Ford SUV de course de l'aile que les chefs de famille le plus petit, en raison de l'apparition de la personnalité et relativement bonne performance de puissance et de contrôle, a été accueilli par une partie du consommateur. Aujourd'hui, nous avons obtenu les nouveaux modèles modifiés de temps d'aile un coup d'oeil ci-dessous ainsi que le niveau de travail attendu de celui-ci.
La course Ford pour travailler avec les tests matériels comprennent les quatre points suivants:
1. dégagement du corps
2. épaisseur du corps de peinture
3. Le matériau du corps
4. Conception de sécurité
La taille et l'uniformité de l'écart du corps, est l'un de l'évaluation haute et basse qualité d'une voiture un important ouvrage de référence, l'écart de corps plus petit, plus uniforme, il est le processus de fabrication, meilleure est la performance. outil de détection de l'écart corps appelé épaisseur, est l'un d'une certaine détection de dépôt d'outils pour le travail.
Comme on peut le voir à partir des données, l'uniformité de la course du corps de véhicule Ford contrôle d'écart est généralement très particulier sur le couvercle du coffre de contrôle d'intervalle, mais en tenant compte de manière de porte arrière de l'ouverture latérale du volet de risque, cet écart est compréhensible . Dans l'ensemble, l'écart moyen Ford véhicule de course de l'aile est 5.3mm, la différence de l'écart de 3,5 mm, ce résultat dans des modèles similaires relativement pauvres.
En général, l'épaisseur de la peinture relativement importante peut apporter plus excellente protection contre la corrosion du véhicule, résistance à la rouille, le frottement est pas facile de blesser l'amorce. Le plus uniforme de la peinture, plus les fabricants de processus de pulvérisation, examinons le cas de la course de l'aile Ford de peinture.
Ford performances de course de l'aile dans l'uniformité de l'épaisseur du film est assez bonne, que la plupart des modèles japonais similaires produits concurrents. Comme le Département américain de la qualité d'une voiture compacte phare, la course de l'aile dans cette partie du spectacle a assez convaincant.
Matériau du corps est en contact direct avec la majorité des propriétaires de faire partie de, mais est d'examiner quelques-unes des plus facile d'oublier l'endroit, comme un cadre de porte de voiture, charnières de porte et ainsi de suite.
En termes de matériaux utilisés et les parties du corps de couverture associés, Ford performances de course d'aile digne de son prix, mais de ne pas dépenser les pièces en aluminium plus coûteux, mais à la vue ne pas couper les coins performances dans ce domaine la performance est tout à fait généreuse.
La sécurité est une priorité absolue, la sécurité passive des véhicules a toujours été un aspect de préoccupation tertiaire en brique réelle. Nous allons l'accent sur la course de l'aile Ford dans un endroit facilement négligé s'il y a une bonne sécurité, comme le dos du siège en cas d'acier, s'il y a un faisceau d'impact autour du corps et ainsi de suite.
Ford course d'aile sur la performance de travail par rapport à la moyenne, suffisamment lieu de contrôle de l'écart, mais en termes d'utilisation, matériel et conception de la sécurité, et non suspects coins coupés, pour être meilleure que celle de certains concurrents. Dans l'ensemble, la course de l'aile de travailler avec la qualité dans cette comparaison de prix horizontale, puis fait confiance.
