"Il y a dix ans, je ne vous connaissais pas, vous ne m'apparteniez pas", "Dix ans plus tard, nous sommes amis et nous pouvons aussi saluer", "Les dix ans" de Chen Yixun raconte les changements de deux personnes autour d'une dizaine d'années Un processus d'un étranger à un amoureux, pour rompre et même devenir un étranger familier. Il en va de même dans le milieu automobile: en 2010, il y a une dizaine d'années, Geely Automobile a acquis Volvo, alors qu'est-ce que Volvo aujourd'hui après dix ans?
Une réponse satisfaisante
Après avoir quitté le système Ford, au cours des dix dernières années, sous la culture attentive de la marque indépendante nationale Geely Automobile, Volvo peut être considéré comme très bon au moins en termes de performances de vente. Selon les dernières données qui viennent d'être publiées, Volvo a vendu 705452 voitures neuves sur le marché mondial de l'automobile en 2019, non seulement une augmentation de 9,8% par rapport à la même période l'an dernier, mais aussi le meilleur résultat depuis la création de Volvo il y a 93 ans.
Plus précisément, Volvo fleurit partout en 2019. Si l'on considère plusieurs grands marchés à travers le monde, ils affichent tous des degrés de croissance variables, le marché intérieur européen et le marché chinois étant les plus performants. LEurope détient toujours le volume de ventes le plus élevé, 340605 véhicules représentent près de la moitié du volume total des ventes et le marché chinois connaît la plus forte augmentation. Avec un taux de croissance de 18,7%, les ventes de terminaux Volvo sur le marché chinois lannée dernière ont atteint 154961 véhicules par rapport aux deux années précédentes. Des 114400 et 136600 véhicules, le record a de nouveau été établi.
Plus de joie au prix
Il faut dire que ces résultats de vente contrastent fortement avec l'hiver froid du marché automobile, mais derrière les ventes, nous pouvons également sentir que Volvo a mis en uvre "pour le prix" dans sa propre âme. Parlons du XC60 le plus vendu. L'an dernier, 62594 voitures neuves ont été vendues, et nous avons appris qu'un magasin 4S a accordé une remise de 11 à 13 millions de yuans pour l'ensemble du département. Vous pouvez démarrer un VUS de luxe intermédiaire au début de 200000, qui ne veut pas Heureux!
Jetons un coup d'il à la S90. En tant que berline phare de Volvo, cette conception ne perd pas du tout BBA, et la chose la plus insupportable pour les gens est les "concessions". Pour le S90 avec un prix d'orientation de 372900 RMB, le prix est tombé en dessous de 300000 RMB, ce qui n'est pas nouveau du tout, car selon les statistiques pertinentes, le prix de transaction le plus bas en décembre de l'année dernière était de 264300 RMB, soit une remise de 30%. Et ce que le prix est S60.
Si la génération précédente de Volvo S60 n'a pas été remplacée depuis dix ans, je peux comprendre la vente à moitié prix de 138000 yuans, mais la nouvelle génération S60 n'est pas répertoriée depuis moins d'un mois, et il y a déjà des nouvelles que l'ensemble du département est proche de La remise de 60000 yuans m'a finalement fait comprendre l'objectif des prix élevés au début, afin de laisser suffisamment de place pour une réduction des prix à l'avenir.
Que ce soit le XC60 ou le modèle S60 général, Volvo nous dit avec action que les choses qui peuvent être résolues avec des réductions de prix ne sont pas des choses. Il est clair pour nous si nous gagnons de l'argent ou non, mais au moins nos résultats de vente sont assez bons. Mais il n'est pas trop tôt pour en bénéficier, ce qui me fait réfléchir à nouveau. Quelle est la place pour la réduction de prix de Volvo?
Écrivez à la fin
Après dix ans de dur labeur, le volume de Volvo est passé de 30000 à 150000 ventes annuelles, et la S60 a finalement été remplacée. Mais en 2020, le marché de l'automobile poursuivra cette performance atone, et le chauffage de groupe sera le moyen le plus chaud. Voyons ensuite comment la Volvo de cette année peut se gérer.
