rectification des problèmes, nous continuerons à mettre l'accent sur.
Source: Nouvelles CCTV (ID: cctvnewscenter)
