Je veux importer le public que si le cur est certainement bloqué sur, sans parler de la fin de Mars à paraître a tué 315 montrent une surprise cette mauvaise chose, il suffit de dire lui-même la conférence - j'étais ce Touareg SUV marque VW une gamme de produits dans le modèle phare ah! Mais cette fois-ci est la première mondiale des nouveaux modèles de génération de ah en direct! Je devrais être le protagoniste ah! Un Nord-Sud coentreprise de ces deux nouvelles voitures théoriquement seulement à « frotter » juste une conférence, comment me durer un grand Touareg, mais se soutenir? !

Tout le monde provisoirement au-dessus des mots comme une blague à écouter, mais peu importe importer l'esprit du public à la fin il n'y a pas d'enfer, mais l'attention de la tête SUV la nuit, il devient beaucoup plus bas que le reste de plusieurs nouveaux véhicules qui est un disque fait.

Ce n'est pas parce que la force du nouveau Touareg se problématique Kazakhstan, comme plate-forme MLB EVO à ce niveau dans le dernier paragraphe de l'introduction de modèles, le Touareg dans les technologies de base ne peut pas dire plus que Tim Bentley même plate-forme, Lamborghini Urus et Porsche Cayenne souffrons trop, et encore plus à certains égards que le positionnement théorique de l'Audi Q7 beaucoup mieux (par exemple bloc / châssis et la configuration matérielle de haute technologie, etc.), peut être considéré comme digne tout à tout le monde avec impatience le « phare » du mot a.

Cependant, quand je liste l'autre nouvelle voiture publié le même domaine, vous serez probablement en mesure de comprendre pourquoi le Touareg sera donné l'épaule froide, et ils sont:

• FAW - Volkswagen, T-ROC

Il ne fait aucun doute que cette popularité de la conférence sur le terrain du roi, même si elle est même les noms officiels chinois sont encore à déterminer - parce que sans lui, T-ROC est non seulement la FAW - La première production de volume de Volkswagen du SUV, et il servira l'ensemble de la marque Volkswagen en Chine gamme SUV de produits dans les modèles d'entrée de gamme. Ou bien je dois dire franchement, si rien ne se passe, il sera inattendu des ventes de gamme de produits Volkswagen SUV de jeu.

Mais après avoir dit que le Kazakhstan, après tout, le public dans ce segment ont vraiment parcouru un peu trop tard, a raté le début des racines ne peut forcer à être récompensé faute. Par exemple, a également choisi cette fois l'approche de Toyota CH-R / Yize, Toyota sur le choix de la stratégie de marketing est très prudent, et n'a pas osé signaler ventes de voitures neuves trop d'espoir, c'est Toyota ah!

Aperçu des nouvelles voitures, il dit quelque chose, FAW - Volkswagen T-ROC est basée sur les modèles développés à partir de l'édition d'outre-mer du même nom, en termes de conception interne et externe fidèle aux modèles de base d'origine, mais l'empattement a augmenté de 77mm dans la 2680mm portée intérieure, espace pratique une augmentation substantielle par rapport à la nature, l'identité a également sauté directement de petit SUV à un SUV compact. La puissance, la poussée principale devrait être une version haute puissance du groupe motopropulseur 1.4TSI + DSG, il sera élevé avec quatre roues motrices.

• FAW - Volkswagen, Advanced taille moyenne SUV

Le simple fait de l'absence de nom officiel chinois, la nouvelle voiture, même les noms étrangers ont pas confirmé, mais la taille moyenne avancée SUV cette brute code temporaire in'd lu beaucoup d'informations utiles, par exemple, il est un SUV de taille moyenne .

Nous pouvons être comprise comme la L FAW Tiguan - la version Volkswagen, mais dans la modélisation, la conception, le réglage et la configuration devrait être plus enclins à créer un sens de la qualité et le plaisir de conduire, mais aussi le Tiguan L a ouvert un certain positionnement la disparité. En effet, choisir d'afficher la version R-Line du modèle de la conférence, sont également considérés d'un certain point de vue que les FAW - vues et attitudes Volkswagen de la nouvelle voiture.

• Shanghai Volkswagen, puissante famille SUV

Et sur une voiture, tout comme le nom anglais ni confirmer de nouveaux modèles, mais Chupin sera changé à la Volkswagen Shanghai. Sur le site officiel de la conférence pour lui donner le surnom de « Petit chemin cher », mais si vous voulez vraiment la traçabilité sur l'identité, alors il devrait le considérer comme Sikedake Luo grammes de VW version standard, il est sans doute aussi que le niveau de et le T-ROC appartient à la même classe compacte, dans une certaine mesure aussi pour compléter sa naissance après l SUV Tiguan promotion intermédiaire de la position allongée nationale, laissé vacant de la classe compacte cet écart.

Mais Ke données Luo gramme de déduire des mots, puissante famille SUV en taille sera toujours légèrement plus grand que le T-ROC, mais certains le style sera plus fondateur, bien que semble un peu terne, mais les performances pratiques sur beaucoup de bonne volonté.

• SAIC Volkswagen Tiguan L PHEV

La Conférence a examiné le plus marteau réel nouvelle voiture, donc je ne pas besoin de plus longue haleine non-sens, il peut être compris comme notion d'outre-mer Tiguan version GTE production automobile de l'empattement long. Mais il n'y a pas de queue termes d'utilisation GTE, et remplacé par 430PHEV, représente une puissance globale de 160kW / kilométrage de 50 km de plug-in hybride assemblage.

• résumé

plans de Volkswagen à 2020, sur le marché chinois dans la vente des modèles SUV de la marque VW atteindra 12, mais le problème est après cette conférence, en fait, des niveaux d'un point de vue de la dimension, mais a également une gamme relativement complète de produits, alors que le nombre total de seulement de 7 modèles. Donc, vous pouvez vous attendre, paragraphe 5 fait encore défaut, et selon toute vraisemblance, sera la marque de véhicules neufs d'énergie, de nouvelles sources d'énergie et la principale JAC Volkswagen joint-venture a été mis en place peu après, en 2020, à peine trois ans de moins que le reste du temps, Quelles surprises peuvent nous donner? Il peut être tout à fait la peine d'attendre.