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Wolfgang Du Langhammer soit comme ingénieur ou directeur, apporté une grande contribution au sein du Groupe Volkswagen quelques années, surtout quand il est présenté comme directeur R & D de modèles de série Porsche Panamera Porsche, de sorte qu'après le grand succès dans Du Langhammer la réputation d'oiseaux dans l'industrie. Maintenant, il a été affecté au bureau Bentley de Volkswagen Group, de la planification initiale pour trier le tout nouveau produit à venir aujourd'hui a également poursuivi sa légende.
Les auteurs introduisent
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Alors que la nouvelle voiture Bentley Continental GT de la production officielle encore un peu de temps, mais nous sommes assez chanceux pour devancer la version de l'équipement de test du modèle à l'expérience de la nouvelle nouvelle Bentley Continental GT apporté le plus tôt possible.
modèle édition de l'équipement d'essai n'a pas encore finalisé, bien que dans une certaine adaptation du logiciel et la conception intérieure finale et des matériaux choisis, mais grande structure et la conception du corps et ainsi a été mis au point.
Pour cette voiture, au centre de ce disque de test, afin de faire l'expérience du moteur Bentley W12 peut être associé à une nouvelle génération de Bentley Continental GT parfaitement.
Porsche peut être utilisé comme une marque de luxe d'entrée de gamme sur le marché en Europe, mais plus la marque de luxe haut de gamme Bentley a adopté la plate-forme Porsche MSB a fabriqué tout à fait critique que cette expérience avancera pour découvrir les consommateurs plus confus .
la plate-forme MSB peut rencontrer le luxe haut de gamme Bentley positionnement de la marque?
Soit à partir des données ou du processus, la plate-forme MSB Porsche peut être le service parfait à Bentley, en particulier dans la fabrication de voitures de sport Bentley Continental GT sentir cette voiture de poursuite. plate-forme MSB a un module de plate-forme de ductilité suffisamment élevée, afin que nous puissions répondre aux besoins de la Bentley Continental GT assemblées grandes roues et pneus larges.
Haute ductilité module de plate-forme ultra-haute a également une structure de corps de sécurité, cette marque de luxe haut de gamme comme Bentley pour la sécurité du véhicule n'aurait pas fait preuve de laxisme dans la poursuite de la texture de luxe en même temps. MSB plate-forme pour accéder à leurs caractéristiques complètes, afin de fournir une structure de corps de grande fiabilité et de bonnes données de conduite du véhicule NVH.
Les ingénieurs pourront être étendue toutes les bonnes pièces sont traitées, de sorte que ces composants peuvent améliorer le service pour la marque de luxe haut de gamme Bentley. Une telle suspension peut être monté sur chacune des trois 48 volts ressort à air électrique et la barre anti-roulis adaptatif, le même moteur et la transmission peut être préférable d'effectuer leur travail.
Après le moteur W12 de Bentley dans le nouveau développement sur la souffrance déjà de renommée Tim Bentley, après optimisation du volume de la charge du moteur de la nouvelle plateforme MSB pour montrer l'équilibre le plus parfait. L'efficacité du moteur est plus comme un moteur parfait deux V6 après l'assemblage du produit obtenu avant et après que le véhicule pour obtenir un rapport pondéral de 55/45 dans ce chiffre est meilleur que le rapport pondéral précédent avant et après 60:40.
Ce moteur a également le plus cylindre de fermeture de la technologie de pointe, six cylindres permet de ne conserver que la fermeture de tout le cylindre de travail 6, en utilisant deux turbocompresseurs et utilise le premier système d'admission, afin d'améliorer la gamme de faible vitesse du véhicule à la sortie de couple. Le nouveau 6,0 l moteur W12 que sortie de boîte la puissance maximale de 467 kW à 6000 tr / min, 900 nm sortie de couple maximale lorsque la vitesse de 1350 tr / min.
transmission de puissance Ferocious à travers une boîte de vitesses à double embrayage ZF 8 vitesses à quatre roues, à ce stade d 'introduire un système de véhicule à quatre roues motrices, ce système d'entraînement à quatre roues motrices de pointe peut être alloué en fonction de différents modes de véhicule d'entraînement puissance. Bien que véhicule pesant près de 2,5 tonnes, mais son système d'entraînement à quatre roues ou plus sera de la distribution de puissance aux roues arrière, dans la plupart des cas, en particulier, le véhicule est en mode de mouvement.
Les ingénieurs de châssis pour la conduite automobile et de l'équitation se sentent très bon espoir, et l'a appelé celui qui est à la fois facile à conduire et confortable en voiture là-bas. Mais après une certaine expérience vers le bas, je ne pense pas, après tout, le poids du véhicule considérablement réduit la flexibilité du véhicule, mais si vous avez besoin d'un fauteuil de massage électrique et d'autres caractéristiques de luxe, tels que le poids du véhicule est que vous devez accepter.
Entrez les nouvelles exigences Bentley Continental voiture GT senti l'importance de son existence, si nous prenons un GT (Grand Tourisme) pour définir la voiture de sport de voyage de luxe, alors je pense qu'il est plus qu'un soupçon Grand (texture de luxe) moins tourisme de trace (éléments de voyage).
Bois et intérieur en cuir dans toutes les matières premières de très haute qualité et de l'artisanat méticuleux, la couture ou la couture sont purs faits à la main, bien que le processus interne de cette version de l'équipement d'essai du modèle est pas parfait et certains endroits, mais les ingénieurs de Bentley veiller à ce que la version de production sera certainement jamais la plus extrême Bentley en termes de matériaux et de fabrication.
Discussion sensation d'entraînement, haute châssis du véhicule de profil et d'un système anti-roulis est très sensible, les systèmes de commande de moteur de châssis adaptatif 48 volts peuvent être réalisés sur un châssis supportant la force d'appui dans les plus brefs 0,3 secondes en fonction des conditions de la route et le style de conduite du conducteur l'ajustement.
Ce système de châssis donne assez de flexibilité véhicule, voiture 2244 kg avait l'air assez stupide pas dans la bonne voie, la maîtrise presque égale conduite d'une Aston Martin DB11. En particulier, la nouvelle voiture Bentley Continental GT donnera au conducteur une partie de la promenade entre l'expérience de conduite galopante et contrôlée dans les coins, avec un bon système d'alimentation permet à la voiture a été assez appelé le plus luxueux du monde raison pour voiture de sport GT.
(Compile: Netcom Corporation ZHANGYUE Peng)
