Introduction: les voitures importées une fois domestique, la configuration et les performances seront réduites, les modèles de véhicules domestiques ont été vérifiées, les importations écart de qualité Audi et Audi nous pouvons voir, surtout les voitures japonaises, les voitures japonaises importées et les voitures domestiques les voitures japonaises soit la configuration ou la sécurité, l'écart est relativement important.
Volkswagen est la première coentreprise de produits, que ce soit ou FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen, une joint-venture entre l'histoire nationale à être plus longue que les voitures japonaises, il est indéniable que l'influence des masses dans le pays, une variété de modèles salué par tous la qualité ashkénaze de référence, mais à mon avis, les deux dernières années, le véhicule de joint-venture publique, génération de configuration comme une génération. Jianpei particulièrement évidente.
Par exemple, l'année Bora, Volkswagen éliminant la poutre arrière, les États-Unis est appelé à la faible consommation de carburant, mais en réalité, afin de réduire les coûts. Et dans le courant Jetta, Santana élimine également la nécessité d'un faisceau d'impact agit après l'installation de pare-chocs de faisceau mousse, puis les voitures japonaises est pas mal de haut en bas.
Bien sûr, Jane est non seulement équipé de poutres anti-collision, un certain profil de configuration invisible avec encore plus graves, telles que l'utilisation de l'isolation en coton, Volkswagen utilise un coton coeur noir à moindre coût, bien sûr, ce n'est une coentreprise de production nationale modèles de Volkswagen, le problème avec ces simples, rarement vu en public sur les importations. En fait, la raison principale ou celle faite après que les modèles manquent de contrôle de la qualité. actions et 50:50, les deux parties espèrent avoir un bénéfice plus.
À mon avis, les demandes Lexus qui comme jamais fait les voitures japonaises, est de voir le public après la joint-venture réduit la qualité de la performance, la qualité, connue pour Lexus ne veut pas voir Jane à cette situation leur arrive, parce que Lexus très strictes exigences de qualité, que ce soit il est reconnu ou établi dans l'praticiens usine, nous avons besoin de contrôles à chaque niveau.
Bien sûr, Lexus ne fait maison Une autre raison est que les usines de proximité domestique, usine Lexus Kyushu du port de Shanghai seulement distance en ligne droite 800 km, puis deux jours d'expédition peut être la Lexus de l'usine expédié en Chine, et les frais d'expédition ne sont pas élevés, ils ne ont pas besoin dans le pays usines de construction. Par rapport aux usines automobiles allemandes dans le pays doit être la situation des voitures japonaises dans cet avantage géographique pour se manifester.
Résumé: Une fois que les voitures importées faites de la qualité de la Chine sera réduite ou si elle est des matériaux de contrôle de la qualité utilisés sont un écart entre les voitures importées et, bien sûr, ce n'est pas la technologie de production nationale pas à la norme, mais dans la marge élevée YongCu, notre Jane proportion de voitures importées plus graves. Lexus ne se fait pas en Chine, il est de prévenir l'apparition de Jane avec les causes profondes.
