Novembre 2019, Chery Jaguar XEL finalement marqué le début dans le lifting à mi-parcours. Bien que le système d'alimentation n'a pas fait de changements, mais l'ajustement et l'amélioration de l'intérieur ou l'extérieur tant de consommateurs se dirigent vers cette gracieuse « panthère » à première vue.
Cependant, l'accumulation de réputation passée influent sur sa performance du marché, même beaucoup d'amis et les fans seront invités à chaque tour la voiture oncle: Qu'est-ce que Chery Jaguar production automobile XEL ne peut pas acheter? Il a dit l'Internet est vraiment pas si mal?
Alors, tout d'abord parler des problèmes de qualité de la Chery t-voiture Jaguar.
Qualité: au moins au-dessus de la ligne de passe
En tant que les prix des voitures matures ont lancé des modèles matures certainement aucune raison de ne pas acheter. Comme beaucoup de rumeurs en ligne, ni toute la lettre, ni ne croient pas, après tout, les rumeurs ne sont pas sans fondement, mais il peut y avoir beaucoup de rumeurs, perdu son aspect d'origine. Pour des problèmes de qualité Jaguar, il y a une voiture t dire une, après la chute du groupe Tata de l'Inde, il y avait une fois un importateur net de Jaguar dans la qualité moyenne des voitures importées, mais seulement par rapport aux autres importés de haute qualité pour la voiture, puis si le niveau moyen du marché de l'automobile de la Chine par rapport à la qualité de Jaguar peut encore supérieure à une longueur de.
Maintenant, avec l'amélioration continue du niveau général du pays, comme l'introduction de la dernière production de la nouvelle usine de matériel de montage, Chery qualité Jaguar naturellement pas pire que les marques de joint-venture du même niveau. C'est-à-dire XEL qualité Chery Jaguar est au moins au-dessus de la ligne d'admissibilité. Donc, si c'est parce que la qualité ou de la qualité et hésitants, en toute sécurité, ils ne reculent un peu, pour acheter la voiture ne sera pas quel est le problème. Comme un peu en arrière, acheter Lexus peut aussi être un problème ......
Comme il n'a pas de problèmes de qualité, le t voiture suiveuse avoir à parler, lifting Jaguar XEL mi-parcours à la fin ne vaut pas l'acheter!
Valeur Yen: excellent
Pour la valeur de couleur, la nouvelle Jaguar XEL doit être élevé, sinon il n'y aura pas un problème ce problème. Ceci est le premier Xiaobao élégant après le lifting à mi-parcours est encore plus fascinant. De plus, il est également un design à double visage, un sport, une version élégante. Les deux saveur est différente, à la façon de choisir, où le premier secret tert voiture, décrit plus loin dans le coût de détail faire partie.
Intérieur: Bon
A l'intérieur, l'ajout de la conception à double écran sera sans aucun doute renforcer le sentiment de l'intérieur d'une énorme contribution à la science et de la technologie, une variété de l'emballage souple pour son sens de la qualité, de fabrication et des matériaux ont atteint le même niveau de la voiture standard, si vous choisissez le sport est, il recevra également une forme de siège est plus de mouvement. Bien que la suppression du bouton de changement de vitesse, mais l'effet visuel d'ensemble ne sont pas assouplies, et encore le ton élégant. A l'extérieur et l'intérieur, la Jaguar XEL peut être très attrayante.
Consommation d'énergie et de carburant: modération
Jaguar XEL lifting mi-parcours n'a pas robe qui établit un nouveau Range Rover Aurora 2.0T Aviva vigueur du moteur, mais plus et cohérente. 48V système d'éclairage ne sont pas bienfait, il est dominant dans cette catégorie en termes de consommation de carburant et la puissance, version haute puissance de 250 chevaux de la performance d'accélération du moteur 0-100km / h est seulement 7.3s. Il semble que la version à faible puissance de la puissance 200 qui appartient à 8.3s zéro cent performances d'accélération, comment regarder plus rentable. Le ministère de l'Industrie et de la consommation combinée Jaguar XEL est 6.7L / 100 km, dans le même niveau n'est pas vraiment le meilleur. Cependant, cette Xiaobao élégante dans le contrôle est remarquable, la mise en page à propulsion arrière et Jaguar fier du corps en aluminium, cette voiture Jaguar XEL ouvrir très léger et facile à utiliser.
Configuration et prix: est le tueur
Jaguar XEL configuration lifting à mi-parcours est extrêmement élevé, même avec le plus jeune sport est également livré en standard avec les systèmes de sécurité active voie alerte de, la tenue de la voie, le freinage actif, conseils de conduite de fatigue. Et comme les phares à DEL, avant et arrière radar, caméra de recul, sièges en cuir, la configuration du volant multifonction ne manquent pas, les modèles de distribution essentiellement minimales seront en mesure de répondre à leurs frais de subsistance. Si vous avez envie d'une nouvelle Jaguar XEL, l'entrée est configurée voiture Xiaobao tertio choix le plus recommandé. Il compte actuellement près de 4 millions offre, le prix de base de la voiture nue environ 25 millions.
La « version Sport et élégante qui est plus intéressant d'acheter » des problèmes mentionnés précédemment, le secteur tertiaire de voiture vous dire tranquillement, assurez-vous de choisir le Sport! Depuis la version sportive a une forme plus forte, et la configuration est également une forme de palettes multiples déplacement et le mouvement du siège et de la version élégante mais avec plus de garniture chromée seulement. Soit dit en passant, il dit que la plupart du modèle standard et la plupart des modèles sont top avec Sport yo!
quelque chose tertiaire voiture à dire
Tout d'abord, résumer le texte intégral.
Dans la voiture-tert-vue, Jaguar XEL après le lifting peut acheter! Il ne sera pas de sérieux problèmes de qualité, le contraire est plus un choix personnel.
Et sa valeur de couleur, intérieur et haut niveau de configuration est-il une valeur raison d'acheter.
Mais, Jaguar a toujours été dans le secteur privé ont un « 30% Leopard », a déclaré, qui ne voulait pas attendre un peu plus bas prix, puis le redémarrer?
