20 octobre 2018, Fit à Guangzhou Tour plate-forme de l'histoire « de taille » a organisé un événement spécial, Outre les défis du plus grand mur de modèles de voitures Guinness World Record , il a également eu lieu Fit a vendu plus de millions d'activités de célébration. Monter comme un média et les propriétaires de double identité sont venus à la scène et je fus invité à participer à cette grande fête.
Briser le mur Guinness World Records Fit modèles de voiture a été construit par Fit Cars 1:6416000, la superficie totale de 25 mètres carrés! Après avoir vu la scène spectaculaire, je n'ai qu'une petite idée. Cette voiture ah, est vraiment « une couverture faible 100 laid »!
Bien sûr, la scène du personnel enseignant des médias a fait un modèle de voiture exclusive Guinness des records du monde, de retour à Pékin après avoir mis le bâton dans la non-stop de voiture. A cette époque, en plus des modèles de voitures cadraniers Tomica, la voiture avait aussi la version finale des modèles de voitures chinois. Ah, combiné avec le triple mètre Defi, la voiture avait l'air bien aussi!
En ce qui concerne les ventes de plus d'un million cette question, je suis très surpris personnellement. Après tout, comme officiellement entrer sur le marché chinois à partir du modèle de première génération, cette performance de vente semble être un peu trop tard. Mais si vous l'empathie, puis, dans un grand est beau pays, donc une boutique japonaise petites voitures 100+ millions de ventes sont également considérés comme très impressionnant!
La première génération Fit était temps d'entrer dans le pays en Septembre 2003, boom automobile domestique de cette époque flambent toujours infinie, peut le prix global de la voiture, mais n'a pas diminué, alors que SUV que les gens de temps ne savaient pas est ce que, Donc, les gens dans la voiture sont berline idéale avec le cul. Cela provoque également la Fit est le premier à entrer dans la berline du marché chinois, a appelé la berline Fit. En plus de cette berline Fit spécifiquement pour le marché chinois est également servi en Asie du Sud, un autre nom pour la Fit Aria.
Par rapport au marché intérieur en 2003, à la maison du Japon, la première génération Fit au début de Janvier 2001 sur la libération, en raison de la conception intérieure unique de l'espace, ce qui était le marché japonais brille, tout le monde exclamé que si petite voiture peut avoir un si grand espace, ce qui est un contributeur majeur dans le réservoir de carburant central du nouveau design.
La différence est que le modèle traditionnel, le réservoir Fit mis en place dans le fond des fesses du conducteur, bien que cela augmentera le coût global de la hauteur assise, mais son avantage est très évident. réservoir de modèles traditionnels pour la plupart sous les sièges arrière, cette conception conduira directement au fond du coussin de siège arrière et ne peut avoir aucun espace pour se développer. Et cette conception est née de la Fit maintenant encore éblouissante Magic Seat (sièges magiques).
Magic permettra non seulement à l'arrière du siège au sol, tandis que le fond du coussin peut être arrimé vers le haut. À ce stade, vous pouvez faire un bon usage de plancher intérieur à la hauteur du toit pour tirer vers le bas certains des éléments moins bonne forme, comme professeur de médias mis en pot utilisé pour dire. Ceci est principalement parce que la première génération Fit figure de propagande officielle est utilisée comme un exemple représentatif du pot.
Mettre en place la première génération de cinq modèles ont été dérivés, l'utilisation du même châssis, le code du châssis sont GD. GD1 pour le 1.3L deux drive-in, mis à niveau vers la cylindrée du moteur 1.4L en Europe, vendus presque partout dans le monde, GD2 est un type à quatre roues 1.3L, la principale zone de vente à Hokkaido, au Japon, GD3 que les deux drive-1.5L ; GD4 pour le type à quatre roues motrices 1.5L; GD5 sont principalement exportés vers l'Europe, les modèles 1.2l.
De plus, la première génération de modèles Fit automatique à l'aide d'une boîte de vitesses à variation continue, mais parce qu'il utilise une forme de sous-traitance, ne pouvait pas être garantie qualité, Ainsi, dans les prochaines années de temps en temps est venu les mauvaises nouvelles Fit acier antidérapant CVT. Et ces mauvaises nouvelles pour les prix des voitures japonaises ne peut vraiment pas se tenir debout, de sorte que la deuxième génération Honda Fit préfèrent utiliser leur propre utilisation de 5AT axe parallèle de sous-traitance n'est plus une boîte de vitesses à variation continue!
La Fit de deuxième génération publié le 17 Octobre 2007, était quand au cours du Tokyo Motor Show. Une fois la liste, La deuxième génération Fit, elle a reçu le titre de voitures japonaises, La raison principale est de continuer à élargir l'espace intérieur dans le cas pour assurer l'apparence de la taille moins de changement.
