13:15 jours, le responsable de l'équipe de Kunming, Hangzhou Rui galop au nord-ouest le long de la grande vitesse, sur cette destination jour - la ville antique de Lijiang.
Depuis la gestion de la flotte initiale, le trafic routier est lourd, trois raisons de sections de route, l'équipe a déménagé dans la vitesse globale n'est pas rapide.
A propos de 19h00, nous avons balayées en passant le lac Erhai, le ciel commençait à faire sombre, le vent ondulant la distance, le mélange de la vapeur d'eau du lac a également suivi le balancement de la danse lumière ......
Pas le temps de séjour, l'équipe continue de tourner sur la grande vitesse Dahlia est entré dans le nord, la route devient la circulation clairsemée, la pluie tombe vent aussi, mon cur un peu désert, il y a aussi un endroit frais bit ......
Profitant de l'occasion pour faire le plein, Jing Yi a acheté une boîte de biscuits, de manger tout le temps, sans le savoir apporté des souvenirs d'enfance de retour, et donner naissance à un peu plus de chaleur ......
Près vingt-deux heures, l'équipe enfin dans la ville de Lijiang, dans ce domaine, mais veut aussi aller au Yunnan-Tibet ligne voiture une petite suggestion d'un ami, sinon très serré que nous voyageons, nous pouvons organiser voyage d'une journée, dans la mesure du possible dans les jours arrivé à destination avant la nuit, donc peut non seulement mieux connaître les conditions locales, vous pouvez également obtenir un meilleur repos, Replenish, bien sûr, il y aura plus de temps pour profiter du charme d'une ville de ......
Lijiang a été calme en bas heures dix, rue de pierre, murs blancs et tuiles noires, il y a peu de lumières tamisées, tout à coup reconnaissant que certains de la pluie froide, peut-être, au-delà de l'agitation de la terre, je vous vois et Lijiang un peu différent ......
dîner simple utilisé, seul debout à une fenêtre, sous l'obscurité de la nuit, se sentant tranquillement un inconnu aussi réputé être sans émotion ...... touche subtile de douceur, sobre et avec une terre floue; jaunissement Zhijian , a aussi perdre la texture triste ......
Avec « Lijiang » de Li Jian se rendre à dormir, je vous souhaite un bon rêver ......
Les rêves ne veulent pas se réveiller, mais le voyage ne peut pas dormir, court séjour, nous devons nous dépêcher de partir ...... lendemain matin, l'équipe a quitté Lijiang et somnolente l'accord, le prochain côté d'enregistrement du sommeil Yan Zhang Jingyi, le chat ce voyage au confort fatigué ......
Le deuxième jour de la destination de voyage est Deqin, et nous le faisons avec la route aussi, entrée au nord-ouest le long de la route nationale 214, le trafic est écart acceptable est pas trop grand, l'ordre de l'équipe a parcouru plus compact.
Tibet de se rapprocher, et repas tibétain mangé à midi, et le peuple tibétain à la lumière (un thé au beurre, vin d'orge n'est pas ^ _ ^) après un rire, je me suis soudain rendu compte que, bien que l'extérieur du Tibet encore jour, mais nous semble déjà en tibétain ......
Baidu un peu, vraiment, appartiennent à Deqin, Yunnan Diqing juridiction Préfecture autonome tibétaine, avec une altitude moyenne de 3400 m ...... il semble, nous devons commencer le voyage jusqu'à la montagne.
Avec l'altitude augmente progressivement, nous avons aussi plus de temps et accompagnés par les nuages, en profitant de l'espace de stationnement, la fraîcheur d'immersion portait, frais odeur légère et calme de cet écart ......
Je n'excès de vitesse dans la neige au cours des années, et en conservant l'habitude de l'enfance, des vêtements à porter très peu, mais ne rétrécit pas voûté d'abord ...... voltigeant presque aussi à l'écart du monde, l'émergence et l'immortalité, dans mon esprit les grands lacs calme jusqu'à présent ......
Arrivé à Temple voler Dade Qin, quand ils ont été la nuit, le jour n'a pas noir, regard sur les montagnes lointaines sans fin, maladroit a été dit après 11h00 au large, le laver au moins 500 fois par an pour un bain pour moi, juste horrible! Tour Yunnan donne l'érosion sans motif cacher l'eau chaude dans la deuxième proposition, le comté peut vivre, ne pas vivre en ville, la ville peut vivre, ne pas vivre en ville, pas d'électricité ni eau est vraiment très pratique ... ...
Deux jours voyage déjà parcouru neuf cents kilomètres, à grande vitesse, la route nationale, les routes sinueuses, et la ruée vers Voyage, galopait tout le chemin, pour JAC Affiner S7 de la performance dynamique avec une connaissance plus approfondie, ici pour faire un peu petit résumé.
Plus tôt, le ministre A60 mesuré dans l'édition de systèmes d'alimentation a nous a laissé une très bonne impression, une grande puissance de torsion est faible, pas élevée à la fatigue importante, monter la boîte de vitesses à double embrayage est difficile de trouver des défauts.
Et bien que S7 est également Affiner équipé d'un HFC4GA3-4D de code du moteur 2.0T turbocompressé, mais l'avenir sera évidemment les principaux modèles 1.5T de vente, ils sont venus sur le plateau, ou la promotion de plus de sept modèles SUV physique, ce groupe motopropulseur 1.5T + 6DCT de la façon dont la performance?
Ce moteur de 1.5T à injection directe, le collecteur d'admission intégré, double calage de distribution variable et d'autres technologies de pointe, et sa puissance maximale de 174 ch, 251 Nm données du carnet de couple de pointe est Guanjue indépendant marque même moteur de déplacement.
Venez et sinueuse et la ligne d'élévation chute considérablement Yunnan-Tibet, ce moteur 1.5T sur S7 fait encore affiner la recherche bien, l'intervention turbo est pas évident, mais l'intervalle de forcer au début, la conduite à faible vitesse de sensation de puissance très la lumière, et même tourner à haute réserve de puissance et de la production continue est pas non plus de donner un sentiment de rareté, vraiment dépassé nos attentes pour un moteur de petite cylindrée.
Match avec la boîte de vitesses à double embrayage du moteur continue la constante de bonnes performances, en particulier la finesse du changement dans les marques non-luxe, on peut dire à rattraper les masses.
Bien sûr, vous pouvez encore améliorer la place est là, on est encore Pianman vitesse de rétrogradage, course en montagne dans cette haute état des exigences sur la réponse dynamique, vous vous sentirez moins compact action cohérente, le second est à une vitesse à basse vitesse , pour permettre à l'huile de briser le pouvoir d'action quand il y a une certaine liaison, ont un effet négatif sur le confort de roulement.
Dans l'ensemble, ce niveau de sortie du système d'alimentation est bon, et un bon équilibre entre le confort et les performances NVH, en effet sa propre marque de très haut ensemble standard de systèmes d'alimentation, en prenant en compte le style et le positionnement précise des besoins de l'utilisateur S7 , la performance du système d'alimentation peut sans aucun doute jouer un score élevé.
Voyage sur le territoire du Yunnan à la fin, la prochaine sera entrée au Tibet, officiellement et continuera à maintenir une altitude de plus de 4000 mètres de haut, qui offre des vues spectaculaires sur la route, mais aussi la manière d'affiner les performances de S7 dans la maniabilité, de sorte nous attendons avec impatience un voyage ultérieur maintenant ......
