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Selon les rapports des médias ukrainiens, la Cour économique de la région Ukraine Nikolaev chantier naval Nikolaïev a annoncé hier (alias le chantier naval de la mer Noire) en faillite officiellement.
chantier naval de la mer Noire a été fondée en 1897, l'ère de la Russie, l'ex-Union soviétique est le plus technologiquement avancé chantier naval, le chantier naval a une grue de 900 t. Il est aussi le seul ancien chantier naval de fabrication porte-avions de l'ère soviétique, mis en avant que l'avion a développé un équipement technique et l'Union soviétique en un. Chantier naval Mer Noire pour le peuple chinois sont familiers du premier porte-avions de la Chine « navire Liaoning », le prédécesseur du navire Liaoning « Varyag » est produit par le chantier naval de la mer Noire. Marine russe est actuellement le plus grand porte-avions 60000 tonnes « Admiral Kuznetsov » a également été construit par l'usine.
ancien Varyag
Non "Admiral Kuznetsov"
Mais après l'Union soviétique, le ralentissement de l'économie ukrainienne, le chantier naval de la mer Noire réduction des effectifs progressivement et divisé, luttant pour survivre à long terme dans l'état, aucune nouvelle commande de navire il y avait une période de temps nécessite beaucoup d'injection de capital afin de reprendre la production. Plus tard, le gouvernement ukrainien a introduit une exonération fiscale pour les politiques de soutien du chantier, chantier naval se redresser lentement, à l'échelle de production et le niveau technologique de développement progressif, mais en même temps la construction des navires anciens grands navires de guerre de la scène glorieuse plus.
ancien chantier naval de la mer Noire
Informations en faillite Cour économique de l'Ukraine a annoncé la région Nikolayev est ainsi décrit, « la direction du chantier naval de la mer Noire a eu une longue période difficile, afin d'améliorer la situation financière des entreprises, en 2015, le chantier naval a pris série d'initiatives visant à relancer le tribunal de l'économie a également pris la bonne décision d'aider à la restructuration des chantiers navals, mais, malheureusement, dans le processus de relance du chantier naval, la solvabilité du débiteur chantier naval ne peut pas empêcher le débiteur en faillite ».
Ainsi, selon la loi ukrainienne, la Cour économique de la région Nikolaev à 3 Juillet, 2018 a décidé d'arrêter la restructuration « chantier naval de la mer Noire », a jugé que « le chantier naval de la mer Noire » et a commencé une procédure de liquidation de faillite.
les médias ukrainiens ont dit que la raison pour laquelle le chantier naval de la mer Noire sont réduits au point de la faillite provoquée par le Procureur général de l'Ukraine, l'article dit que la position négative du Bureau du procureur général ukrainien de l'Ukraine a conduit ce chantier est la plus grande colonie, mais aussi en Ukraine a causé incalculables la perte. Après avoir été déclaré en faillite, le personnel du chantier naval de la mer Noire prêt à déposer une plainte au Service de sécurité de l'Ukraine, des représentants du Bureau du Procureur général a demandé l'enquête et la manipulation de la position anti-étatique.
Et après avoir appris navire Liaoning « maison » Broke, les internautes chinois sont aussi des sentiments mitigés. Beaucoup de fans militaires Chagrin Blame, ont senti désolé d'avoir très fort moment de cette ancienne entreprises militaires soviétiques / ukrainiens se fait à une telle scène décadente.
Mais il y a des utilisateurs de sortir de ce chantier naval, bateau maintenant Liaoning revitaliser dit: « Heureusement, » seulement exprimé un soutien fort de la mère patrie, ce porte-avions État coûteux du dispositif de pesage afin d'avoir la place pour la survie et le développement .
L'avenir, la Chine aura un troisième navire, le quatrième navire ...... énergie nucléaire, catapulte porte-avions né. Dans la gloire fanée du regret chantier naval de la mer Noire de fugitive, nous allons aussi célébrer leurs ces attentes.
(Source: Global Times)