La deuxième génération de la cylindrée du moteur de Fit n'a pas changé, L15A et L13A deux moteurs ont seulement un peu d'ascenseur sur la puissance. En Chine, cette dernière version du moteur de 1.5L 91kw de puissance maximale peut éclater, même si l'endroit est maintenant pourchasse. De plus, Fit a également lancé la deuxième génération du pays une version panoramique toit ouvrant du modèle, a également été les plus petits modèles en utilisant le toit ouvrant panoramique. Vous savez, Honda pour lancer cette version du modèle, le renforcement du corps a fait beaucoup de devoirs.
Fit Shuttle Gen1
Alors que la deuxième génération Fit est également née des trois modèles en édition spéciale sont la version hybride et une grande version électrique version Voyage. véhicule électrique pur uniquement pour le marché américain, tandis que les modèles hybrides sont vendus dans le pays pendant un certain temps auparavant, était équipé d'un moteur de 1.3L, mais la première génération d'hybride Honda est pas, Non seulement sont moins rentables, mais aussi met le prix tiré la somme astronomique de 17 millions. La grande version est en voyage à Fit Shuttle, que ce soit l'empattement, la longueur du véhicule a augmenté, tandis que l'espace interne est un grand niveau anormal.
En Europe, deuxième génération Fit également transformée en huit génération Civic, et il y a la version Type-R du modèle est né. Par rapport à huit générations civiques ailleurs, la la version européenne de la Civic était comme traverser au-dessus de l'avenir de même.
En ce qui concerne le code ventilateurs Honda aimé châssis, la deuxième génération de code est relativement simple à installer, le nom primaire GE, dans lequel le modèle 1.3L est GE6; 1.3L type à quatre roues motrices est GE7; modèles 1.5L pour le GE8; 1.5L de type à quatre roues motrices il est GE9, version Shuttle du modèle est GG7, version hybride GP1.
La Fit troisième génération est actuellement très familier « supercar GK5 up, » et je suis également propriétaire d'un GK5.
Comme le protagoniste de cet événement, GK5 une inscription sur la vertu de ses aspirations les plus fortes directs 131 chevaux-vapeur aux modèles d'auto-absorption de 10 millions. Avec la suppression des modèles bas d'allocation siège magique et relation 1.3L moteurs, la Fit de troisième génération non seulement des prix bas, mais aussi répondre directement le choix du peuple maladie difficile, 1.5L + transmission manuelle se demander qui d'autre?
Au Japon, la Fit troisième génération a également introduit une version hybride du modèle, par rapport à la deuxième génération de modèles hybrides, Installer la troisième modèles hybrides de génération en utilisant un moteur à cycle Atkinson 1.5L, Transmission à double embrayage à 7 vitesses remplacé, GP5 nom de code.
De plus, vous pouvez choisir Fit au Japon ainsi que la version RS de troisième génération, mais ce soit-RS RS, mais il a été mis à jour sur certains kit et roues, dynamique, il n'y a pas de différence.
En fait, avant de participer aux activités, il y a une activité de Fit réponse, en tant que propriétaire de Fit, pour être honnête, ce n'est pas une simple question, vous pouvez répondre, se sentir problème difficile. Notez que ceci est un examen de documents de livre fermé, pas accès à Internet à l'information par les téléphones mobiles, chaque limite de question de 15 secondes!
La troisième génération Fit moteur en utilisant une injection de carburant dans quelle direction?
A. injection mixte
B. injection collecteur
C. injection directe
D. EFI
Mettre en place par rapport à la deuxième génération et troisième génération Fit dans l'empattement d'augmenter le nombre?
10 mm
20 mm
30mm
40mm
Ce que le Japon Fit nom de code de châssis du véhicule hybride?
GK5
GK3
GP5
GE8
Fit équipé de la troisième génération de puissance maximale du moteur et le couple rêves Terre est le nombre?
96kW @ 6600145N · m @ 4800
96kW @ 6700155N · m @ 4900
96kW @ 6600155N · m @ 4600
96kW @ 7200155N · m @ 4300
Fit moteur équipé de la technologie tout unique?
VTEC
i-VVTi
i-VTEC
DVVT
2018 modèles sur lesquels les modèles Fit équipés avec palettes de changement?
Version ultra-course
Version Ultra disque
marée version en cours d'exécution
Tide version pistolet
2018 modèles Fit du pneu d'origine pour cette marque?
Bridgestone
Ruckus Hallmark
Dunlop
Michelin
La deuxième génération Fit engrenage de transmission séquentielle automatique est comment?
PRNDSL
PRND21
PRND321
PRNDS
La version berline du nom du modèle de la première génération Fit dans les ventes intérieures est?
FitSalon
FitSedan
FitSaloon
FitCross
Dès le début des premières générations de l'anglais Fit « Fit » de devenir capitalisé MAJUSCULES?
A été capitalisé
La première génération
La deuxième génération
La troisième génération
La réponse est un slogan très agréable: Les questions ne choisissent pas toujours C!
